“一橋飛架南北，天塹變通途。"
橋。是人工對造化疏忽的矯正，是將隔絕的重新牽連。是人類勞動智慧的結晶。
一橋一風景，一橋一故事，一橋一世界。
洞庭湖大橋
洞庭湖大橋是洞庭湖上第一座人工橋，她是岳陽市的民心橋。她結束了千百年來洞庭湖兩岸人民靠擺渡過河的歷史，她是人類征服自然、改造自然理智而神奇的立體紀念。 她氣勢恢宏，似飛龍騰飛在洞庭湖茫茫水面。3座不等高塔直擎藍天，222根斜拉索似千手觀音，合力慈善。橋上車水馬龍，南來北往車輛各行其道。橋下湖水奔湧，東西向船隻交流，暢通無阻。她與岳陽樓遙相呼應，璀璨奪目。她是岳陽走向世界的一張華麗名片。
作者黃建芳
曾幾何時，洞庭湖是一道天然屏障，阻礙湖區兩岸人民的交往。人們要想過湖辦事或走親訪友，只能靠原始的人渡過去。人渡需排隊，有時要等上三四個小時，遇上暴風雨天氣，根本過不了，需等幾天。有道是：走遍天下路，難過岳陽渡。記得上世紀九十年代初，那時我孩子小，上班忙，逢年過節回趟老家華容比現在出國都難。手裡抱著孩子，肩上揹著大小包裡，乘大巴排隊過渡，要花上大半天甚至一天時間，回到家裡已累得精疲力盡。有一次排了幾小時的隊，突遇風暴停渡，無奈，只能打道回府，果真是隔山容易隔水難。那時，我和千千萬萬百姓一樣，內心渴望湖上有座橋。感恩黨和政府英明，關注民生。1995年8月岳陽市政府決定改渡為橋，1996年12月I9日動工修建，歷經四年的艱苦奮鬥，天道酬勤，2000年12月26日洞庭湖大橋竣工運行。
杭瑞高速洞庭湖大橋
杭瑞高速洞庭湖大橋是洞庭湖上新建的第二座高速公路橋。她氣勢奪人、踏浪而起，主橋長1.48千米，東起吉家湖路，西至七弓嶺，橋面雙向六車道，2018年2月1日建成通車。喜歡溜彎的朋友，杭瑞高速洞庭湖大橋便是傳說中的“鵲橋"，你可在茶餘飯後，駕車與Ta，"月上柳梢頭，人約黃昏後”，來到蘆葦蕩和柳條洲享夜景數星星。還有追求詩和遠方的朋友，你真的可任性地說走就走，剛在岳陽南湖賒月買酒，一腳油門一溜煙，又乘風去杭州西湖泛舟；或剛與Ta相遇邂逅愛情島，掉頭又去雲南玉龍雪山依偎溫粥。杭瑞高速洞庭湖大橋永遠為你們守候。
蒙華鐵路洞庭湖大橋
我驕傲我自豪：蒙華鐵路岳陽段洞庭湖大橋是以我老家華容為支點的一座鐵路斜拉橋，也是世界首座三塔鐵路斜拉橋。她氣勢雄偉，如彩虹橫跨洞庭湖兩岸。她的建成，有效地緩解了洞庭湖大橋、杭瑞高速洞庭湖大橋的交通運輸壓力。三點確定一個平面，她將岳陽、君山、華容有機融合聯繫在一起，形成環洞庭湖經濟圈，充分利用各地的資源優勢，促進岳陽經濟快速發展。
蒙華鐵路洞庭湖大橋不僅融合了岳陽、君山、 華容經濟資源，還打造了岳陽樓、君山島、東洞庭湖觀鳥區的旅遊鏈。
"楊柳縈橋綠，玫瑰拂地紅。”朋友，節假日，不妨登岳陽樓，觀洞庭湖煙波浩渺，水天一色，上下天光，一碧萬頃。再從洞庭湖大橋上飛梭到"青螺尖頂"，聽傳說品銀針，將千古"先憂後樂"精神傳承。
風格迥異的橋
三眼橋。位於岳陽市東郊，是岳陽南湖和龜山的地標性建築，岳陽當代戲劇家陳亞先說：“三眼洞開新日月，九龜吞吐古煙霞。"史載：三眼橋由明朝正德年間，岳陽籍尚書方鈍為解決洞庭湖水患，籌資捐款修建。橋長650米，橫跨南湖，全由麻石無縫對砌。四百多年來，三眼橋歷經風吹雨打、滄海桑田，完好無損，巍然屹立。她為岳陽人民的交通便利和經濟發展起了重要的作用。人們也習慣於用“一生二，二生三，三生萬物"的哲學思想解釋她的名字。而我在品讀這個經典解釋之餘，偶發奇思妙想：三眼橋，三個孔綴連，是不是先祖有意提醒世人——凡事三思而後行；吾日三省吾身；事不過三……正確與否，不得而知。
九孔橋。竣工於2018年1月，是南湖風景區的主要景點之一，全長158米，橋面寬6.5米，用火燒面青石板壘砌而成，造型美觀，穩如泰山。她是閃耀在南湖和千畝湖上的一顆明珠，光芒四射。她不同於岳陽的所有橋，她的修建不為交通運輸，只為市民休閒。太平盛世，歲月靜好。人們工作之餘，獨自漫步湖邊，站在九孔橋上看風景，近看湖光山色，湖水波光粼粼。“行雲卻在行舟下，空水澄鮮，俯仰留連，疑是湖中別有天。”正是我此刻的心情。逢節假日約上三五好友，環湖結伴而行，大家歡歌笑語，春風拂面，時不時拍幾張美，誰說不是簡單生活，幸福快樂！
品讀古今橋樑，我們再次感慨：橋，依路而建，路因橋而美。世上沒有不連著路的橋，也沒有不靠橋來完善的路。
"人間正道是滄桑。"人的一生不知要走過多少橋，也不知要多少次往返於各式各樣的橋。但願每個人都不忘初心，砥礪前行。
橋將始終踐行責任、奉獻虔誠。祝福行人：一路順風！出入平安！
【來源：新岳陽】
版權歸原作者所有，向原創致敬
