據常德新聞:2020年4月9日，省發展改革委黨組成員、副主任蔣天海與湖北省宜昌市委常委、常務副市長陳惠霞，市人大常委會副主任、五峰縣委書記陳華一行在省發展改革委機關座談，對接呼南通道襄陽至常德鐵路（宜昌至常德段）項目有關工作。省發展改革委基礎處，宜昌市政府辦、發展改革委，長陽縣、五峰縣政府有關負責同志參加座談。
呼南高鐵湖北段在湖北從來不缺少熱度，是因為湖北太需要增加南北縱向大通道，而呼南高鐵就是打開湖北縱向通道的又一重要鐵路項目。呼南高鐵不僅熱度不減，而且路線走向到底走荊州還是走宜昌受到兩市人民特別的關注。不過從目前來看走荊州的概率很渺茫了。
呼南高鐵襄常段
襄常高鐵位於鄂西南與湘西北地區，線路北起湖北省襄陽市，途經荊門市、宜昌市，南至湖南省常德市，北連在建的鄭萬高鐵，南接在建的常益長高鐵。在湖北襄陽接入鄭萬高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。
該項目是國家中長期鐵路網規劃八縱八橫高鐵網之一呼南通道的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協作通道，遠期荊門至宜昌段還是川渝沿江東出通道的組成部分。建設該項目對推動長江中游城市群與周邊城市群協同合作，加快落實中部崛起等國家戰略，增強湖北省一主兩副戰略帶動作用，助力武陵山片區精準扶貧具有重要意義
同時，襄陽至常德鐵路還是國家“八縱八橫”高鐵主通道中呼南通道的重要組成部分，符合國家發展改革委印發的《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》。加快實施襄常鐵路項目是完善國家高速鐵路網的需要，是新時代推進西部大開發形成新格局的需要，是鞏固脫貧攻堅成果、促進沿線少數民族地區對外開放、帶動地方旅遊資源開發的需要，將在構築新的長江干線過江通道、促進長江南北兩岸往來交流、支撐沿線城鎮體系建設等方面發揮重要作用。
呼南高鐵湘鄂目前進度
目前，該項目已完成可研，並報國鐵集團待審查。雙方一致認為，為應對新冠肺炎疫情影響，國家將穩投資、擴內需擺在更加重要的位置，明確要求加快補齊基礎設施短板，交通建設迎來新的重要窗口期，必須搶抓機遇，加快推進前期工作，爭取國家支持儘快啟動可研報批工作，早日具備開工條件。
呼南高鐵一旦建成通車，湖北中部打開了縱向新通道，屆時即使不走荊州，隨著荊荊高鐵的通車，事實上宜昌、荊州、荊門已經連為一體，這對加速宜荊荊城市群建設和中部融合發展，為打造湖北中部崛起新動能提供了堅實的交通基礎。
不僅如此，除了鐵路聯網，近期發改委發佈的過江通道規劃裡荊州與宜昌相關的有百里洲長江大橋，同樣為加強中部聯繫打造新的交通優勢，助力湖北中部城市經濟發展！
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