導讀：發動機是汽車的“心臟”，它的好壞決定著汽車的動力性、經濟性和穩定性，目前應用最廣泛的發動機是2.0T，它被稱為是汽車的“黃金排量”。而我們都知道，豪華車的發動機都是十分領先的，那麼在豪華車領域誰的2.0T發動機更強呢？經過內行人分析之後發現，奧迪2.0T、奔馳2.0T、寶馬2.0T和雷克薩斯2.0T的差距一目瞭然！
1、寶馬2.0T發動機
國內常見車型：寶馬X1、寶馬1系、寶馬X3、寶馬3系和寶馬X6等
首先來看下寶馬2.0T發動機，其代號為B48B20，它在我們國內非常常見，像寶馬X1、寶馬X3、寶馬3系和寶馬X6等車型都有搭載。技術方面，寶馬2.0T發動機採用的是缸內直噴，而它的Valvetronic可變氣門升程系統和雙Vanos進排氣門可變正時系統都是非常不錯的。數據方面，以寶馬X3為例，它有三種動力，最大馬力分別為180Ps/224Ps/252Ps，最大功率為135Kw/165Kw/185Kw，峰值扭矩分別是290N.m/310N.m/350N.m，與之匹配的是8AT，整體表現非常不錯。
2、奔馳2.0T發動機
國內常見車型：奔馳A220L、奔馳C300L、奔馳E300L和奔馳E350L等
其次來看下奔馳2.0T發動機，其代號為264 920，像奔馳A220L、奔馳C300L、奔馳E300L和奔馳E350L等車型都有搭載。技術方面，奔馳2.0T發動機是一款縱置發動機，它的可變進氣門升程技術和BlueDIRECT系統都是比較領先的。數據方面，奔馳2.0T發動機也是有三種動力，最大馬力分別是190Ps/258Ps/299Ps，最大功率分別為140Kw/190Kw/220Kw，峰值扭矩是300N.m/370N.m/400N.m，與之匹配的7擋雙離合或者9AT。
3、奧迪2.0T發動機
國內常見車型：奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3和奧迪Q5L等
再者來看下奧迪2.0T發動機，其代號為DKW，國內比較常見的車型有奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3和奧迪Q5L等。技術方面，奧迪2.0T發動機採用的是混合噴射技術，整體表現非常不錯。數據方面，奧迪2.0T發動機也是有低中高三種動力，最大馬力分別是150Ps/190Ps/252Ps，最大功率分別為110Kw/140Kw/185Kw，峰值扭矩是270N.m/320N.m/370N.m，與之匹配的變速箱多為7擋雙離合。
4、雷克薩斯2.0T發動機
國內常見車型：雷克薩斯NX、雷克薩斯IS和雷克薩斯RX等
最後來看下雷克薩斯2.0T發動機，其代號為8AR-FTS，國內比較常見的車型有雷克薩斯NX、雷克薩斯IS和雷克薩斯RX等。技術方面，雷克薩斯2.0T發動機所採用的噴射方式是混合噴射，它的雙VVT-iW技術是目前公認比較領先的。數據方面，雷克薩斯2.0T發動機有兩種動力，最大馬力分別是231Ps/238Ps，最大功率分別為170Kw/175Kw，峰值扭矩都是350N.m，與之匹配的變速箱多為愛信6AT。
小結：綜合對比之後可以發現，馬力和扭矩最強的是奔馳2.0T，其次是寶馬2.0T和奧迪2.0T，而雷克薩斯2.0T動力最小。而在技術和穩定性方面，則是雷克薩斯2.0T更好一些，其次是奔馳2.0T和寶馬2.0T，最後是奧迪2.0T，畢竟它的發動機還是鑄鐵的。最後，大家對此結果是否贊同呢？
