轉自原創 京鐵爆料君 地鐵規劃建設觀察
昨晚，微博：笨水熊發表了一張最新的22號線規劃示意圖，並配文表示是路邊社消息。
對比發改委的批覆版，這張圖的變化如下：神威大街站-齊心莊站之間的線路發生調整，同時高樓南站北移，並增設潮白大街站。
（至於原博主說的燕郊鎮站北移至國道是不準確的，從圖中看該車站依然處於鐵路南側，與原站位相差無幾，可認為是繪圖誤差或微小調整。）
當然，看到新圖後先別忙，第一件事是確認該圖的真偽、時效以及發佈來源。
首先這張圖很正式，風格（底圖、圖例等）與之前的幾版22號線線路圖完全一致，不是網友或開發商自己能夠畫出來的。
時效上來看，對比之前的幾版圖，首次區分了地下和高架段，是一種設計上的細化，所以判斷這張圖的時效更新。
發佈來源上，北京市內的線路最怕是各區自己YY，而平谷線則怕是三河的一廂情願——尤其是涉及到河北段加站。
從該圖的調整來看：改線是主要目的，加站是順帶手（原線路中此處為彎道無法設站）。改線後線路偏離主路京秦高速走廊，且增加約2km繞行，其中的原因是什麼呢？
對照底圖，改線後最大的好處是車站從高樓鎮南側調整至高樓核心區，連站名也跟著變化了，而調整後的站位緊鄰京投地塊。
調整後的高樓站位於高樓村北側，臨近三河五中，西北角為京投地塊（大體位置，不代表準確的規模）。
綜上所述，作者認為這是一張可靠且最新的線路圖。22號線接入東大橋的方案雖然已經被髮改委批覆，但遠沒有到終稿不可變動的環節，北京市是有權限對線路進行如此幅度的調整的。
話說回來，高樓站位於荒野，它的調整幾乎沒人關心，但燕郊增加一座車站則牽動數十萬人的心。該站就是潮白大街站，位於迎賓路與潮白大街站交叉口處。
從衛星圖中看以看到，該車站周邊以村莊、工廠、公園為主，並不能方便太多的燕郊居民。開發新土地也是地鐵建設的常態，所以不稀奇了。
不過，四季花都小區是撿了個大便宜，從地鐵家門駛過而不設站，變成了車站周邊500米的真地鐵房。
