昨兒向大家通報了兩鎮騰退的消息
鄰居們討論很熱烈
其中一位跟小編一樣都是球迷的鄰居
問到了平西府村的進展
巧了，今兒要跟大家聊的
就是平西府土地一級開發的事兒
關於這個土地一級開發項目
其實上個月小編還跟大家提過一嘴
當時剛剛被規自委批覆
一、建設地點：昌平區平西府，東至現狀黃平路西308米、西至北京城建集團混凝土公司北郊站西牆外、南至灌溉水渠、北至灌溉水渠。具體用地範圍由規劃管理部門確定。
二、規劃用地：規劃總用地面積403356平方米，其中規劃建設用地276302平方米，代徵道路用地30374平方米，代徵綠化用地96680平方米， 具體規劃用地指標由規劃管理部門核定。
三、建設規模及內容：建築規模為336452平方米，建設內容為居住及商業金融。
居住內容此前的消息是限競房
其他商業類的內容還沒有確切消息
而就在前兩天
昌平官網發佈了一則公告
該項目已經與未來科學城公司簽訂協議！
也就是說，平西府土地一級開發項目
將納入未來科學城開發的進程中！
近日，昌平區儲備分中心與未來科學城公司下屬置地公司簽訂《昌平區北七家鎮平西府土地一級開發項目委託協議書》。昌平區儲備分中心作為項目主體委託置地公司具體實施土地一級開發工作，包括項目手續報批、徵地、拆遷、市政基礎設施建設等。
平西府土地一級開發項目位於北七家鎮平西府村，總用地面積約39.51公頃，項目範圍內主要剩餘012、014地塊尚未供應。在轉變土地一級開發工作模式的背景下，該項目已率先完成清算及主體變更工作，正在按照“土地儲備機構為主體、區屬專業公司具體實施、財政部門做好資金保障”的模式加快推進後續工作。
目前，平西府土地一級開發項目已納入昌平區2020年度供地計劃，未來科學城置地公司將按照區政府統籌部署和集團公司工作要求加快推動後續相關工作，力爭早日實現012、014地塊掛牌入市。
從公告中可以看出
平西府村未來的徵遷和開發
將有未來科學城公司全盤負責
相信隨著未來科學城的逐步成熟
開發也只是時間問題
就在最近，未來科學城還被央視報道過
這片“京北最熱”科學城實至名歸！
3月25日
研究型國際醫療產業轉化平臺項目
在昌平區未來科學城奠基開工
該項目投入使用後
將進一步完善區域產業創新鏈條
據瞭解，未來科學城
是北京建設全國科技創新中心“三城一區”
主平臺之一
未來科學城“生命谷”
目前已聚集超過450家
生命健康領域研究機構和高新企業
形成了
從基礎研究、成果轉化、生產製造、臨床診療的
生物醫藥全產業鏈
據瞭解，研究型國際醫療產業轉化平臺項目
將被打造成為“醫產研”一體化的
醫療服務和科技創新平臺
為醫藥企業提供從早期臨床試驗
到藥品註冊上市的全週期服務體系
加速醫藥研發成果轉化進程
讓老百姓更快更便宜地用上“原創藥”“救命藥”
該項目計劃於
2023年投入使用
前兩年提起未來科學城
恐怕很多人還覺得只是徒有虛名
如今都已經有成果能夠走出昌平造福世界了
這真的很值得昌平人為之驕傲
不過對於咱們鄰居來說
身邊的事兒還是更迫切的
比如北七家北亞花園南邊
有一大片空地該怎麼弄——
未來科學城公司的回覆是
這片地早就有規劃了
而且，這裡還有地鐵穿行而過！
地鐵17號線雖然已經開建
但確實還有一段時間才能開通
而且受近期疫情影響
地鐵施工也受到了衝擊
不過好消息是，昌平線南延和17號線
都已經全面復工啦！
15日上午，中鐵二十二局集團軌道公司工人順利完成昌平線南延工程風險源最多的西土城站2號豎井的橫通道馬頭門，標誌著該站主體開始施工，也標誌著昌平線南延工程全面復工建設，走上“快車道”。
全長12.6公里的北京市軌道交通昌平線南延工程是地鐵昌平線的三期工程，北起西二旗站，南至薊門橋站。全線沿京新高速、小營西路、京藏高速、學清路、學院路、西土城路敷設。
地鐵昌平線是一條連接北京市中心城區與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運線路，連接2022年北京冬奧會重點工程清河站，同時也是昌平地區進入市中心的重要民生工程。
作為北京軌道交通南北大動脈，昌平線南延工程設有8座新建車站，由北向南為新建清河站、小營西路站、上清橋站、學清路站、六道口站、學院橋站、西土城站、薊門橋站。
其中，5座車站為換乘站：在清河站，乘客可換乘京張高鐵、地鐵13號線及未來的地鐵19號線支線；在上清橋站，可換乘地鐵19號線主線；在六道口站，可換乘地鐵15號線；在西土城站，可換乘地鐵10號線；在薊門橋站，可換乘正在建設的地鐵12號線。
昌平線南延02標段包括一座西土城站、一區間，還有一座車站改造工程，緊鄰小月河、元大都遺址公園等重點區域，同時與既有地鐵10號線西土城站接駁，風險源極多，西土城站是全線風險源最多、施工難度最大的單項工程，整個管段僅特級、一級風險源就有42處。
受新冠肺炎疫情影響，項目部施工生產受到了巨大沖擊。隨著疫情防控工作取得階段性成效，項目部抓住首都疫情防控的窗口期，2月10日啟動復工復產，隨後38名管理人員下沉到施工生產一線組織恢復生產。
與此同時
地鐵17號線天通苑東站—未來科學城區間
完成首幅地連牆施工
1號豎井3月底完成場地臨建，4月5日完成現場施工條件核查，4月10日進行首幅地連牆首件施工。首幅地連牆寬6m，厚0.8m，鋼筋籠高37.624m,主筋採用32毫米鋼筋,鋼筋籠重達35t,採用雙機抬吊法吊裝下放，其中主履帶吊250T,副履帶吊130T，混凝土澆築採用雙導管進行水下混凝土澆築，單幅地連牆澆築混凝土186立方米。
1號豎井位置靠近天通苑東三區，場地範圍有限、作業面狹小、現場特種設備多、鋼筋籠體積大，吊裝安全要求較高。項目部現場管理人員團結協作、克服重重困難，順利完成首幅地連牆施工，為豎井施工打開了通道、鼓舞了士氣，為加快施工進度打下了基礎。
期待這些地鐵線路
早日完工
我們的出行也會越來越便利
■部分信息整理自：昌平區政府網站、北京昌平app、北京日報、昌平科普惠民網
