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許多合資品牌在提起新車時，都會介紹這款車經過多少代的變更，比如第八代高爾夫、十二代卡羅拉、八代凱美瑞等等。畢竟車型「長壽」意味著較好的市場競爭力和保值能力，也是一些消費者會關注的點。
然而，國產車卻很少有換代的說法，有人調侃稱：國產車質量一般，這一代都賣不好了，怎麼可能會有下一代？其實，國產車並非全都是這種不堪的形象，比如以下這幾款車型就是長壽的代表。
哈弗 H5
相信老司機都認為哈弗 H5 是一款好車，這款車車齡已經 11 年，在不少越野業餘組中，常常能見到爆改哈弗 H5 的參賽者。2018 款哈弗 H5 仍以硬派越野風格為主，方方正正的硬漢造型，氣場不俗。
此外，分時四驅匹配 2.0T 汽油發動機，還有適時四驅匹配 2.0T 柴油發動機，指導價在 10.78-13.68 萬元。
吉利遠景
相信吉利遠景的名字大家都不陌生，這款車已經有 13 年的車齡了，2007 年上市的吉利遠景，定位三廂轎車，採用 1.5L 發動機，匹配 5MT 或 CVT 無級變速箱，最大功率 80kw。
雖然現在遠景不是吉利的主力轎車銷量輸出，但它累計銷量破百萬，如今仍能年售 8 萬輛。這款車的指導價在 4.79-7.39 萬元。
奇瑞 瑞虎3
2005 年上市的瑞虎 3，那時候它還叫「瑞虎」，直到 2014 年才更名瑞虎 3。到現在已經有 15 年車齡了，作為奇瑞的首款 SUV，瑞虎 3 憑藉大氣的造型以及親民的售價，加上那時候奇瑞品牌的口碑，在國內國外都十分暢銷，2015 年的時候銷量便已經突破百萬大關。
如今，隨著消費者購車預算的提高，以及新車的不斷上市，瑞虎 3 的銷量驟降至每月幾千臺，但其至今仍在服役。這款車的指導價在 5.99-7.99 萬元。2020 款瑞虎 3 搭載 1.5L 自然吸氣發動機，最大功率 116 馬力（85kW）。傳動系統部分匹配 5 速手動和 CVT 變速箱。
比亞迪 F3
最後一款比亞迪 F3，我想大家都不陌生，這款車已有 15 年車齡了，作為比亞迪旗下的首款轎車，它是向卡羅拉看齊的，巔峰時月售 3 萬輛。憑藉比亞迪 F3，比亞迪獲得了造車的第一桶金。這款車的指導價在 4.39-6.59 萬元。
2020 款比亞迪 F3 搭載 1.5L 自然吸氣發動機，最大功率 109 馬力，峰值扭矩 148 牛·米，傳動系統匹配 5 速手動變速箱，滿足國六排放標準。
比亞迪 F3 是真的可靠耐開，在路上還經常能看到它的身影，雖然現在的新車競爭激烈，這款老車也早已被人忽略，但比亞迪還是堅持推出國六的 F3，或許不為別的，只為致敬這位功臣吧。
