這才是真正的“靜音王”，車長近5米，每公里油耗3毛錢，還看啥雅閣
在國內的汽車市場上，B級車型一直都競爭得非常激烈，合資車型當中的日系三兄弟和德系大眾，還有國產自主車型，在這一領域都絲毫不讓步。而在2019年，新朗逸以49萬的成績傲視群雄，力壓日產軒逸奪得冠軍，但是有一款車同樣非常出色，那就是大眾帕薩特。全新升級後的帕薩特，不光顏值出眾，而且在車身尺寸方面已經接近了C級車的標準，遠遠將同級的雅閣甩在了身後。
外觀更顯年輕動感
相比於以往的商務造型，新款的帕薩特明顯的更加年輕動感，扁平化設計的中網格柵，配合兩側凌厲的大燈組，看上去動感十足。側面的車身腰線優雅流暢，將整個車身映襯得非常修長美觀，隱藏式設計的排氣佈局，讓整個尾部看上去非常的優雅大氣。
車身長度接近C級車
車身尺寸方面，新一代帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，最大軸距2871mm。接近5米的車身長度，相比低配的奧迪A6L都不會相差太多，堪稱B+級的定位了，這對很多追求大空間的消費者來說，非常的有誘惑力。坐在後排更是能直觀的感覺到空間方面帶來的優勢，寬敞的腿部活動空間就算翹起二郎腿也不是問題。這麼大的車身帶來的儲物容積自然也是非常可觀的，400L的儲存空間完全能夠滿足日常生活當中的各種載物需求。
內飾“大眾”配置實用
相比以前略顯老氣的內飾設計，全新帕薩特的內飾也跟上了大眾旗下其他車型的步伐，看上去的確年輕時尚了不少。但是整體的風格還是那樣"大眾"，套娃的設計，沒有什麼新鮮感。不過皮質的方向盤和真皮座椅，給人更加舒適的駕乘體驗。至於配置方面，則是搭載了前後安全氣囊、無鑰匙啟動和進入、全速自適應巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車等非常實用的配置。
動力平穩起步快，油耗低隔音好
動力方面，全新的帕薩特全系搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱，發動機最大功率為110kW，最大馬力150匹，最大扭矩250N·m。雖然這套動力裝置並不是很強，但是起步比較靈敏，而且後期加速性能更線性。最關鍵的就是它的油耗非常低，這個可是經過了長年的市場考驗的。工信部綜合油耗低至5.7L，按照現在的油價換算下來，每公里油耗才3毛錢。而且在隔音方面，全新一代的帕薩特也做得非常好，從上市以後消費者的口碑反應來看，不管在城市道路行駛還是在高速上，車外的噪音以及底盤路噪控制的都很得體。
