低位處的燈要進行逐一排查。
市政人員對路燈進行搶修。
4月23日傍晚，時鐘即將指向19時，川流不息的馬路上，閃爍亮起的市政燈飾，就像鬧鈴一般提醒著餘勝，出發的時間又到了。早已準備就緒的他，開著黃色維修車，擠進下班的車流中，第一站來到四里河立交橋，事關20餘萬盞燈飾的“望聞問切”就此開始。
參與路燈搶修的人員都要簽字確認。
目前，合肥市共有288座橋樑，面積260萬平方米。其中，納入市級管理的橋樑共57座，包含高架橋及一些體量較大的橋樑。在這些橋樑上，分佈著種類繁多的景觀照明燈飾，包括投光燈、護欄燈、洗牆燈、點光源等。身為合肥市市政管理處燈飾科科長，近十年裡，餘勝個人的夜生活極其規律，那就是穿行在合肥一環及二環範圍內的街頭，為每一盞市政景觀照明燈飾進行“身體檢查”，發現症狀，及時診斷和處置，如同一名“路燈醫生”。“我們的目標，是讓每一盞燈都安全地亮著。”餘勝說道。
將不能正常照明的燈進行拍照。
將不能正常照明的燈上傳系統。
餘勝的工作看上去很簡單，其實十分考驗眼力和經驗，檢查設施是否完好，燈飾是否正常工作。儘管合肥的城市管理技術手段越來越先進，不過有些燈飾故障電腦監控還無法及時發現，所以只能結合人工巡查……每天的固定路線，22萬盞燈具一一過眼，都要耗費三四個小時才能完成。
當新冠肺炎疫情發生後，合肥街頭夜景沒有“失色”，背後離不開餘勝和同事們的艱辛付出。
近十年的夜巡，五一、中秋、國慶甚至除夕夜等節日，餘勝始終堅持在崗，每天都是披星戴月，凌晨兩三點才能趕回家。作為一位父親，平日很少能和孩子共享天倫之樂，餘勝說自己把關愛都給了璀璨絢爛的城市燈光。合肥報業全媒體記者 吳奇/文 卓旻/攝
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