成都雙流南昌路31號院加裝的電梯
作者：川渝君
在四川，有一類房屋正迎來風口，單價可能正迎來上漲。
上週，最高會議公佈一項政策：
會議指出，推進城鎮老舊小區改造，是改善居民居住條件、擴大內需的重要舉措。今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點是2000年底前建成的住宅區。
其實，早在去年6月，最高會議就提出過加快改造城鎮老舊小區等問題。
但是，今年最高會議再提老舊小區改造，並且要求改造規模翻倍，這說明政府對這一領域的重視度越來越高，也體現出非常時期下穩投資、擴內需、穩民生的迫切性。
老舊小區改造，絕非刷刷牆而已
在許多人看來，老舊小區改造就是對破舊的外牆翻新刷漆，不會觸及房屋實質，其實不然，老舊小區改造內容會觸及房屋“靈魂”的。
其一、基礎類改造。
包括水暖氣路等市政配套基礎設施改造提升、小區建築物公共部位維修。
其二、完善類改造。
包括小區的環境及配套設施改造提升，有條件的加裝電梯等。
其三、提升類改造。
包括社區公共服務產品的供給，比如養老、托育、衛生防疫、助餐等。
由此不難看出，這是對老舊小區做“系統性手術”，而非只對外牆的翻新粉刷。
關鍵是最高會議內容對改造加了一個前置：按照居民意願。
別看區區六個字，對廣大居民意義重大。
川渝君最近了解到成都八里小區一個老舊小區的改造情況，改造時就根據居民意願做出瞭如下調整：
其一、清除小區內不必要的障礙物，增加長凳子。
其二、重新規劃樓腳外花池佈局，收窄花池寬度，拓寬停車區域面積。
其三、更換老舊水管時，鋪管線路根據居民需求進屋。
至於換不換電梯，由於該小區的改造此前就已啟動，當時沒有規劃到這一塊。
據該小區業委會成員介紹，正在群裡徵集大家的意見，如果大家都期待加裝電梯，會在後續或者下次改造中實施。
超過八成居民，希望加裝電梯
其實，對於老舊小區的居民而言，加裝電梯的意願更為強烈。
因為老舊小區的住戶，老年人居多。
而老年人最害怕的事情就是爬樓梯。
像那些居住在六樓、七樓的老年人，下一趟樓真的不容易。
川渝君一位同事的叔伯就居住在一個老舊小區的六樓，由於腿腳患有風溼關節炎，爬樓時腿上總有一陣陣的刺痛感，有時候爬一趟樓，會痛出一身汗。
不過，現在叔伯不用為此事發愁了，因為他所在的單元已經加裝了一部電梯。
當然，叔伯所在小區的電梯是去年加裝的。
川渝君相信，隨著國家推進城鎮老舊小區改造的進度加快，成都會有越來越多的老舊小區加裝電梯。
川渝君於2019年製作的一項關於老小區加裝電梯的調查顯示，超過82%的業主非常希望加裝電梯。
新政推出，降低加裝電梯的難度
其實，老舊小區改造在成都早已試點。
在最高會議之前，成都已有不少市民享受到了老舊小區改造帶來的“紅利”。
成都市住建局城市更新處負責人徐孝海介紹，成都市2015年開始實施老舊院落改造，截至2018年底，成都已投入20.9億元資金，完成了3191個老舊小區的改造工作，22萬餘戶居民從中獲益。
而在此前改造過程中，部分老舊小區加裝了電梯。
當然，成都此前加裝電梯的部分小區，不都是乘了老舊小區改造的東風，而是居民自發申請安裝。
現在，最高會議指示推進城鎮老舊小區改造，今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，這無疑會加快各地老舊小區改造的進度，而選擇加裝電梯的老舊小區會越來越多，加裝電梯的門檻和難度也會越來越低。
具體體現在如下兩個方面：
一是加裝電梯的操作難度降低。
電梯不是一個小件公共設施，它要佔據地理空間、要耗電、要產生噪音，雖然絕大多數人盼望加裝電梯，但也不是人人都期盼加裝電梯。
像一二樓的住戶，未必就有加裝電梯的需求。
那麼，老舊小區需要滿足什麼條件才能加裝電梯呢？
《成都市人民政府辦公廳關於促進既有住宅自主增設電梯工作的實施意見（試行）》（以下簡稱《意見》）規定：
既有住宅自主增設電梯需要滿足本單元、本幢或本小區房屋專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主同意且佔總人數三分之二以上的業主同意，其他業主無異議。對於擬佔用業主專有部分的，還應當徵得該專有部分的業主同意。
不難看出，具體到實施中，難度還是挺大的。
不過，隨著國家最高會議發聲，隨著舉國掀起老舊小區改造勢頭，以及各種媒體的報道推進，相信居民尤其是一二樓的居民，反對聲音會減弱，進而普遍降低加裝電梯的操作難度。
二是加裝電梯的資金門檻降低。
川渝君打探得知，目前市面上的電梯報價非常混亂，從10來萬到幾十萬都有。
到底要多少價位的合適呢？
叔伯所在小區的業主們花41萬元安裝了一部電梯。
一位從事電梯銷售的朋友說，41萬元安裝一部電梯，算不上貴，目前市面上一部正規電梯費用及相關土建費用均在20萬元左右，兩項費用加在一起安裝一部電梯大約在40萬元。
此前，成都《意見》指出，6層及以上非單一產權多層既有住宅增設電梯項目，所需建設資金及運行使用維護管理資金主要由業主承擔，政府給予20萬元／臺的補助。
成都雙流南昌路31號院加裝的電梯，領取到政府的補貼20萬元
而在國家新政推出後，想必這種政府補貼力度會加大。
最高會議指出，建立政府與居民、社會力量合理共擔改造資金的機制，中央財政給予補助，地方政府專項債給予傾斜，鼓勵社會資本參與改造運營。
毫無疑問，以後老舊小區加裝電梯的資金來源，渠道會更多，力度會更大，居民自己分攤部分可能大為降低。（本稿系川渝樓市原創稿件，未經許可，不許轉載）
