北溪2號是俄德戰略項目
波蘭國家石油天然氣公司(PGNiG)給俄羅斯天然氣公司（gazprom）下了最後通牒:要麼拖欠1.43億美元，要麼沒收資產。
波蘭打算在北溪2項目中沒收俄羅斯天然氣公司的資產，作為斯德哥爾摩仲裁授予波蘭公司的補償。波蘭副部長亞努什·科瓦爾斯基宣佈了這一消息。
此前，斯德哥爾摩的另一場仲裁——這次是根據雅馬爾合同——對俄羅斯天然氣公司不利。1996年的一份合同規定，每年通過牙買加-歐洲天然氣管道向波蘭輸送100億立方米俄羅斯天然氣。2015年，由於價格不符合市場狀況，波蘭國家石油天然氣公司提起了降低供應價格的訴訟。
法院同意了索賠，波蘭國家石油天然氣公司在3月底打贏了官司，據說得到了60億茲羅提(約1.43億美元)的賠償。俄羅斯天然氣工業股份公司表示，他們仍在考慮仲裁，並認為現在評估未來支付金額為時過早。
最近，衝突有了新的勢頭:波蘭國家石油天然氣公司聲稱俄天然氣公司在不考慮法庭命令的情況下，以舊的條件向它支付了氣費。
亞努什·科瓦爾斯基認為，在這種情況下，最好是採取嚴厲的報復行動。
北溪-2號
科瓦爾斯基說:“可以說，俄天然氣公司及其在歐洲子公司實施的所有關鍵項目都可能最終為波蘭有效償還債務提供服務。”他補充說，華沙有“法律工具”來懲罰“60億茲羅提”。
波蘭人對俄天然氣公司的厭惡是眾所周知的。但這一次，俄羅斯企業似乎有可能被擊敗。歐洲天然氣現貨市場價格暴跌至歷史低點102美元1千立方米,所以沒有一個仲裁承認原來的合同價格。
也許俄天然氣公司決定不付錢，在最壞的情況下完成北溪2號。現在鋪管船“切爾斯基院士”號是俄羅斯唯一的作業船,有能力仍沿著波羅的海海底架設160公里管道通過英吉利海峽和北海。據推測，切爾斯基號將在波羅的海沿岸的俄羅斯船廠進行改裝。
回顧一下，切爾斯基號花了三個月的時間才從非洲國際水域回來，其中大部分道路有海軍戰艦護送:從斯里蘭卡到開普敦，一路有護衛艦陪伴。
鋪管船“切爾斯基院士”號
所有這些都表明，在北溪2號周圍的遊戲中，賭注非常高。切爾斯基需要裝備48英寸寬的水下焊接所需的設備。而由於美國準備制裁任何參加“北溪- 2”的公司,改裝工作需要在俄羅斯完成。
早期俄羅斯總統普京在會見德國總理默克爾表示,“北溪- 2”將在2020年底以前,或許明年第一季度。很明顯，在2021年第一季度之前，由於歐洲對天然氣的需求很低，對“北溪-2”的需求根本就不會出現。
接下來的問題是，俄羅斯如何讓波蘭人保持鼻子乾淨?
——波蘭對俄羅斯——在公共國際空間裡——經常表現得非常咄咄逼人。幾乎每天你都能聽到他們與俄天然氣公司的鬥爭，曾經的華沙條約國家，已經完全把俄羅斯當成一個“敵對的國家”。俄羅斯向波蘭的天然氣供應情況與烏克蘭非常相似，但它仍然不是那麼明確。
北溪- 2
烏克蘭人已經走到了盡頭，停止購買俄羅斯天然氣。然而，波蘭人仍然像什麼都沒發生一樣購氣。俄經過歐洲的天然氣管道要經過波蘭,,俄羅斯天然氣工業股份公司(gazprom)這個項目的份額是48%。
是的，斯德哥爾摩仲裁決定俄羅斯天然氣工業股份公司賠波蘭人一些錢。俄羅斯企業對這一決定感到不滿，可能會上訴。同時試圖與波蘭人達成協議。
談判的迴旋餘地很大。當波蘭人宣佈把“北溪- 2”資產凍結作為賠償時,這看起來很奇怪。為什麼不在波蘭擁有48%的天然氣工業股份呢?
波蘭人通常需要為自己的兩件事:讓天然氣價格低於波蘭領土過境價格，這就是烏克蘭在停止購買俄羅斯天然氣之前的行為。
真正的資產扣押是最後的手段，實際上是對俄宣戰，不確定波蘭人會不會這麼做。
2019年11月，波蘭通知俄羅斯，他們希望在2022年雅瑪合同到期後停止購買俄羅斯天然氣。波蘭還希望大幅增加對其他國家液化天然氣的購買。
波蘭人會追隨烏克蘭人，放棄俄羅斯的平價天然氣供應嗎?當美國液化氣航站樓於2015年竣工時，波蘭人表示，他們減少了對俄天然氣的依賴。他們與卡塔爾的液化天然氣公司簽訂了合同。但事實證明，卡塔爾的天然氣價格是俄羅斯的兩倍。這一事實在交付開始時就出現了——普通公民立即提出了許多問題。波蘭為了所謂的獨立性要付出如此高昂的代價，那它又有什麼用呢?
液化天然氣
然後華沙宣佈將在美國購買液化天然氣，但波蘭需要的基地建設還沒有完成，目前尚不清楚這種情況何時會在油價低企的情況下發生。現在，很明顯，來自美國的液化天然氣的供應先是低價的，以後就難說了。
北溪2號很可能在2021年完成。這將如何改變俄天然氣公司的供應?
目前的主要不確定性是，沒有人知道歐洲的天然氣消費會是什麼樣子。由於病毒檢疫消費大幅減少,而油價倒塌已久了,遲早我們會看到變化情況。廉價的天然氣將增加消費，並開始取代煤炭。與此同時，歐洲的天然氣產量將繼續下降，而且速度很快——歐洲人的礦產老了。
理論上，歐洲可以購買美國的液化天然氣——但它很貴，而且供應不足。另外,美國短期內必然會減少:美國頁岩氣產量。
北溪- 2
在這種情況下,“北溪- 2”將炙手可熱。對於烏克蘭過境費最貴,俄天然氣公司在烏克蘭沒有股份，與波蘭不同。因此,一旦“北溪- 2”走上設計功率,烏克蘭成為俄羅斯最不喜歡的過境路線。
