各位純電新能源製造商領導：
您好！
現在越來越多的新能源電動汽車走進千家萬戶，這中間有一直奮鬥在汽車製造業的前輩車企，也有一些造車新勢力，不過終究都是在為造新能源純電汽車而奮鬥，在這裡我們這支渺小的團隊向你們問候了，也非常感謝你們能夠為社會造福，為人民造福！下面，切入正題！
純電新能源汽車現在出現的問題似乎也越來越多，這些問題大都是因電瓶引起的一系列問題，比如充電時發生的汽車自燃事故，還有就是正在路上行駛中，突然沒有動力了，當然這個時候可能會是車子出問題了在或者就是沒有電力了，再有就是消費者買一臺電動汽車行駛幾年以後電瓶出現問題了，更換電瓶需要很大的費用，甚至有些電動汽車的電瓶更換快要跟一臺新車的價格一樣！等等諸如此類的例子，在此就不一一列舉了。
以上的問題相信每個廠家都出現過，畢竟電子產品目前沒有可預知故障的技術。不過，在這裡有幾個小的建議，你們可以作為參考，畢竟作為消費者的我們現在也只是想讓國內的電動汽車走上一個新的高度。如果下述建議實用性不大，還請諒解耽誤您們的寶貴時間了！
Ø 建議一：新能源電動汽車電池組統一化！
電池組統一化就是需要每個廠家配合把電池組做成統一的產品或統一的標準。當然這個產品體積還不能太大，必須要小，方便女性司機攜帶。由多塊電池組組成一個動力輸出系統，這樣提高了純電汽車更換電池組的速度，即便是在路上沒有能量續航了，換幾塊電池組就可以繼續行駛，不需要等待拖車的到來，提高了車主的效率。
Ø 建議二：新能源電動汽車電池組充電統一化！
這個充電統一化相對於目前的市場可能有點困難，不過為了新能源純電汽車走的更加長遠，現在的付出似乎也不是特別大的投入。充電統一化就是在一些新能源汽車比較密集的地方建立專業的充電樁，當然這個充電樁並不是現在使用的這一種充電樁，是需要建立專業的電池模塊充電樁。其有兩個好處，第一可避免在充電時，因電池過熱導致自燃事故。因為電池組我們拿下來放到一個專門為電池組充電的充電器中，這個時候已經脫離車體，即便是發生自燃也不會為車主帶來太大的損失；第二不需要車主尋找充電樁而來回奔波，也間接為車主節省了部分時間。
Ø 建議三：純電新能源汽車電池組提供租賃服務！
租賃服務其實就是廠家可以把電池組直接租賃給車主，這樣一來，廠家對自己的產品信任，自己的產品好也不需要苦口婆心的給消費者講解；二來，一旦出現問題，廠家可以自行修復，避免了廠家與消費者之間的矛盾問題。當然這個租賃服務中間難免會產生押金或者服務費用，這個根據廠家的意願來收取。這中間既避免了電池組不穩定帶來的消費者不信任感，也提高了自己產品的說服力，純電汽車最容易出現問題的往往就是電池組，而現在電池組直接租賃給消費者，相信大家也不會有過多的負面感受。
純電汽車現在也擁有了非常龐大的消費群體，不過貌似現在的消費群體最擔心的問題就是車輛的續航問題。如果這樣的設施有一天能夠實現的話，相信純電汽車將會真正的代替燃油車，我們的天空也會更加的藍！
如有不合適的地方，還請各位領導海涵！
一個無名的消費者
2019/5/16
最後阿毛想說：在這裡阿毛只是想表達一下目前電動車主的煩惱，並不是有意要針對哪個品牌，如果有出現對針對性的問題在這裡就先說聲抱歉。不過作為消費者，也只是想讓電動車能夠成為廣大消費者出行的必備工具！各位看官你覺得呢？歡迎評論！如果大家有更好的建議或者有什麼更直觀的意見可以留言我們共同討論！
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