據安慶日報消息 大發柴油機金屬結構有限公司技術工短缺的崗位有了熟練工、安慶中船柴油機有限公司富餘的30名員工有了新崗位、“共享員工”楊永生每月收入增加了800元……今年2月份以來，市經開區在全市率先探索實行“共享員工”模式，實現了一舉多得，截至目前共有21家企業、389名員工實現了共享。
4月16日上午，記者來到位於市經開區3.9工業園內的大發柴油機金屬結構有限公司。這家公司主要為柴油機生產配套產品，2月10日就已復工，訂單排到了8月份，但是員工有所短缺。而園內另一家企業——安慶中船柴油機有限公司受疫情和市場下行影響，企業訂單有所減少，出現開工不足情況，全廠800多名員工有所富餘。
“有的企業用工短缺，有的企業員工過剩，這種情況在我們區不少企業都存在，尤其是今年受疫情影響，表現得更為明顯。”市經開區人社局高級主管章凱介紹，在這種背景下，他們探索實行“共享員工”模式，即根據企業生產用工階段性、週期性特點，建立短期用工調劑制度，用工調劑期為1至3個月，期滿後員工再回歸原企業。雙方在協議中明確調劑期內勞動關係、社會保險關係、工資待遇等方面，同時，為鼓勵企業間勞動力有序交流，在調劑期內，按照每位共享員工每月300元的標準補貼原用工單位。在這種模式下，包括楊永生在內的19名員工從安慶中船柴油機有限公司來到了安慶大發柴油機金屬結構有限公司。
“共享”為企業雙方和員工都帶來了實實在在的好處。對於大發柴油機金屬結構有限公司來說，好處是解決了用工難題。該公司副總經理王力說，“來的都是熟練技術工人，包括焊接、油漆等工種，像楊永生就有20年的工作經驗，一上來就能直接投入工作。”對於安慶中船柴油機有限公司來說，好處是穩定了就業崗位。“通過這個模式真正把人力資源理念從‘為我所有’轉變成‘為我所用’，在我們生產淡季的時候將員工借給其它企業，在旺季的時候我們可以第一時間恢復滿負荷生產。”該公司人力資源部負責人吳銳介紹，“這次我們共有30名員工進入‘共享員工’的週轉池，分別調劑到工種相近的3家企業，一定程度降低了我們的用工成本。”而對於“共享員工”本人來說，則是保證了收入。“我從2月10號就到這裡來上班了，工作時間、工作內容和之前基本相同，但比原來每個月多了800塊錢。”楊永生說，“工資一方面是跟計件掛鉤，另一方面多了崗位補貼，現在每個月能拿到四五千塊錢。”
截至目前，市經開區包括環新集團、江淮汽車安慶分公司、中船安慶柴油機公司等21家企業、389名員工實現了共享。下一步，市經開區還將繼續根據實際需求進一步搭建企業間用工調劑服務平臺，充分釋放人力資源的要素優勢。（記者 江露露 通訊員 胡忠）
