導讀：委內瑞拉是汽油價格最低的國家，每升汽油僅需0.01美元，比礦泉水還便宜，實際上相當於免費。委內瑞拉是世界原油儲量最高的國家，與多數產油大國一樣，幾十年來一直實施燃料補貼，這樣即使該國深陷經濟危機和惡性通脹，國民也能享受全球最低油價。
12月14日，國家發改委網站發佈消息，國內汽、柴油價格分別下調125元/噸和120元/噸。摺合92號汽油和0號柴油升價均下調0.1元/升。以50升汽車油箱的標準測算，加滿一箱92號汽油將少花約5元。
本輪調價後，全國大多數地區柴油價格降至6.5元/升以下，92號汽油的零售限價在6.6元-6.8元/升之間，普遍優惠約為0.5元-1元/升。
此次降價幅度相對前三次較少，但私家車主和物流企業用車成本仍在下降。以滿載50噸的大型物流運輸車輛為例，平均每行駛一千公里，燃油費用將減少40元左右。
本次調價是2018年國內成品油價的第十一次下調。2018年成品油調價格局由此呈“十三漲十一跌一擱淺”。
全部漲跌衝抵後，今年汽油累計跌幅為120元/噸，柴油跌幅110元/噸。
2018年以來，國內成品油零售限價共經歷13次上調，10次下調，1次擱淺，汽、柴油全年累計漲幅分別為5元/噸和10元/噸，已基本回到年初水平。
成品油價有望“四連跌” 抹平全年漲幅
本輪調價週期，國際油價走勢較為震盪，業內普遍預計成品油零售限價有望“四連跌”。據卓創資訊測算，12月13日本輪調價週期第9個工作日參考原油變化率為-2.99%，對應汽柴油下調130元/噸。摺合升價，92#汽油下調0.1元，0#柴油下調0.11元。
10月以來，國際油價大跌30%。本以為OPEC減產可以提振油價，但減產並沒有達到預期的效果。
上週五（12月7日），在經歷漫長的多方博弈之後，OPEC和俄羅斯為首的非OPEC產油國達成協議，從明年1月起合計減產120萬桶/日。國際油價應聲走高，日內漲幅5%。但受美國原油供應大增、美元走強，以及需求疲軟影響，油價在隨後幾個交易日震盪下跌。
截至13日收盤，紐約商品交易所2019年1月交貨的輕質原油期貨價格收於每桶52.58美元，漲幅為2.8%。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶61.45美元，漲幅為2.16%。
中國油價貴嗎？
以2018年12月10日的數據為參考，中國汽油價格約為1.05美元/升，略低於全球汽油平均價1.11美元/升。從排名來看，在全球164個主要國家中，從低到高排序，中國汽油價格位於第68名，價格處於中等偏低的水平。
中國是世界第六大產油國，但也是第二大石油消費國，石油進口依賴度較高，這也使得中國在十大產油國中油價偏高。
全球汽油價格最高的十個國家/地區中，有6個位於歐洲，分別是：挪威、意大利、冰島、列支敦士登、荷蘭、希臘。此外，丹麥、德國、芬蘭、法國等歐洲發達國家，油價也位於全球前列。
歐洲發達國家的油價之所以偏貴，一方面是因為人力成本高，石油加工及運輸銷售成本較高；另一方面，一些發達國家出於環保等目的，普遍對成品油徵收重稅。
全世界汽油最便宜的十個國家，都為油氣資源大國，其中有6個國家為OPEC成員國。4個非OPEC國家，埃及、土庫曼斯坦、阿塞拜疆和蘇丹也都擁有豐富的石油資源。
委內瑞拉是汽油價格最低的國家，每升汽油僅需0.01美元，比礦泉水還便宜，實際上相當於免費。委內瑞拉是世界原油儲量最高的國家，與多數產油大國一樣，幾十年來一直實施燃料補貼，這樣即使該國深陷經濟危機和惡性通脹，國民也能享受全球最低油價。
美國油價為何這麼便宜？
通常，人均收入較高的國家，汽油價格也偏高，而美國則是一個例外。根據GlobalPetrolPrices最新數據，美國汽油價格為0.73美元/升，比中國便宜30%左右。為何美國油價這麼便宜？
搞清楚這個問題，先要了解油價的構成。每個國家油價成本構成不同，但通常都包括四個部分：原油價格、加工成本及利潤、運輸銷售成本及利潤、稅金。
其中，較低的稅率是導致美國成品油價格偏低的最關鍵因素。根據EIA數據，2017年美國汽油價格成本中，原油價格佔據50%比例，其次是聯邦和各州徵收的稅費，約佔19%；再次是運輸、銷售成本及利潤，約佔17%，最後是生產成本及利潤，約佔14%。
19%的稅率，與歐洲國家普遍執行的60%~70%的成品油稅率相比明顯偏低。根據中石油官方微信號2016年披露的數據，國內汽油各項稅率加起來，約佔汽油價格的48%。
另外，美國石油儲備豐富，是全球第一大產油國，已經實現“自給自足”。受益於頁岩油產量大幅增長，美國原油產量高達1327萬桶/天超過俄羅斯，居世界首位。
而就在上週，美國石油出口量數十年來首次超過石油進口量，成為石油淨出口國。美國能源情報署（EIA）一份報告稱，在截至11月30日的一週內，美國平均每天進口720萬桶原油和160萬桶成品油，與此同時，平均每天出口320萬桶原油和超過580萬桶成品油。
再次，美國石油行業完全市場化。美國擁有全球最多的煉油廠，每家油企迫於競爭壓力，不得不提高煉油品質，同時嚴控成本。另外，全美約有16萬個加油站，其中超半數為個體戶，油品零售價在充分競爭中保持低位。
這也導致美國汽油價格波動性很強，幾乎一天一個價；不同地區油價差異很大，甚至同一地區的不同加油站價格都各不相同。
