憑藉著瑞風系列產品的出色發揮，使得江淮品牌從商用轉型為乘用車市場的步伐已顯得越發穩健；而今，為了進一步提升在國內汽車市場的影響力，江淮不惜重金禮聘前前瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐品牌設計師為車款設計外觀，更是選擇與大眾共線生產以提升品質可靠性。在此基礎上所推出的首款車型嘉悅A5，自其於去年上市以來，雖還未品嚐到月銷破萬的“快感”，但最高時也有六千餘臺的喜人表現；這不僅是印證了江淮品牌下大手筆所收穫的回報，同時也算為江淮乘用車進入到3.0時代奠定了基礎。而旨在趁熱打鐵的江淮汽車，還在今天早些時候上市了其品牌3.0時代的首款SUV產品嘉悅X7。究竟新車的誕生還能為品牌提升帶來多大助力？就讓我們從新車相繼運抵各4S店的實拍照中來探尋一番吧。
從外觀上看，嘉悅X7依舊配用了全新家族式的設計語言。大口化的六邊形格柵，不僅在周圍包裹鍍鉻飾條，更是在內部也加入了直瀑式的鍍鉻裝點，結合黑底鋪陳設計，氣場不俗；而分體式頭燈設計，搭配同為大口化造型的下壩進氣口，則映襯出視覺效果強烈的個性質感。
車側一面，凌厲的平直腰線向上凸起，加之內凹的側裙結構，雖然簡潔，但耐看度不低，且搭配著前後輪眉與側包圍的一體式結構，還能表現出一定的力量感。車尾部分設計，則顯得很是飽滿；並且燻黑燈罩包裹的貫穿式尾燈，加之上揚的高位擾流板和雙邊四孔排氣掛件，還顯現出了視覺效果強勁的運動感。
內飾部分，雖然新車沒有采用當下流行的智聯屏組合，但全液晶儀表顯示和大尺寸懸浮式中控屏的組合，加之鋼琴黑飾板和電子檔杆，所營造出的科技氛圍卻沒有因此而落下。況且在配置方面，新車會全系標配14項全功能車身電子穩定系統和TESS爆胎應急安全系統，安全屬性不俗；而高配車型則會有自動雙溫區空調、感應式電動尾門、INFINITY高品質音響系統等科技化配備。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4776/1900/1760mm，軸距則達到了2750mm；作為一款緊湊型SUV產品，嘉悅X7的尺寸都快達到中型SUV的水準了。且新車全系皆採用五座佈局，後排空間的充沛程度可想而知。動力部分，新車全新配備了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率為174馬力，峰值扭矩251牛·米，並與之相匹配6速手動或6速DCT溼式雙離合變速箱。此外，嘉悅X7還會全系配備前麥弗遜獨立懸掛+後多連獨立懸掛的底盤組合，乘用舒適還是很高的。
如上文所言，江淮嘉悅X7已在今天早些時候正式上市，新車將會提供手動和自動的共四款車型可選，銷售區間在8.98萬-11.28萬之間。以其外觀、內飾的設計層面，加之配置、尺寸和動力部分的整體表現來看，配上這樣的價格還算是比較合理的；不僅如此，新車才剛上市便提供包含著全系優惠七千萬的購車禮遇，誠意度還是很高的。那麼各位看官朋友們，你們會看好嘉悅X7的銷售前景嗎？
