快速增長的汽車保有量，讓城市停車矛盾愈演愈烈，解決城市停車難問題，已成為上至中央，下至地方的首要任務。近日，北京市開始嘗試實施錯時共享停車，並研究出臺錯時共享停車的指導意見，明確對停車設施供給方的獎勵機制和車位使用者的約束機制。在此之前，上海、廣州、深圳等城市也紛紛發文，鼓勵發展“共享停車”模式，推動停車資源的在線化、共享化、智慧化，來改善居民的出行體驗。
解決中國乃至全球城市停車難的唯一途徑，就是實現車位共享，數據共享，平臺共享，只有共享停車，才能從根本上解決停車難的問題！城市停車關乎民生大計，錯時停放、限時供應、按時交易的共享停車模式，為解決城市停車難提供了關鍵契機，在中國由‘交通大國’走向‘交通強國’的雄偉征途裡，代表了智慧停車的最高目標，同時也是城市交通管理實現一張網、一個平臺、一體化的必然選擇。
基於共享思維，釋放城市閒置停車位，已經成為解決城市停車的主要手段，並且取得了良好的成效。剛剛過去的國慶小長假，在近8億人出遊，且超過8成車主選擇自駕游出行的背景下，多地政府機關、企事業單位免費向社會開放閒置停車位，不僅解決了遊客停車問題，也為共享停車推進做了很好的示範。《人民日報》專門刊文稱，共享停車的推行，不僅能提高城市形象，還是政府 “為民辦事”的直接體現。
解決城市停車難關鍵在於共享停車，這已成為普遍共識，尤其是人工智能、大數據、物聯網等前沿技術的進步，大大加速了共享停車落地進程。去年，深圳率先落地全球首個人工智能共享停車項目，該整體解決方案由迪蒙智慧交通提供，採用全球領先的AI高位視頻+共享停車技術，通過打造“高位視頻+掌停車App+停車管理雲平臺”三位一體的停車管理模式，實現了 “無感出入、無感支付、無人值守”AI停車管理和平臺共享、車位共享、數據共享。
事實上，作為中國智慧停車產業的早期推動者，筆者曾以深圳市人大代表的身份，力推深圳智慧停車項目的立項、落地，深圳由此成為全球第一個智慧停車落地城市。2014年，筆者率先提出“共享停車”理念，決意改變中國傳統、落後的停車管理模式。迪蒙智慧交通開創性地將人工智能等前沿技術融入到共享停車產業中，在5年多的時間裡，前後投入了2個多億的研發，目前已在深圳、珠海、渭南等地成功試點，技術實力位居全球前三甲。
【來源：中國網】
