這是位於濟南遙牆國際機場的濟南機場貨運中心，工人們正在忙著將貨物分揀、裝箱。
又一趟來自比利時列日機場的歐洲全貨機落地濟南，濟南機場貨運中心營業部副主任高奎告訴我們，出口現在是爆滿狀態，這班貨機返回時將帶走近120噸的貨物。
國外疫情形勢嚴峻、抗疫物資跨國運輸需求旺盛，濟南國際機場在確保現有國際貨運航線正常運行的同時，進一步開拓其他國際貨運航線，及時摸查各航司後續貨機加密情況和貨量數據，提高貨量裝載率。
繼2月10日比利時全貨機復航後，目前濟南機場大阪貨機每週三班，比利時列日包機每週兩班，中國郵政航空濟南至南京每週七班，順豐航空濟南至杭州每週五班。3月份，濟南機場國際貨郵吞吐量2812.2噸，同比增長2.2%，環比增長150.1%;煙臺機場國際貨郵吞吐量3178.5噸，同比增長67.3%，環比增長57.2%。
省機場集團權屬下的煙臺機場也積極協調各方資源，千方百計組織增加全貨運航班計劃，原定於今年4月開通的煙臺—大阪全貨機航線，已於3月4日正式開通，每週執行煙臺—韓國首爾和日本東京、大阪的全貨機目前達到25班。
山航的“客改貨”進程也已開啟，16號晚上，一架波音737-800全貨機在山東太古公司改裝完成，改裝後的飛機最大運載能力將達到16噸。
山航物流貨運主要航線除山東地區出港的國內航線外還日、韓等短途國際航線，山航“客艙+腹艙”貨運業務將全面承接日用品、食品、果蔬、醫療用品等不同類別貨物運輸，為暢通物流渠道、穩定國內國際供應鏈、助力企業開展貿易往來、滿足社會生產生活需要提供強有力的支撐。
相關數據顯示，2019年中國進出口航空運輸的貨物的60%由客機完成。在疫情防控期間，很多客運航班被暫停，各種物資的需求更加旺盛導致貨運運力緊張。據民航局統計，目前的貨運航班量較疫情發生前上漲，2020年3月份全貨機貨運量逆勢增長，共完成25.3萬噸，較去年同期增長28.4%。經過審慎評估，今年山航目前決定改造三架機型全貨機，4月13日起“客改貨”正式開啟，其中青島基地改裝兩架、濟南改裝一架。
記者：李靜
編輯：梁媛
編審：翁平亞
監製：範維堅
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