“我覺得人生應當是心懷夢想，腳踏實地，只有這樣才能在平凡的崗位上實現不平凡的人生價值。”談及如何在崗位上成功成才，吳海星目光如炬，堅定執著。
8年的時間，從一名踏出校門的技術新人成長為昌飛數控戰線上的編程明星，再到斬獲公司勞動模範、“青年之星”等各種榮譽，“90後”的吳海星用自己日復一日的鑽研精神和精益求精的執著，成就了踏實的工作業績， 也完成了人生一次次精彩的跨越。
人生就是要勇於迎接挑戰
“平凡的崗位做到極致就是不平凡。”一身航空藍的工作服，一副金絲邊眼鏡，在記者眼中，這個大男孩還是稚氣未脫的樣子。在外人看來平淡無奇的工作崗位上， 吳海星卻深藏著敢於攀登、勇於挑戰的大志向。
作為數控廠的一名工藝員， 工作伊始，為多積累一些數控編程經驗，吳海星一頭扎進車間裡， 一項一項地練，一招一式地學，反覆琢磨編程技能。從春到夏，從漸入門道到爐火純青，吳海星不再滿足於簡單的重複勞動，他利用業餘時間完成了相關機械和自動化專業學習，渴望進入更大的舞臺。
機會從來都是留給有準備的人。2016年，憑藉紮實的技能功底， 吳海星進入公司A903型號團隊。其中的直升機框梁類零件是公司有史以來生產的最大、最重的鋁合金零件，直升機框梁結構件由原來的大型框梁鉚接而成改為整體框梁結構件，這是項目團隊攻關的第一步驟，也是項目的關鍵所在。
與以往的項目相比，框梁結構件設計更改這看似簡單的過程， 做起來卻並不輕鬆，需要融合機械、電氣、自動化、軟件等多元化知識，而車間已有的加工經驗滿足不了該類零件的加工生產。由於該項目屬於應急科研生產，在數據不全、狀態不穩、裝配節點迫在眉睫、設計上又存在多次數據更改的情況下，其中的種種問題都對車間科研生產造成了強烈的衝擊。
“不信沒有翻不了的高山，不信沒有攻不下的難關。”進入團隊後的吳海星主動出擊，瞭解新知識、新材料、新技術，與同事一道對之前所有實驗項目推倒重來。一次次構思、一項項試驗，一次次否決、一回回重來，故障不斷被排除。通過深入研究，吳海星提出運用逆向思維，這個大膽的設想顛覆了之前項目組的常規做法，開闢出一條新路子。冬去春來， 吳海星和團隊成員一起解決了該項目的所有技術難題，並獲得了兩項專利。
工作就是要追求精益求精
“辛苦是一種磨鍊，是一種考驗，辛苦中，更能體驗人生的樂趣， 感受人生的充實。”工作中的收穫與成功為吳海星樹立了強大信心， 精益求精的種子在他心中萌芽、生長。
2017年，因復材槳葉泡沫加工生產效率低，一定程度上影響了複合材料槳葉的準時交付。緊要關頭領導想到了吳海星，吳海星臨危受命，第一時間奔赴現場， 在最短時間內解決了技術問題。此次搶幹雖然及時完成，但也讓吳海星意識到工作中的“不完美”， 精益求精的他與項目團隊又一次踏上了創新之路。
為儘快找到數控加工提效的切入點，突破加工瓶頸，滿足直升機配套需求和其他復材零件的生產，吳海星主動請纓，帶領工藝室開展復材槳葉泡沫加工提效攻關。每天一上班，吳海星早早來到現場，守在設備前，眼睛緊盯導軌、滑塊這些關鍵部件，分析原因，排查工序步驟，思考如何提高加工效率。
功夫不負有心人，經過一次次的優化改進，經過一年的辛苦付出，2018年，單片槳葉泡沫的加工時間由原來的23.8小時縮減至14.6小時， 單片槳葉提效9.2小時，單架機提效時間達到55.2小時，實現復材槳葉泡沫加工整體提效38%。
面對來之不易的成績，吳海星深有感觸，他說：“有時也會想要放棄，但轉念一想，努力了那麼久，也許成功就在下一次，不堅持到底，誰也不知道最後的結果。”手握著“堅持”賦予的力量， 帶著堅毅和執著，腳踏實地的吳海星收穫了屬於自己的成功，也領略到了成功的喜悅。
帶團隊就是要堅持以身作則
作為數控廠工藝室的帶頭人， 吳海星根據室內人員結構與工作業務進行精細化分工，梳理各項工作標準作業，以科研任務系統拉動標準作業的執行，修訂完善工藝績效分配辦法，從以往側重資歷、印象給分，改變為“執行第一、結果導向”的績效分配，大幅提升了團隊的工作凝聚力和戰鬥力。
吳海星還在車間內建立了常態化的工藝員現場巡查制度，由原有的出現問題等待工藝員解決， 轉變為工藝員主動去現場解決問題，大大降低了生產一線的工藝問題。
為讓青年工藝員快速成長， 吳海星把自己所學毫無保留地傳授給“後來者”。他根據青年員工不同的特點量身定做學習方案， 為單位培養了一批又一批新能手。在吳海星的帶領下，越來越多的年輕工藝員走上技術一線，接下技術創新的接力棒，繼續開展新工藝的創新。對此，吳海星深感欣慰：“我希望他們都能保持鑽研的精神和勁頭，只有這樣，才能為企業的創新發展積蓄更多力量!”
從技術新人到數控明星的逆襲，背後是守正創新、克難攻堅、精益求精的工匠精神，是當所有的榮耀和掌聲褪去，依然堅守沉靜、踏實前行的初心。
