城陵磯港環保提質改造項目目前全貌。劉丹 攝
臨長江，觀洞庭，看岳陽。在163公里的長江湖南段岸線上，一條生機勃勃的“綠色長廊”點綴著浩瀚長江。
為打造最美長江岸線，岳陽市雙管齊下，一邊提質改造，一邊修復綠化，只為“守護好一江碧水”。
城陵磯港提質改造建設中。何萌 攝
百年老港“系統升級”
在長江與洞庭湖交匯之處，百年老港城陵磯，作為湘北內聯四水、外通江海的第一港， 歷經近一年的提質改造，正煥發出嶄新的生命力。
4月25日，湖南嶽陽城陵磯港環保提質改造項目主體工程——巨型“膠囊”型全封閉散貨倉庫正式投產，倉庫長470米、寬110米，高46.5米，總面積5.1萬平方米，是目前湖南省同類型單跨跨徑最大、最高的網架結構散貨料倉，也是長江流域首個巨型“膠囊”形散貨倉庫，單跨跨度110米，位居全國第二。
在此之前，由於港內設備落後，設施陳舊，大量貨物露天堆放，晴天灰塵滿天，下雨汙水橫流，直排長江，環保問題嚴重，改造迫在眉睫。
環保提質改造前城陵磯港全貌。劉丹 攝
2018年5月，隨著長江岸線湖南段港口碼頭“關停並轉”專項整治戰役的打響，在生死存留之際，城陵磯港摁下了“系統升級”的“啟動鍵”。
記者在現場看到，沿著港口的三臺卸船機，和“膠囊”倉庫中間以全封閉的皮帶機相隔。今後，船舶靠岸卸下的貨物，將通過皮帶機輸送到倉庫，並裝卸到火車上。
湖南省港務集團董事長、黨委書記徐國兵告訴記者，“裝車完畢後，通過岳陽北站連接京廣鐵路，可以輸送鐵礦石到湖南省內各大鋼廠，煤炭輻射到雲貴川。項目投產後，年吞吐能力可達到1000萬噸。”
針對卸貨易產生揚塵和汙水的問題，徐國兵說，“我們不僅將皮帶機全封閉，還採用微動力除塵導料槽，避免粉塵外溢。碼頭汙水尾水、噴灑水統一收集到港內汙水處理站，處理後循環用於綠化噴灑，實現汙水零排放。”
據悉，2018年，僅用兩個月，岳陽市便完成當地港口碼頭“關停並轉”專項整治工作，關停泊位42個，暫停建設泊位11個，關停渡口15道，退出長江岸線7.3公里，並對保留的泊位及渡口提質改造。2019年以來，岳陽13家港口經營企業的提質改造工作中，剩下9家港口碼頭企業正加緊推進，預計年底前完工並投入使用。
巨型“膠囊”型全封閉散貨倉庫內部。何萌 攝
碼頭“轉身”留住江豚
剛來到岳陽市君山區華龍碼頭，“草長鶯飛”四個字便浮現在記者腦海中。伴著習習春風，波光粼粼的東洞庭湖上，不時有成群小鳥飛過。義務巡邏志願者鄧鐵牛指著遠方的湖面告訴記者：“快變天的時候，還能看到不時躍起的江豚呢!”
然而就在三年前，華龍碼頭並沒有“綠色”，砂礫成堆、塵土飛揚的地面上，高聳的砂石傳送帶，轟隆的作業聲，趕走了棲息多年的江豚魚禽，周邊的老百姓也深受其害。
從下決心整治到治理好，君山區用了六個月。君山區交通運輸局局長陳運華說，“2017年，我們對華龍碼頭等沿長江岸線和洞庭湖君山水域原有的39個非法砂石碼頭全部取締，並開展復綠工作。”
河灘復綠後，多年未見的鳥類和江豚重現身影。2018年4月25日，習近平總書記來到這裡，首次作出“守護好一江碧水”的重要指示。
“三年來，這裡的江豚和野生麋鹿都增加到了一百多頭， 2019年洞庭湖越冬水鳥超過24.6萬隻，創近十年之最。”君山後湖管理站站長周潔發現，隨著水質的不斷改善，野生植物和鳥類品種也在持續增加。
岳陽市君山區華龍碼頭整治前後。君山區委宣傳部供圖
據悉，截至目前，岳陽沿江縣市區完成岸線綠化及提質19493畝，其中防護林建設13578畝、洲灘復綠452畝、關停港口碼頭復綠923畝、關停堆砂場復綠610畝、工業園區綠化860畝、沿長江可視範圍森林提質改造和採石場復綠3070畝，除君山區護堤林延期建設外，初步建成兼具生態功能和景觀效應的“綠色長廊”。
2018年剛來湖邊巡護時，鄧鐵牛總會發現一些捕魚打鳥者，岸邊的垃圾總是撿不完。如今，日常巡護變成了他一天中最享受的事情，“現在這裡恢復了原生態，空氣清新，這水杯子舀著就能喝，週末還經常有遊客慕名而來看江豚。別人還羨慕我，在這裡生活能多活幾十年。”
