讓全中國男女朋友都期待已久的“七夕節”終於如期而至，在這個象徵著牛郎織女堅貞不移愛情的日子裡，飽含了人們對愛情的期望。七夕肯定是美好的一天，在這一天你可以單膝下跪對心愛的姑娘深情說到：就像星河都在變遷，即使你我仍天各一邊，請相信，縱使萬水千山，我日日夜夜對你的思念從來不會改變。
在這樣一個特別的日子裡，彼此間送花，送巧克力的行為雖在情理之中，但實際上只是泛泛之舉。為何不選購一輛合適他/她的小車，或者一起購買一臺見證你們彼此忠貞感情的愛車呢？這能帶給你的情感愉悅將遠遠高於一束三天就會凋落的玫瑰，觸之即化的巧克力。
我想每位如筆者的年輕人心裡都不僅有當下的事業和工作，還有更多的詩和遠方，一臺適用於三口之家的緊湊級SUV一定是上上之選。在以往，憑藉著較低售價，豐富產品的日系車佔據著緊湊級SUV市場，使大家的選擇面較為侷限。但在消費升級的當下，更多的年輕消費者開始在意一輛車本身所擁有的內涵，所蘊含的設計，所擁有的安全性等等，不再是那麼單一的選車思維。在這個背景下，一直佔據高端和安全概念的歐美系車無疑將迎來“歐美SUV精品時代”。
近日，大眾全新T-Roc探歌的上市，對於渴望享受到越級的消費體驗和傑出安全性的年輕消費者來說，又是不錯的選擇。相比於緊湊型SUV市場的美系一哥“Jeep指南者”，它們的優劣你知道嗎？相信筆者的分析能給你的選擇提供最佳的答案。
安全舒適才是新時代主旋律
在以往，一些品牌為了省油減少成本等原因降低鋼材質量或者減少安全配置，使車輛的行駛安全性大幅下降。而現在，更加在意安全性的消費者早已知道在安全上是最不能省錢的地方，探歌和指南者兩款車就完美滿足了消費者的需求。
探歌和指南者都有著不錯的安全性表現，在安全配置上，除了大家都有的正面氣囊和側面氣囊之外，Jeep指南者還擁有頭部安全氣囊，在極端情況下，能給到的保護更全面。此外兩車都擁有胎壓監測系統，而這也是日系對手較為廣泛缺乏的，在行駛安全中，胎壓監測的作用不能被忽視。
在車身鋼材上無論是探歌還是指南者對同級的日系品牌都呈現碾壓的勢態，大範圍的高強度鋼使用保證了車輛擁有足夠的強度去應對突發情況。只不過在探歌和指南者當中指南者還更為優異，指南者高強度鋼（450-1300MPa）的使用比例64%、其中熱成型鋼（1300-1600MPa）佔高強度鋼30%，在同級中絕對是標杆的存在！能給相愛的你們最全面的安全守護。
再說到底盤調校功底上，這也是歐美系車一直以來的優勢，探歌和指南者的懸掛表現都十分優異，既不會像日系車那樣一軟到底，又不會因此喪失了舒適性。但是在連續爛路和突發的轉向等情況下，指南者的優勢還更為明顯。它搭載了“FSD自適應減震系統”，可以應對不同的路面情況對懸掛的軟硬進行針對性調節，既可以保證舒適性又能有操控感。
材質與空間是指南者最大優勢
如果說Jeep指南者和探歌在設計上同樣出色，操控能力各有千秋的話，那麼內飾配置及材質上指南者對探歌呈現出的就是碾壓的姿態。
大眾探歌車內配置雖然不是網上所吐槽的那麼悽慘，但也完全可以用“寒酸”一詞來形容。設計上筆者不多做考究，但是觸手可及的硬塑料材質可能會讓消費者好感大打折扣，至於大量裝備的織物座椅有些對不起當下的身價。
相比之下，同等價位的Jeep指南者的表現則更為厚道。在材質和配置水平和探歌相比有巨大的差異。指南者的內飾做工用料不僅更加考究,就連配色都讓人坐進車內感覺很溫馨舒適。和外表精幹強硬的形象不同，指南者在內飾上卻展現出一副大哥哥的樣子，貼心而舒適。此外，實用性配置也是一樣都不少，Jeep指南者的全景天窗採光面積堪稱同級別最優，面積比大眾探歌大30%，打開面積比大眾探歌大68%，ACC自適應巡航系統、自動啟停功能等等Jeep指南者也一樣沒有落下，能想到的幾乎都給你配備了。
還有一點被很多消費者忽視的就是，儘管探歌在進入國內後屬於SUV車型,但實際上在德國,被命名為的T-Roc直接屬於CUV一類的車型中，CUV實際上就是指的由轎車平臺打造而來的多功能跨界車型,從定位的角來看，探歌並非是純正的SUV車型，雖然可能源於轎車底盤的打造讓探歌有了略強於傳統SUV的舒適性，但其實它與傳統的SUV設計初衷還是有所違背。此外，在進入國內汽車市場後，大眾將T-ROC軸距加長了77mm，國產款的探歌軸距為2680mm，也在一定程度上加強了它作為轎車底盤打造出的特性。
相比之下，Jeep指南者的長寬高分別為4415mm/1819mm/1625mm，軸距達到了2636mm，在緊湊SUV型行列中還是佔據很大優勢，車長几乎比探歌多了100mm。而探歌的車身尺寸偏小,車高雖然也1819mm，但因為外觀造型的緣故，空間表現稍遜色於指南者。並且與指南者的後排乘客的頭部空間相比，探歌依然顯得非常侷促,並且還侵佔了不少後備箱的高度,行李箱容積僅401L，對於有一定裝載能力需求的你來說，可能會有點苦惱。
可以看出，Jeep指南者和大眾探歌在綜合能力上對比日系車優勢較為明顯，所以筆者斷定這正是一哥屬於“歐美SUV的精品時代”。此外，單從外觀上看，Jeep指南者和大眾探歌各有千秋、不分優劣，但說到底盤和內飾及配置上，Jeep指南者則更為厚道和實在。它是一臺真正能滿足當下消費者對於安全、設計、配置、材質等方面要求的完美車型。看到這裡，你應該也知道誰才是最能見證你與你心儀的另一半堅貞感情的車型。
