01、美股特斯拉已經翻倍
《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》規劃目標：到2025年，我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平，新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右。
根據規劃，2025年我國新能源汽車銷量將達到700多萬輛，是2019年的5倍，2020-2025年電動車銷量平均增速將超過40%！
新能源汽車是長期看好的賽道，是未來5年最有前途、最具確定性的行業之一。
歐美大行也一致看好電動車的前景。
本週一，瑞信提高特斯拉評級。瑞信表示，隨著冠狀病毒的破壞迫使傳統汽車製造商在產品投資方面做出艱難決定，特斯拉在電動汽車領域的競爭優勢已經增強。
本週二，高盛將特斯拉評級提升為買入，給出了每股864美元的12個月目標價，這一價格較週三730美元的收盤價高出近20％。
美股特斯拉的股價也很配合的從底部反彈接近翻倍。
這其中有流動性過剩驅動的因素，最主要的還是歐美一些大機構看到了普通投資者看不到的信息。
高盛表示，電動汽車的普及率將在2019年只有2％，到2030年將達到近15％。特斯拉是電動車業的絕對領導者，結合特斯拉的產品領先地位、品牌和先行者優勢以及垂直整合能力，該公司將持續保持強大的市場地位。
高盛提到，即便假設汽油維持在超低價位的水平，Model 3和燃油車在高檔車市場的總使用成本仍然是相當的。並且特斯拉的汽車提供了強勁的性能（例如0-60加速）和高安全性（來自國家公路交通安全管理局的5星級安全評級）。
從公佈出的數據來看，與其他汽車和科技公司相比，特斯拉的收入增長具有很強吸引力。
我國，特斯拉1月份為2620輛，2月份約為3900輛，3月份為10160輛。其中，3月份銷量首次位列豪華車銷量榜首，吊打BBA。
特斯拉銷量環比增幅非常顯著，完全看不出疫情對特斯拉銷量的影響，而BBA銷量明顯出現了大幅度的下滑。
特斯拉上海一期工廠產能已經超過去年設計的最大值——3000輛/周，並且上至國家層面下到上海市多次催促加快特斯拉二期工廠的建設。
法國，3月份疫情極其嚴重，但是電動車銷量同比增長19%，市場份額佔比上升至12%，而2019年數據約3%。其中Model 3交付1385輛，繼續保持高速增長，2019年法國市場特斯拉月銷量紀錄為1250輛。
美國，密蘇里州的喬普林市(Joplin)向特斯拉提供10億美元的獎勵計劃，鼓勵建立Cybertruck（特斯拉的皮卡，預定已經超過60萬輛）工廠，給出了極大的優惠政策：1042英畝（1英畝約4000平方米）的土地，將以50%的折扣出售給特斯拉，12年100%的稅收減免。
諸多的利好消息表現上只是情緒的助推，最主要還是這其中產生的預期差。
首先是，特斯拉將在4月29日（週三）收後公佈2020年第一季度的財務業績，預期很有可能無視疫情影響交出大幅增長的一季報。
其次是，隨著特斯拉國產化率的提高價格有望繼續下探，並且低首付分期購買特斯拉的優惠金融政策很快會落地，4月、5月特斯拉銷量有望一飛沖天！
特斯拉在我國的主要零部件供應商如下圖所示：
在疫情肆虐的背景下，如果特斯拉月底公佈的季報再次讓華爾街驚歎，其股價創歷史新高是板上釘釘的事情，進而A股諸多特斯拉供應商必定“雞犬升天”。
02、誰能接替醫藥
大概率是特斯拉
昨天醫藥股全面爆發，不論什麼質地均有所表現，今天邊角料個股大部分歇菜，漲幅靠前的基本上是有業績做保障的優質公司，比如以嶺藥業、達安基因、華大基因、復星醫藥等等。
這是一個好現象，有利於醫藥行情健康地持續。
2月以來醫藥內部細分板塊輪動明顯：口罩——呼吸機——治療藥——檢測試劑。所有這些細分行業公司均交出了非常漂亮的一季報，理所應當大漲。
疫情是這波醫藥行情最大的催化劑，在疫情完全控制住之前，醫藥板塊始終在線。
很多讀者關心，除了醫藥，現在還可以先手佈局哪些方向。
前文提到的特斯拉板塊值得重視，主要有三方面的考量。
一是，整個板塊前期調整幅度巨大，不少公司跌幅超過了40%，比如，天汽模、均勝電子等。
以特斯拉核心的供應商旭升股份為例，近一個月持續震盪整理，底部企穩特徵明顯；
二是，在利好消息的持續刺激下，特斯拉股價有望近期創出歷史新高；
三是，隨著國內特斯拉的大賣，這些零部件供應商的業績不會差。
所以說，特斯拉板塊有望接力醫藥板塊成為下一個主線。
