馬拉松被叫停後，眼看著短時間內賽事無法恢復，線上馬近來有點火。
其實，在國家體育總局47號文中，就有“組織開展網絡賽事活動”這麼一句。線上馬本來是一些APP的盈利手段，如今一些無賽可辦的運營商加入其中，使得線上馬成為當下馬拉松的主要體現形式。
那麼，在沒有馬拉松的日子裡，線上馬該不該活躍，是否應成為主流呢？
熱鬧
線上馬是中國馬拉松這幾年高速發展的一大附屬物，藉助互聯網優勢，營造出一場鬆散、隨意的電子馬拉松。
線上馬的推動者是國內幾家跑步APP，因為只有它們具備運動記錄軟件。一方面是推廣自己的APP，另一方面可以靠此有所收益。
收點報名費，發一塊獎牌，讓參與者覺得，自己真的跑了一場馬拉松。線上馬，對於初涉跑步者，具有相當吸引力的。
比起線下比賽，線上馬更簡單、更經濟，因此這幾年來，幾家跑步APP也將線上馬經營為產業。
如今馬拉松不讓搞，線上馬的空間愈發顯得廣闊。各家APP以各種名目，推出線上馬，似乎在維繫著中國路跑產業的熱度。
真正讓線上馬熱鬧起來的，是在總局47號文件後，一些賽事運營商積極響應，推出了旗下賽事的線上版。比如這一天是原定的比賽日，雖然賽事延期，但應個景，鼓勵大家跑個步，來一場線上馬。
目前多家賽事都在推廣自己的線上馬，有的壓根不收報名費，有的象徵性地收一點，有證書，甚至有實物獎牌拿，許多沒比賽跑的跑友，也參與進來。
這可能會成為馬拉松正式恢復前的一個常態。
收益
線上馬當然不會賠本賺吆喝，能生存下來，自是其有盈利模式。利用網絡虛擬化，不需要一切辦賽費用，視收費情況，提供獎牌、衣服等，看上去給參加者福利不少。
正是因為有利可圖，不但眾所周知的幾家跑步APP在搞線上馬，很多機構、自媒體都湊上去，根本沒有門檻一說，只要你能招來報名選手，商機就來了。
比如說，一場線上馬收你30元報名費，可能不少人覺得真便宜。但是你要知道，一塊粗製濫造的獎牌，價格不會超過10塊；一件不談品質的衣服，也能夠讓你10塊拿下。若有上萬人報名，其利潤真能比得上一個團隊運營一場線下賽事了。
所以，才會有各種線上馬層出不窮。有實力的，可以跟賽事聯手，有個幌子；沒實力的，個人都可開搞，在公號上宣傳，接受報名，待參賽者發來跑步記錄截圖，便將獎牌、衣服寄過去。
眼前這波各家賽事推出的線上馬，並不是這個路子，看上去，更多地是給沉寂的國內馬拉松氛圍，聚攏些人氣，刷點存在感。
疫情之下，賽事運營商的苦，只能打掉牙往肚子裡咽。沒有賽事舉行，意味著沒有收益。特別是有些運營商的旗艦賽事，延期之後，預計的收益也得順勢後延，可是維持公司運行需要費用啊！
線上馬顯然不是緩解賽事組委會、運營商的經濟壓力的，閒著也是閒著，就找點事兒幹吧，準備著，時刻準備著，迎接馬拉松復工！
主流
馬拉松的核心乃是線下比賽，線上馬僅是一種延伸。說得好聽點，就是給沒中籤者、一些想跑比賽的人一個替代品、一個念想。任何時候，都不應該成為主角，包括眼下。
有些APP舉辦線上馬，那是在逐利，無可厚非。對於眾多賽事組委會、運營商而言，線上馬並不是一個好的選擇。
線上馬，某種程度上會對賽事品牌帶來傷害。就以獎牌為例，完賽獎牌往往是賽事亮點之一，有的甚至花重金打造。線上馬預算受限，不可能會有符合賽事品質的一塊獎牌。
線上馬談不上任何體驗，本質上就是你個人隨便找個地方跑個步，美其名曰一場線上馬。作為跑者，該訓練的自會認真去跑，並不是說有了線上馬，就好好跑，沒有線上馬，就不跑。
再往深裡說，線上馬其實是反馬拉松的。真要線上馬“火”起來，馬拉松的生存空間就會受到擠壓，而且會給相當一部分跑者灌輸錯誤的理念，以為線上馬跟馬拉松差不多，有線上馬跑就夠了。
對線上馬，各賽事組委會、運營商不應是積極的推動者，有這工夫，安靜一點也比線上馬的喧囂更好。
莫自己熱火朝天地搞，過後卻發覺，成就了別人獲利，損害了自身乃至產業健康、良性發展，那就真是賠了夫人又折兵。
給賽事組委會和運營商的建議是，線上馬可以捎帶地玩玩，別當回事。
