備受全球摩托車行業矚目的“英國諾頓”終於落下帷幕，這家有著百年曆史的英國摩托車品牌，最終被印度TVS摩托以1600萬英鎊收入囊中。諾頓的出售吸引來自全球多家品牌參與競購，包括國內一些摩托車企業，但最終還是被印度搶佔了先機。
從表面上看，諾頓被印度TVS收購，國產品牌大意失荊州，失去了強大國產摩托車實力的機會。事實上真的如此嗎？其實早在諾頓被TVS收購之前，有些發動機技術和使用權已經賣給國內摩托車企業，包括與宗申合作的650雙缸，以及賣給金浪的961發動機。其實國內摩托車企業已經趕在TVS之前“截胡”了一波，而且TVS也宣佈將盡可能保留諾頓的傳統，諾頓摩托車也會繼續在英國生產，這說明很多之前與諾頓的合作將繼續。
諾頓的首臺摩托車誕生於1902，品牌歷史甚至能追溯至1898，至今已經有100多年曆史，經過幾代人的經驗積累，目前在諾頓現有的車型當中，有幾款讓很多同行垂涎。包括：頂級跑車V4RR、961系列復古、阿特拉斯650系列等。其中650賣給了宗申，961賣給了金浪，而頂尖的V4RR則便宜了TVS。
雖然諾頓被TVS拿下，但是諾頓通過專門的商業計劃繼續保留其獨特的特性，之前與其他品牌的合作將繼續進行。去年宗申亮相的650系列就讓國內車友大呼過癮，很顯然國內急需大排量車型的加入，而金浪持有的諾頓961發動機更讓人期待，諾頓目前搭載961發動機的Commando 961 Cafe Racer，Commando 961 Sport，都是國內急需的大排量復古車型。
宗申能將阿特拉斯650引入國內市場，豐富其車型陣容開拓更大的市場。金浪同樣有能力將961復古系列引進國內，或者以代工、代理的形式在國內銷售更多諾頓車型，甚至能夠以961發動機為平臺，自己開發或者與諾頓合作開發其他不同類型車款。
中國的摩托車市場如今被全世界摩托車企業看好，特別是在現今的形式之下中國市場更是一片樂土，今年年初各大進口品牌均加大了車型引進力度就說明了一切。顯然吞併諾頓的印度TVS很有野心，也絕對不會放過這塊“肥肉”，TVS以如今的中國合作伙伴為基礎，進軍龐大的中國市場這條路線是其最好的選擇。
放眼未來的中國摩托車市場，將會出現國產品牌和進口品牌並駕齊驅的局面，而這其中大排量車型讓人尤為心動。如果金浪成功引進961系列復古車型，甚至以961發動機為基礎，開發出街車、拉力等車型，那將會是中國摩托車品牌前進的一大步，也將造福更多的國內摩托車愛好者。
資料參考：
*諾頓961發動機參數*
排量：961cc
壓縮比：10.1：1
形式：四衝程 並列雙缸 風/油 冷卻
點火：曲柄點火電子燃油噴射
缸徑x行程：88mmx 79mm
最大馬力：80Ps/6,500rpm
最大扭力：90Nm/5,200rpm
*TVS Motors簡介*
印度第三大摩托車製造商，由TV Sundaram Iyengar創立，擁有四個製造工廠，三個合資工廠，年產量超過400萬輛，產品出口到60多個國家，去年收入超過444億美元，同時他們還生產BMW G 310系列，與寶馬合資之後實力水漲船高不容小覷。
