當前，疫情防控階段性成效進一步鞏固，復工復產取得重要進展，經濟社會運行秩序加快恢復。
本週，長三角三省一市繼續立足疫情防控常態化的背景，出實招促進經濟增長和勞動力需求逐漸恢復，統籌做好疫情防控和經濟社會發展各項工作，危中搶機、化危為機。
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嚴防死守，毫不鬆懈做好精準防控
“當前我國疫情防控任務仍然艱鉅，境外輸入和個別地方本地疫情交織疊加，要高度重視，不能掉以輕心。 ”本週，中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議強調要毫不鬆懈做好精準防控。
鞏固防控成果，既對人民群眾有益，又可為復工復產提供保障。
在長三角三省一市各自召開的新冠肺炎疫情防控工作領導小組會議上，深刻認識外部環境變化，積極做好各項應對工作，被多次提及。
上海全面落實常態化防控要求，抓好入城口、落腳點、流動中、就業崗，管好校園門，做強監測哨。外防輸入上更加精準嚴密，加強預判預警，完善預案准備，壓實全流程閉環式管理。內防反彈上不大意，企事業單位落實疫情防控主體責任，各類學校實行更加嚴格的防控措施，持續引導廣大市民保持良好衛生習慣。
經過兩個多月的艱苦奮戰，在完成援鄂抗疫任務後，江蘇援鄂最後一批醫療隊4月13日從武漢乘機抵達南京祿口機場。
樂濤攝
本週，江蘇省委常委會暨省委應對疫情工作領導小組召開會議。一方面，按照中央的分析判斷，清醒認識疫情防控的複雜性和嚴峻性，確保思想上不鬆勁、不懈怠，做好應對境外疫情持續輸入對全省疫情防控帶來更大挑戰的思想準備。
另一方面，“有力有序辦好自己的事情”再次被強調。強化工作落實落地，及時完善疫情防控策略和應對舉措，特別是要認真落實無症狀感染者管理規範，繼續優化城鄉社區防控各項措施，發揮“大數據+網格化+鐵腳板”和醫療救治體系的作用，持續扎密扎牢疫情防控網。
除了高度關注無症狀感染者帶來的潛在風險、嚴格落實“健康碼”准入管理機制，浙江強調，對於境外疫情多點輸入帶來的失管脫管漏管風險，要嚴密防範。
特別是沿海市縣要落實屬地責任，查找和補齊水路入境口岸防控短板，增強防控能力，加強對海上漁船管理工作，構建“從國門到家門”的多層次全方位防控鏈條，最快時間做到應查盡查、應核盡核、應收盡收、應隔盡隔，堅決守好海上“大門”。
在安徽省委常委會會議暨省疫情防控工作領導小組會議上，常態化疫情防控也是關鍵詞。安徽還強調要強化環鄂防控聯動，加強與湖北及環鄂其他省份的信息溝通共享和防控措施協調，有序做好湖北籍人員外出來皖就業、安徽滯留在鄂人員返程等工作，在人員管控、健康碼互認等方面做到政策統一、標準一致。
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促復工穩就業，瞄準新經濟新產業
外防輸入、內防反彈決不能放鬆，經濟社會發展也決不能放鬆。
在常態化疫情防控中加快推進生產生活秩序全面恢復，本週，促復工穩就業、發展在線新經濟和發展新興產業、推動政務服務……長三角三省一市在有序推進復工復產，推動經濟社會發展。
疫情期間，相信很多人都或多或少地接觸過遠程辦公、在線買菜、網上雲遊覽等在線新經濟。上海就將目光瞄準了這些新的經濟增長點。
本週，在上海市疫情防控工作領導小組新聞發佈會上，市經信委發佈的《上海市促進在線新經濟發展行動方案（2020-2022年）》公佈了上海促進在線新經濟發展的12個重點。
“北京西路瞭望”（微信號：xhrbbjxllw）注意到，這份方案明確：集聚“100+”創新型企業、推出“100+”應用場景、打造“100+”品牌產品、突破“100+”關鍵技術等行動目標；實施智能交互核心技術攻關行動、新型基礎設施支撐行動等6項專項行動；落實加大統籌協調、包容審慎監管、強化公共服務等5條保障措施。
特別是12大發展重點，可以說每一項都直擊在線新經濟的熱門產品。
比如無人工廠，上海的行動方案明確，將建設100家以上無人工廠、無人生產線、無人車間，聚焦發展柔性製造、雲製造、共享製造等新制造模式；
工業互聯網方面，支持大型龍頭企業建設企業專網，建設20個具有全國影響力的工業互聯網平臺；
此外，遠程辦公、在線金融、在線文娛、在線展覽展示、生鮮電商零售、“無接觸”配送、新型移動出行、在線教育、在線研發設計、在線醫療等，針對這些在線新經濟增長點，每一項都有政策引導。
本週，上海 召開“一網通辦”“一網統管”工作推進大會，主題是推動“高效辦成一件事”“高效處置一件事”。
何為“一網通辦”“一網統管”？
“北京西路瞭望”（微信號：xhrbbjxllw）注意到，推進大會上，中共中央政治局委員、上海市委書記李強作了回答：政務服務“一網通辦”、城市運行“一網統管”是城市治理的“牛鼻子”工作，牽動著改革發展穩定全局，牽動著長遠發展大局。
簡而言之，就是加快推進“一網通辦”“一網統管”兩張網建設，在更高效、更便捷、更精準上下功夫。
具體包括推動城市治理由人力密集型向人機交互型轉變，由經驗判斷型向數據分析型轉變，由被動處置型向主動發現型轉變；以數字化方式展現城市全景，依靠技術手段進行智能管理、高效處置，智慧精準預警預判預防風險隱患，提升在線辦理率和全程網辦率。
可以說，“一屏觀天下、一網管全城”，這兩張網實際上也是在提高超大城市治理現代化水平，為實現“兩手抓、兩手硬、兩手贏”提供強大支撐。
再來看江蘇。“北京西路瞭望”（微信號：xhrbbjxllw）梳理媒體公開報道發現，截至3月31日，江蘇全省220個重大項目開復工數量、用工人數、完成投資額均達到或接近去年同期水平，其中新項目開工率已經超過去年同期。
而從一季度浙江外貿成績單也可以看出，3月出口快速回升，高新技術產品出口逆勢增長。
3月當月浙江省實現進出口總值2281.6億元，同比增長9.5%。一季度，浙江進出口、出口、進口分別佔全國總值的9.6%、13.2%和5.8%，份額分別提升0.1、0.1和0.5個百分點。實現貿易順差2531.6億元，收窄20.7%。
可以說，3月經濟指標明顯改善。
成績來之不易，得益於上下一心，統籌推進疫情防控和經濟社會發展，堅持疫情防控不鬆勁、經濟發展不動搖。
復工加快就業穩。
本週，江蘇省政府召開統籌推進疫情防控和穩就業工作電視電話會議，部署把疫情對就業影響降到最低，切實維護就業大局穩定。
比如，最大限度用好減稅降費、金融支持、援企穩崗等政策，推進各類企業全面復工復產復業，大力支持數字經濟、平臺經濟等發展。
對於高校畢業生、農民工等重點群體就業，會議也進行了專門部署。促進農民工儘快返崗，鞏固穩就業的底盤，推動高校畢業生就業，突出穩就業的關鍵。充分發揮失業保險基金作用，兜牢穩就業的底線。
在就業方面，安徽省則關注新型學徒制培訓，提出2021年底前力爭培訓2萬名以上企業新型學徒。
安徽省人社廳、財政廳印發《關於進一步推進企業新型學徒制的實施意見》，支持各類企業面向技能崗位新錄用職工和轉崗轉業職工，實施“以招工即招生、入企即入校、企校雙師聯合培養”為主要內容的新型學徒制培訓。
對經審核備案的企業新型學徒制培訓，由企業所在地人力資源社會保障部門會同財政部門按照培訓合格人數給予定額補貼。
2010年，國務院正式批准《皖江城市帶承接產業轉移示範區規劃》，該規劃是國家唯一以承接產業轉移為主題的區域發展規劃，也是安徽省歷史上首個進入國家層面的戰略規劃。
實際上，近年來，在推動中部崛起、長三角區域一體化過程中，中央就提出“中部地區要積極承接新興產業佈局和轉移”“繼續推進皖江城市帶承接產業轉移示範區”等要求。
今年3月，安徽省印發《關於推動江北、江南新興產業集中區高質量發展的意見》，提出“新興產業集中區”要努力打造長三角新興產業合作示範區，實行“省支持、市管理”體制，掛“皖江江北新興產業集中區”“皖江江南新興產業集中區”牌子。
本週，皖江江北、江南兩大新興產業集中區正式揭牌，可以說是加快融入長三角產業分工體系的重大舉措。
隔江相望、同時揭牌的兩大新興產業集中區各自有何特點？
“北京西路瞭望”（微信號：xhrbbjxllw）注意到，按照產業規劃，總面積200平方公里的江北產業集中區，以電器及電子信息、智能汽車、高端裝備製造為主導產業。
根據初步發展目標，江南新興產業集中區則按照“承接新興產業佈局轉移優選區、創優四最營商環境樣板區，產城融合綠色發展新城區”的目標定位，堅持產城一體、三區協同，建設現代化濱江產業新城。
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化危為機，各地打出“交通牌”
交通建設，成為本週長三角三省一市的熱詞。
抓交通有助於擴大投資擴大內需，穩定就業和經濟，因此長三角三省一市都將其作為化危為機的策略。
更不用說，抓好交通也是推進現代化和落實交通強國建設的必然要求。
本週，上海市代市長龔正調研上海軌道交通18號線和北橫通道等重大工程建設。
上海軌道交通18號線一期途經寶山、楊浦、浦東，建成後將成為南北向軌交大動脈，改善市民出行，因此備受上海市民期待；北橫通道是上海東西向重要通道，它的早日全線貫通也是人們的熱切期待。
“充分發揮重大工程建設對經濟增長的支撐作用，在確保安全的前提下，推動前期工作快推進、新建項目快開工、在建項目快投產、投產項目快見效，早日造福全市人民。”龔正說。
對江蘇來說， 立足疫情防控常態化背景，應對各種風險挑戰和不確定性因素，關鍵是做好自己的事，這其中，交通基礎設施建設是重要工作之一。
本週，江蘇省委書記婁勤儉專題調研全省現代綜合交通運輸體系建設，強調把握江蘇高質量發展的需要，緊扣率先建成交通強省目標，持續推進現代綜合交通運輸體系建設，為建設“強富美高”新江蘇提供強有力支撐。
當前，江蘇交通強省建設已經開局起勢、邁出關鍵一步。如何把握率先建成交通強省的戰略目標，把交通建設“窗口期”變成江蘇交通高質量發展的“黃金期”？
婁勤儉指出，綜合交通運輸體系關鍵在“系統性”，要在國家規劃的框架下，結合全省綜合立體交通網中長期發展規劃編制，主動融入國家重大戰略佈局，在構建海陸空國際大通道、打造長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊、完善沿江城市群城際鐵路網、建設環滬機場群等方面加強系統研究。
同時，要更好地服務省內一體化發展，加大補短板強弱項力度，做好四個“緊抓”：
緊抓重大項目推進，加快在建項目進度和計劃項目開工，形成滾動發展態勢；緊抓重要規劃事項落地，加快推進淮安空港、徐州國際陸港、通州灣新出海口等規劃建設；緊抓重點惠民工程實施，推動城市以及城際、城鄉之間公交網絡建設，以交通建設帶動產業富民、助力脫貧攻堅；緊抓交通安全治理，嚴厲打擊各類交通違法違規行為，築牢交通安全的防線。
本週，推進交通強省建設也是浙江的一件大事。
浙江省召開全面推進高水平交通強省建設動員大會，提出持之以恆大抓交通、抓大交通，加快建設高水平交通強省，更好發揮先行官作用，為浙江省努力成為新時代全面展示中國特色社會主義制度優越性的重要窗口提供有力支撐。
今年到2022年的三年是建設高水平交通強省極為關鍵的起步期，是杭州亞運會籌備的衝刺期，是交通強國建設試點出階段性成果的關鍵期。
可以看出，以迎亞運為契機，浙江將集中力量謀劃打好綜合交通三年大會戰，為建設高水平交通強省打下決定性基礎。
其中，不乏大手筆工程。
比如全面推進“九網萬億”基礎設施建設，加快建設幹線鐵路網、現代公路網、水運網、航空服務網、軌道交通網、能源管道網、快遞郵政網、綜合客貨樞紐和城鄉綠道網，三年完成投資1萬億元以上；
實施“十大千億、百大百億”工程，在服務國家戰略的大局中謀劃推進，加快建設一批戰略性、標誌性、引領性的重大交通項目。
撰稿 新華日報·交匯點記者 盧曉琳
素材來源 新華日報 交匯點新聞 視覺中國 上觀新聞 浙江新聞 安徽發佈
值班主編 鬱芬
編輯 盧曉琳
新華日報社全媒體時政新聞部出品
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