要說現在的汽車市場什麼車型最火爆？當然是SUV。如果說更受歡迎的是什麼？那就是更加寬敞的七座SUV。現在很多自主品牌旗下都有很多款SUV車型，今天我們要對比的是兩款十萬元以內就可以買到的中型SUV，而且還是七座車型，捷途X70M和五菱宏光S3，可以滿足你的更多需求。
捷途X70M，全系標配的是五座車型，但是擁有更大的車內空間，所以說可以選裝第三排座椅，變成一輛7座SUV。相比於之前發佈的X70車型，外觀方面會有一個全新的變化，而且整體更加年輕運動。新車的前臉看上去也採用了扁平化的處理，中網進氣格柵連接兩側前大燈也是目前主流的設計風格。車身下包圍的兩側取消了霧燈的設計，改為進風口的造型設計，銀色裝飾和黑色三角板，看上去更加具有運動氛圍。
在前大燈的設計上，捷途X70M看上去足夠霸氣，燈腔內的半包圍設計看起來也更有質感。在燈光配置方面，全系車型基本上都採用鹵素大燈，但是手動超值夥伴型，配備的是LED遠近燈。但是在其他燈光配置方面，這款車並沒有配置。但是高配車型還有車內氛圍燈，感覺還是不錯。
五菱宏光S3全系都是七座車型，可以說是從微面神車進化而來的中型SUV。上市至今已經有兩年多的時間。相比於傳統的微面車型，五菱宏光S3擁有更加好看的外觀和更紮實的內飾用料。首先，從外觀方面來說，我們看它並不陌生，繼續傳承了工字型的分體式中網進氣格柵，整個造型更加立體。
分體式的大燈採用了全新的設計，更加凸顯它的個性。在燈光配置方面，五菱宏光S3還是延續了之前的配置，全系都採用鹵素大燈。但是在部分高配車型上，還有LED日間行車燈。車前霧燈同樣也是鹵素光源。其實這些燈光也是這個價位裡常見的配置。
在車身側面的設計上，捷途X70M與老款車型並沒有太多區別，整體也是向上挑起的設計，可以有效增加車輛的運動氛圍，車身尺寸看起來也更加修長。輪圈採用了五輻的銀灰色設計，看上去比較簡約。在車身尺寸方面，長寬高分別是4755/1885/1695mm，軸距2745mm。
在外後視鏡的配置上，高配車型都配有電動調節和後視鏡加熱功能，其他車型只有手動調節。無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，同樣只有高配車型才有。
五菱宏光S3的車身側面設計看起來就像是增高的MPV車型。這也讓他有了更寬敞的車內空間。車身側面設計比較簡潔，增加的銀色鍍鉻裝飾和車頂行李架，看起來不再單調。車身尺寸方面，長寬高分別是4655/1735/1790mm，軸距2800mm。相比之下，雖然五菱宏光S3的車身長度和寬度並沒有超過捷途X70M，但是它的軸距更長。
在外後視鏡的配置方面，五菱五宏光S3的低配車型只有手動調節，中配車型會增加電動調節功能，高配車型另外有後視鏡加熱。全系也沒有配備無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能。
車輛尾部的設計可以說與老款的X70基本相同，看起來更加敦厚圓潤，與前臉的運動效果形成的鮮明的對比，並且整個風格看起來與哈弗的H6其實有些相似。尾燈的造型看起來要更加美觀，立體。在車尾的配置方面，捷途X70M中高配車型都有倒車影像功能，低配車型需要選裝。
車輛尾部的造型設計更加飽滿圓潤，偏高的尾燈也提升了車尾的視覺重心。懸浮車頂的設計也是當下比較流行的元素。相對平直的尾門可以有效增加後備箱的空間。在車尾的配置方面，五菱宏光S3除了最低配車型，其他車型都有後駐車雷達和倒車影像功能。面對大尺寸的車身，這些配置還是非常人性化。車身底部採用了銀色護板的裝飾和隱藏式的排氣。
內飾配置對比
在內飾方面，捷途X70M有兩種配置風格。中高配車型基本上採用的都是中控大屏的設計，看起來更像是新能源車型。整個中控臺的用料採用軟質材料包裹和搪塑相結合的設計，也是這個價位裡常見的風格。低配車型依然是比較傳統的按鍵多媒體風格，但是可以選裝中控大屏。
第一眼看到五菱宏光S3的內飾，確實有些驚訝，整體風格與之前的車型有明顯不同。看起來更加具有檔次感，多媒體和內飾色彩的搭配也更加符合當下的流行風格。中控臺加入了很多的皮革軟質包裹，帶來了很好的觸感。空調出風口的設計看起來也更加精緻。
捷途X70M的中高配車型，配備的是10.1英寸的觸控液晶屏幕，支持藍牙電話，手機互聯等功能。全車前排有一個USB接口，低配車型有兩個揚聲器，高配車型分佈有四個揚聲器。空調控制採用了按鍵和大屏聯動的設計，兩部分都可以操作，其實我個人一直認為，按鍵式的空調在行車過程中會更加容易操作。如果有語音控制功能就更好。
五菱宏光S3中控區除了最低配車型，其他車型都有八英寸的觸控液晶屏幕，支持藍牙電話，手機互聯等功能。目前主流的配置這塊屏幕都有。全系低配車型只有兩個揚聲器，中高配車型配備四個揚聲器。五菱宏光S3全系配備的都是手動空調，採用旋鈕和按鍵的設置，並且有獨立的空調顯示屏幕，非常人性化。
捷途X70M的擋把周圍有電子手剎和發動機自動啟停的控制按鍵，自動啟停功能同樣也只有在中高配車型上才有。其他配置按鍵並沒有佈置太多。
五菱宏光S3全系只有手動擋車型，檔把的設計依然是比較傳統的風格，並沒有明顯特點，配備機械式手剎。中高配車型前排有一個USB接口和點菸器，後排有兩個USB接口。後排的接口設置我還是沒想到。
全系大部分車型都採用塑料材質的多功能方向盤，只有一款高配車型是皮質方向盤，都支持手動上下調節。低配車型依然是傳統的儀表盤設計，中高配車型會有一塊4.3英寸的顯示屏和指針儀表的搭配。整體風格看起來比較簡約，界面設計還有待提高。
方向盤全系都採用的是塑料材質，但是隻有高配車型的多功能方向盤可以手動調節。低配車型仍然是單色的行車電腦屏幕和指針儀表。中高配車型都配備了11英寸的全液晶儀表盤，這一點還是讓我比較驚訝。整體顯示效果比較簡潔，信息也比較豐富，還有四輪的胎壓顯示。
安全配置方面
我們選擇了兩款車型的最高配進行安全配置方面的對比，因為兩款車型都受價格方面的影響，所以在安全氣囊的配置方面都比較少，兩款車型都只有主副駕駛座兩個安全氣囊，並沒有其他配置。
車內空間對比
在座椅配置方面，低配車型仍然是織物材質座椅，高配車型會採用仿皮材質。全系車型都採用的是座椅手動調節。在座椅的設計上，兩個前排座椅的縫線設計看起來還是比較精緻，在乘坐感受上也是比較舒適，坐墊填充物剛剛好，座椅兩側的包裹性也很充足。
第二排座椅的舒適度與前排保持一致，並且可以靠背調節，找到更舒適的坐姿。而且第二排座椅可以選裝前後調節，那樣腿部空間就會更加寬敞。高配車型後排有獨立的空調出風口。在標準配置下，身高175的體驗者稱作以後，腿部空間還會剩餘兩拳的距離，頭部空間還有一拳多。
由於捷途X70M是中型SUV，擁有更長的車身軸距和尺寸，所以可以選裝第三排座椅。但是如果選擇第三排座，建議同樣選裝第二排座椅的前後調節，那樣會更加方便第三排上下車。第三排座椅同樣也是適合應急來使用，或者身材較小的乘客乘坐，因為腿部空間和頭部空間並不是非常寬裕，無法和MPV車型相對比。
在這輛車的空間方面，可能才是買這輛車的消費者更關心的地方。全系低配車型採用織物材質座椅，中高配車型都採用仿皮材質。全系只有手動座椅調節。全新的座椅設計會給你留下一個很好的印象，前排座椅舒適性和兩側的包裹性都很好，並且扶手箱。
第二排座椅的舒適性要更好，兩個獨立的座椅，並且配有座椅扶手。支持前後調節和靠背調節，可以找到更加舒適的坐姿。並且第二排的兩個獨立座椅均可以向前放平，可以給後備箱留出全平的空間。身高175的體驗者乘坐第二排，頭部空間還有一拳的距離。座椅移至最前腿部空間還剩三指，座椅到最後，腿部空間還有接近兩拳的距離。
第三排座椅的舒適性相比於微面車型要更好。並且配有三個頭枕。同樣身高的體驗者，頭部空間還剩一拳，腿部空間就比較緊湊，只剩下一點距離。第三排座椅同樣可以完全放平。
動力對比
在動力方面，捷途X70M全系採用1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩230牛米，有六檔手動和六檔雙離合變速箱可以選。
目前最新的2019款國六車型有1.5升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，兩種動力系統。1.5升自然吸氣發動機最大馬力99匹，最大扭矩140牛米。1.5T渦輪增壓車型最大馬力147匹，最大扭矩250牛米。兩種車型都只有六檔手動變速箱。
