BBA的豪華車大戰爭奪了數十年之久，而在全新的新能源賽道上，這三家似乎都處於一個比較保守的狀態和位置，作為最早發力新能源的寶馬，也終於放出了自己的第一個大招。
作為寶馬的首款中型純電動車，寶馬i4概念車採用了全新的品牌LOGO，尤其是二維透明的無縫設計，更是大大提升了辨識度和驚豔度。超級大的封閉雙腎進氣格柵非常誇張，根據官方的介紹，實際的量產車差距不會很大，我們基本可以判斷，未來的i4前臉會高度還原，關於這個造型很多人意見分歧比較大，有覺得好看的也有覺得太過於浮誇的，筆者個人認為寶馬的設計理念依然站在了時代的前沿，這個造型還是要比現階段幾乎所有的電動車更加出彩。如果真的能夠高度復刻，必然會帶來巨大的市場反饋。
側身方面，新車從側面的線條一直延伸到了尾部，不僅勾勒出了一個寬大且時尚感十足的車身，更進一步降低了視覺上的離地距離，有一種低趴車的既視感，再配合上造型獨特的輪轂，整體的顏值水準極高。
內飾方面，新車採用了中心式造型，簡單的說就是一切都以駕駛員為中心，無論是駕駛還是各種操作習慣上都更加舒適和方便，這也是寶馬近幾年來固有的一種設計理念，可以將觸屏的次數降到最低，開車更加安全。
最核心的動力方面，寶馬i4概念車搭載最新的寶馬eDrive電力驅動技術，未來推出的量產版也會繼續沿用，值得一提的是新車的續航達到了600km，最大輸出功率為390kW，而且百公里加速度僅為4秒，極限速度也突破了200km+。這樣的動力系統放眼整個電動車市場雖然算不上頂尖，但是作為一向求穩的豪華車來說還是非常不錯的，而且畢竟是概念車，很多數據還有巨大的提升空間，也值得我們期待。
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