哈雷戴維森之前宣佈和中國的錢江摩托股份有限公司（Qianjiang Motorcycle Company Limited）合作，希望能在未來培育出更多的摩托車騎士，因此在2020年底之前，哈雷計劃將會推出更小排量、更容易入手的哈雷新車款投入到中國市場上。
為了這個戰略目標，哈雷與錢江摩托股份有限公司合作研發的338cc新車款將先投入到中國市場，然後再推進豪華的中型摩托車從而拓展亞洲市場的銷售通路，希望透過這樣的模式慢慢為哈雷培養出大型車款的亞洲客群。錢江摩托股份有限公司是中國最大的摩托車廠牌，他們最有名的就是生產與銷售意大利名牌Benelli的摩托車，其中最有代表性的莫過於黃龍600了。從這次的合作計劃也能看出哈雷希望利用在亞洲的成長機會，來達成他們2027年的企業目標-增加50％的年度全球車輛銷售量。
針對338cc的車款是否會引進其他亞洲國家的這個問題，哈雷並沒有提及。不過，由於現在旗下最小排氣量的車款是750cc水冷式V型雙缸引擎的STREET 750，因此對於那些不想要大排量卻又想入手哈雷摩托的的騎士來說，338cc的小排量似乎是一個能有效吸引未來車主且增強產品線的新方向。從目前公開的照片中可以看出這臺338cc的車款將搭載水冷式雙缸引擎，至於減震則是倒立式前叉搭配靠車身右側安裝的側置單後避震。不過，目前這些都還停留在概念車的設計，實際量產的版本非常有可能會和現在完全不一樣。
除了現在的400cc小排量車型，哈雷早就在去年公佈將開始研發搭載975cc水冷式引擎的Street Fighter以及冒險車款Pan America 1250等，並預定將在2022年前陸續上市。一直以來都推出氣冷式大排氣量V型雙缸引擎的Harley-Davidson，在經營策略上有了一百八十度的大轉變，Harley-Davidson在新的戰略企劃中公佈，將於未來10年內推出100種新車款，希望能讓全球銷售成績因此提高50％，而為了達成這個目標，最重要的就是打進亞洲地區。
從哈雷的經營策略，到推出小排量車型，可以看出，曾經的美式機車漸漸開始轉型，企業轉型適應市場要求，這是非常正確的決定，如果能給市場上帶來合適的車型，定下合適的價格，相信哈雷在中國甚至亞洲市場大有可為。
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