與非網 4 月 20 日訊，據報道，截至 2020 年 2 月底，中國移動5G用戶數為 1539.9 萬，2 月當月淨增 866.3 萬，5G基站數已經超過 8 萬個。
根據韓國通信部的數據顯示，該國目前一共建設了 9.284 萬個 5G 基站，其中最大運營商 KT 通訊佔了 32628 個。如果是具體到 5G AAU，那麼韓國總計建設了大約 23 個 5G AAU，KT 建設了 8 萬多個 5G AAU，不過正式開通的是 7 萬多個。
對比中國移動的數據來看，中移動其實在今年 1 月底就正式趕超韓國 KT 成為全球一大 5G 運營商了，而目前韓國整個 5G 用戶也不過 500 多萬，還沒有中國移動一家的 5G 用戶數據多。
值得一提的是，中國移動此前提出 2020 年目標，稱力爭在 2020 年第四季度實現 5G SA 獨立組網商用，並且要在全國地級以上城市建設 5G 網絡(340 個城市以上)，加快 NSA 向 SA 的目標演進。
根據工信部的規劃，中國聯通和中國電信今年也要加快 5G 網絡建設，爭取在全國地級以上城市建設 5G 網絡。
另外，在 5G 資費方面，移動、聯通、電信三大運營商的 5G 起步套餐多在百元，以移動為例，最低 128 元 / 月，包含 500 分鐘通話和 30GB 流量，月費最高可選 598 元，包含 3000 分鐘通話和 300GB 流量。相對於其他國家的 5G 資費，中國的 5G 收費標準要低得多。
中國工程院院士鄔賀銓之前接受採訪時表示，我國的 5G 其實比 4G 要便宜，只是因為流量大，導致了總資費居高。
對於大家普遍關心的 5G 資費問題方面，鄔賀銓院士表示，近期資費不會下降，因為運營商還處於大量投入資金的時期，而事實上就單位流量資費而言，5G 其實比 4G 要便宜，只是因為流量大，導致了總資費居高。從歷史經驗看，網絡用戶上規模後，流量資費會逐漸下降。
2020 年的 5G 建設上，三大通信運營商目前均已披露 2020 年資本開支。我國 5G 資本開支預算將接近 2000 億元。在基站數量方面，中國移動 2020 年將新增 25 萬個 5G 基站，中國電信、中國聯通 2020 年預計將新建超過 25 萬個 5G 基站。換句話說，三大運營商今年的 5G 目標是，讓地市都能實現 5G 網絡覆蓋。
市場調研機構 StrategyAnalytics 給出的報告顯示，5G 手機銷量預計會從 2020 年年底開始，屆時將會有更多的中端，甚至低端的 5G 手機推出，尤其是在中國市場。
有行業分析人士表示，5G 手機親民化對於普及國內 5G 網絡還是很重要的，在 5G 網絡商用初期，三大運營商都揹負了巨大的投資壓力，所以不太可能以降低相應資費門檻來得到用戶數量，便宜的 5G 手機就成為了運營商贏取用戶的一大重要法寶。
中國移動、中國聯通和中國電信第一時間回應稱，將如期推進今年的 5G 建設工作，而具體目標依然是在今年年底前實現全國所有地級市覆蓋 5G 網絡。三大運營商加大 5G 網絡建設的同時，還正在佈局 5G 獨立組網，而相應的網絡也會在今年年底開始商用，對此中國移動還特別表示，計劃四季度實現 5G 獨立組網商用，建成全球規模最大的 5G 網絡。
