汽車---作為現在每個家庭裡的硬件標配，越來越多的駕駛員隨之誕生。下到18歲青少年上至60歲老人，人人都在積極參與其中，樂此不疲。那麼多的駕駛學員，新手，就通過短短的幾個月的時間學習到的駕駛技能，考試通過拿到了駕駛證，那就真的會開車了麼？
記得小編剛拿到駕駛證的當天下午就開車出去嘚瑟了。等紅綠燈的時候，後面突然有人拍擊車尾，說我扎住人了，小編整個瞬間傻掉，不知該如何是好，半天也沒有下車。後來還是副駕駛的朋友下去查看，原來是路口處有點坡道，車子也沒有拉手剎，溜車了！後方行人見狀才發生了開頭一幕。這其實就是每個新手的真實寫照，自以為有駕照了，合法了。就開始開起車子”招搖過市“去了。殊不知自認為的會開車其實不等於會開車。
"會開車不等於會開車"
這裡的意思是小編認為剛才駕校出來，拿到駕駛證後會單純只會駕駛機動車，而不是真正能應對複雜路況、緊急處置等實際交通路況的駕駛機動車。
案例一：
王女士去年六月份剛拿到駕照，興奮喜悅之餘叫上幾位好友相約去聚餐，當時正值雨季，出發時積水還沒有太多，幾人邊說邊笑聊的甚是開心。
不知不覺中，積水隨著降雨量和城市地下管網的不堪重負漲速驚人，正巧前往目的地需要經過一涵洞，王女士由於對路面情況的判斷失誤，以及對自己技術的信心滿滿，便一頭衝進了有著一米多深積水的涵洞內，再也沒有開出來。年輕的幾條生命就此終止。
其實這就是一個典型的常識缺失和對實際道路判斷能力不足的血之教訓。自認為的會開車，其實就真的會開車麼？
案例二：
劉先生是一名私企高管，年輕有為的他早早的就達到了讓別人羨慕的財富積累。卻遲遲沒有駕駛證，縱使公司有配車，也無法自己體驗自己駕駛的樂趣。
今年年初通過三個月的駕校學習、考試，劉先生終於可以合法上路了。拿到駕證的孫先生決定帶一家人回趟老家，一來看看家中老母親，二來也是炫耀一番，也算得上衣錦還鄉，光宗耀祖了。
某天下午，一家人踏上了返鄉之路。前一段路程很輕鬆，劉先生沉浸在駕駛的樂趣之中，車內CD裡放著優美的美國鄉村音樂，後排妻兒早已進入夢想。想著馬上就能回到家鄉，見到自己兩年未見的老母親和兒時夥伴時，孫先生不禁激動興奮起來。
可剛過去某服務區沒多遠時，意外來臨，隨著一聲巨響，汽車猛地一下向副駕駛下陷，傾斜。車輛開始不受劉先生的控制，驚恐中的劉先生腦袋一片空白，沒有了任何思維，本能的全力踩下制動踏板，手中的方向盤也讓他打得完全沒了指向。最後汽車衝出隔離帶，墜入落差有十幾米的橋下，一家人就這麼命止於此。
這個案例其實是高速車輛快速行駛中時，車輪爆胎之後，方向盤不知該如何打，急剎車等，這些都是對汽車應急處理的知識欠缺和專門的學習。自認為的會開車，其實就真的會開車麼？
會開車的人有很多，但真正的會開車，除了通過駕校的短暫學習拿到駕照之外，平時還要多瞭解、學習、完全掌握一些駕駛技能和經驗。關鍵時刻可以救人性命。不要拿到駕照“高興太早”，切勿盲目自信，時刻提醒自己是個新人，還有很多不足和缺乏經驗，不要“嘚瑟”。慢慢積累經驗，讓當初會開車的自己真正會開車。
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