金融界網站訊 4月17日晚間，順豐公佈3月快遞服務業務經營簡報，在全行業復工復產，國內外防疫物資的運輸需求持續上升的背景下，順豐3月業績延續了前期高增長態勢，營業收入（含供應鏈業務）達到126.28億元，同比增長47.18％，業務件量達到6.79億件，更是同比增長93.45％，供應鏈業務收入4.65億元，同比增加18.32％。單票收入17.91元，同比下降23.20％。
圖：順豐月度營業收入走勢圖（含供應鏈業務）
電商消費持續旺盛
三月份，隨著快遞上下游產業鏈加快復工，快遞行業產能完成恢復，加之電商網購的需求旺盛，行業整體復甦。國家郵政局公佈一季度快遞行業運行情況顯示，一季度，全國快遞服務企業業務量累計完成125.3億件，同比增長3.2％；業務收入累計完成1534億元，同比下降0.6％。3月份，全國快遞服務企業業務量完成59.8億件，同比增長23％；業務收入完成669.1億元，同比增長12.3％。
此前，國家發展改革委就業收入分配和消費司司長哈增友曾表示：疫情期間，以網絡購物和網上服務為代表的新型消費展現出了強大生命力，成為我國經濟發展的新動能。新興消費也成為快遞行業保持較高發展速度的現實基礎。
3月份，在全行業復產復工的情況下，順豐的市佔率依然維持在11.35％的高位。興業證券分析師表示，直營化的順豐為了提供全年無休的寄遞服務，在春節期間仍然保留了較多的員工在崗，且全貨機飛行網絡在主要城市之間通行無阻，這使得順豐在疫情後復工率持續高於通達系。
從1月底疫情爆發以來，順豐是少數保持全線運營的快遞公司，成為保障疫區和全國百姓民生正常運轉的重要基礎力量，業務量的高速增長均在情理之中。同時，由於電商件量大增，也部分拉低了順豐的單票價格。
圖：順豐月度市佔率走勢圖
順豐天網或將再度提速
4月16日，順豐航空第59架全貨機飛抵寶安國際機場，這是順豐2020年正式投入運行的第一架新運力。
順豐航空自2月底以來已全面復航，輻射東南亞、觸達歐洲的國際航線密集開通，一週航班量已突破2019年“雙十一”業務高峰的運行規模，機隊運力一度吃緊。隨著新運力入列，順豐航空全貨機機隊實現了自疫情發生以來的首度擴充，機隊整體運能將得到進一步提升。
順豐天網體系的擴容，剛好契合了國家推動中國國際貨運航空能力的政策指引。3月24日，國務院會議部署，要進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供應鏈。3月29日，發改委表示，從全貨機數量（173架）、發展速度、運輸貨量等方面來看，我國全貨機發展僅處於初級階段，將鼓勵航空公司和物流企業引進貨機納入有關規劃，鼓勵航空公司和物流企業進行深度融合。鼓勵傳統航空公司轉型發展。支持擁有全貨機機隊的專業化航空物流企業入駐機場。
海通證券分析師認為，國務院會議提出鼓勵租賃、購買貨機，具體可能從放寬貨機引進限制、增加購機補貼等方面入手實施；放開高峰時段貨運航班時刻限制，則有利於提升順豐航空的飛機利用率，增加貨運航空業務收入。
3月28日，湖北省委副書記、省長王曉東赴鄂州機場調研，這個亞洲第一，全球第四大的專業貨運機場的建設進程再度被外界所關注。這個由順豐參與並主導，被譽為中國“孟菲斯”的項目在投入運行後，將形成覆蓋國內及國際、以樞紐模式為主的全貨機網絡，服務國家產業轉型升級。順豐將真正成為與世界級企業比肩的中國物流企業。
順豐的另一份“成績單”
一直馳援在抗疫第一線的順豐日前也披露了另一份“成績單“。截止到4月7日，順豐公益基金會向社會政府部門、公益組織等單位提供免費物資運輸服務，累計運單102784個，運輸貨物3188噸，順豐全網（航空&陸運）合計已運輸1.15億件包裹至湖北。
3月14日，順豐公益與抗“疫”一線的白衣天使“同心戰役”，為援鄂醫療團隊提供返程行李免費寄遞服務。截至4月7日，湖北順豐已經為援鄂醫療團隊寄遞99778批次的行李，重量1319噸。
作為一直“飛馳”在抗疫、助力復工復產第一線的順豐，一方面在加強一線小哥的防護、加強轉運的各種消殺工作，做好員工的防護工作，一方面免費進行著“抗疫復產助力“，在行業競爭進入白熱化的背景下，這看似平常之舉，是順豐在追求一份超出利益取捨的另一份“大義”。
