聽說，小黃車玩起了消費返現！
要不是路邊依稀可見的小黃車，以及偶爾搞出來的大新聞，我還以為ofo已經涼了。
想當年，五顏六色的共享單車遍佈大街小巷，到如今，摩拜賣身美團，ofo欠著千萬用戶押金，一地雞毛。
事實證明，即便是高頻如斯，低到1塊錢的客單價也難以支撐起完整的商業閉環。
共享單車的定位，最多是一個商業模式的一部分，以其高日活的特點，提升其他業務的量級。把單車本身的運營成本轉嫁到整個商業閉環的運營成本上，做到真正的免費騎單車…
跑題了…
今天不說共享單車，主要聊聊ofo欠押金的事兒。
去年爆出ofo挪用用戶押金支撐其日常運營，用戶聞訊後集中退押金，最終導致了小黃車資金鍊斷裂，再加上資本寒冬，融資不順，無奈只能讓用戶在線排隊退押金。
這次排隊的火爆程度遠勝當年小米的在線排隊搶手機，可以申請吉尼斯世界紀錄了，從1000多萬的排隊人數，到一年多的排隊時長，曠古無二了！
不過好在，ofo倒沒有逃避責任，而是一直在努力還債。
從公眾號賣保險，到APP與某P2P合作，這陣子，又玩起了消費返現。
看起來，為了還債可謂是無所不用其極。
其實在我看來，還是有很多好辦法沒去嘗試，在這裡老K就當一次狗頭軍師，給小黃車出點餿主意。
其實這是一個很典型的流量變現問題，那麼問題來了，有多少流量呢？
昨天老K在8個產品群裡問了一下，其中最悲催的一位兄嘚排在1500萬！
這意味著，這個排隊頁面的總用戶量至少是1500萬！
這豈止是一座金山？這簡直就是一座金山！
怎麼最大程度的激活這座金山呢？
01
首先，提高日活。
雖說至少有1500萬的用戶量，但估計日活不高。畢竟前面有幾百上千萬人，誰會有興趣天天去看。
要提高日活也很簡單，每天提供1300個插隊還押金名額，從早9點到晚9點，每個整點釋放100個名額，每週六天。讓大家在修福報的同時，還能來碰碰運氣，提前要回自己的押金。
每天還1300個，需要31.6年才能還完1500萬，所以我們有足夠的時間來運行我們的商業模式。
為什麼每個整點釋放100個？一方面可以避免流量集中爆發，導致服務器宕機。另一方面可以保證白天有持續不斷的流量，以便最大程度的實現我們後面的商業化動作。
為什麼周天不放名額？請體諒一下996的同學，好不容易有一天休息時間，就不要再製造不必要的緊張了。
排在前面的同學可能會說：憑什麼有錢不先還給我？這個簡單，1300個提前退押金名額，錢肯定不是小黃車出，我們去找贊助商，多找幾個。
按照每人150塊押金計，1300人的押金不到20萬。我們找3個贊助商1個冠名商，每家出10萬。10萬塊獲得海量的曝光，甚至是轉化，贊助商的投放團隊做夢都能笑醒。
每天多出來的20萬贊助費怎麼辦？當然是還債了，你還想賺點？？
大部分人抽不到提前還押金名額，久而久之會失去興趣？咱們這個活動不是你點個按鈕然後告訴你有沒有抽中，我們至少要做個大轉盤，其中最大獎是提前還押金，其他的用小禮品填充。
小禮品從哪出？我上面不是說過3個贊助商的事兒嗎？？
這麼一搞，老K保守估計，退款頁面的日活少說也能達到二三百萬！
有了日活，接下來怎麼幹？
02
繼續提高日活，持續穩定的日活，沒人嫌多。
還是說回每天1300個插隊名額，正常用戶每個整點時間段內只能抽一起，抽不到還想抽？簡單，分享到微信，讓好友砍一刀（劃掉）助力。
每個好友助力一次，進度條隨機增長一點，漲到100%，你就又得到一次抽獎機會。
當然了，進度條增長這個事兒也需要好好設計一下。
第1個砍一刀（劃掉）助力，一般就直接漲一半了！
第2個助力，再漲一半！什麼你說這樣難度太低了？抱歉，我說的是漲剩下的一半，也就是說，2個好友助力後進度條在75%左右。
同理，第3個助力達到87.5%、第4個助力達到93.75%、第5個助力達到96.875%、第6個助力達到98.4375%、第7個助力達到99.21875%、第8個助力達到99.609375%…..
好像永遠都不會滿？我們也不會這麼奸商，一般8-10個人也就能助力滿了。
你說這些數字太符合數列了？我們不會這麼傻，真實的助力值在上述數字基礎上乘以0.80-1.20的一個隨機兩位小數。
重點來了！
我們原本只有1個退款頁面，現在我們又有了1個助力的落地頁！
保守假設，只有10%的用戶願意通過助力的形式再獲得一次抽獎機會，每個用戶邀請10個好友助力，那麼，我們的助力落地頁又有二三百萬的流量，穩定的流量！
另外，落地頁要告訴大家：去ofo每天能抽13次獎！獎品豐厚，每天每個小時都不一樣！
心動了？想來抽獎？不好意思，請先充值199押金。交了押金你不但獲得了每天13次抽獎機會，還能隨時隨地騎小黃車哦！
更重要的是，你這199押金還能100%退回，現在馬上充值，你會排在第1500萬哦~
03
經過兩輪的騷操作，我們現在已經有了一個總用戶量1500萬、日活2-300萬的退款頁面和一個日活2-300萬的助力落地頁。
接下來，才是真正的商業變現。
首先，精耕APP上的這1500萬用戶。
對用戶進行大數據分析，結合其出行記錄，可以精確的獲得用戶畫像：
在高校周邊活動的年輕人一般都是大學生；
白天去西二旗、上地，半夜迴天通苑、沙河，這些明顯是修福報的互聯網從業者；
天天在小區裡轉悠的適齡女性，大概率是寶媽…
穩定的流量+清晰的用戶畫像，這就是一個完美的廣告分發平臺，雖然無法與朋友圈相媲美，但是賺點小錢錢還押金還是沒問題的。
給學生推薦培訓機構、給互聯網從業者推薦植髮、給寶媽推薦母嬰用品…按1次曝光1元收費，每天廣告收入兩三百萬。
你問為啥這麼貴？不好意思，我們這都是精準流量！
你非要便宜的也有，在助力落地頁，什麼證券保險信用卡、小說網遊拼夕夕，全量推，2-5毛一次曝光，這樣又是100萬的收入。
這是ofo轉型流量分發平臺的第一步。
04
有人又要說了，咱們的重點還是要加速還押金。
沒錯！接下來就是排隊的同學最想看的：不用排隊，也不用抽獎，立即就能要回押金！
形式也很簡單：做任務“賺”押金。
任務多種多樣，首先是剛剛上線的消費返現，你在特定平臺消費，可以獲得一定比例的返現，當然了，我們會向平臺收取一定比例的服務費，再重申一下，都是為了還債，難道你還想賺點？？
你要是不願意消費，沒關係，你幫我們拉新也能獲得返現！你每為平臺拉一個新用戶，就能獲得20元的押金返現哦~
你要問拉來新用戶幹嘛？前面不是說了嘛，充值押金就能獲得每天13次抽獎機會+隨時隨地騎小黃車資格+100%排隊退還押金！
你要是拉新也不願意幹，那也沒關係，每天上來看看廣告，也能獲得一定程度的押金返現。
你要說1條廣告不夠看？沒關係，看完一條切換下一條。當然了，每天最多隻能看10條，畢竟，我們也要保證廣告商的投放效果，以便維持長期合作。
最重要的是，上述幾種任務，每種可獲得的押金退還是有上限的，所有任務做完大概能獲得80%左右的押金退還。
剩下的，繼續排隊唄，我們互聯網思維講的是長期的盈利模式~
05
上述的這套商業模式有一個非常明顯的缺陷：用戶在平臺上所有的行為都是為了退還押金，一旦押金到手，大概率是刪app銷號。
這樣下去，我們蹦躂不了多久的，一旦量變引發質變，整個用戶量小到某一個臨界點，上述商業模式就會崩塌。
現在我們要做的是，形成商業閉環！
這其實也很簡單，加入一個概念：VIP身份。
充值押金自動獲得VIP身份，退還押金自動失去VIP身份。
VIP有啥用？每日免費抽獎、隨時隨地騎小黃車、購物返現、看廣告返現、拉新返現等等，這都是VIP的基礎權限。
除此之外，作為ofo小黃車的VIP用戶，你還有一系列的增值服務：
登錄領積分，積分商城免費兌換禮品；
生日特權，生日當天雙倍積分、雙倍返現；
專屬客服，在騎單車、做任務、甚至是排隊退押金的過程中遇到任何問題，客服優先解答；
除此之外，我們會跟各大航空公司、酒店、銀行等合作，推出一系列諸如免費升艙、免費升級酒店套房、獲取信用卡更高額度等等福利。
只要你是ofo小黃車的VIP會員，上述福利信手拈來~
成為VIP不要太簡單，充值押金即可！
06
至此，做成商業閉環，下一步，放棄共享單車，ofo成功轉型流量分發平臺。
The end
