歷時10年蜀龍路開通 是時候重新審視這個板塊的價值了

蜀龍路,一條連通成都二環建設路和新都的快速通道。是新都15分鐘直達建設路商圈的關鍵點!


歷時10年蜀龍路開通 是時候重新審視這個板塊的價值了


△蜀龍路區位示意

上盤推文,有網友留言表示蜀龍路已經通車了!皮皮覺得hin有必要來講一講蜀龍路的影響力。


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過去從新都到成都,北星幹線和川陝立交是大家最熟悉的線路,高峰那叫一個“慘不忍堵”!

蜀龍路四期從新都直達成都三環,交通更方便,但是三環成華段到二環之間並沒有連通。

2009年,蜀龍路五期工程首次被提出:

起於建設北路、止於三環路,規劃以全高架的形式跟蜀龍路四期相連,形成建設北路直達新都的出入城快速通道。

這條道路也由此被稱為“建設北路北延線”。

2012年5月,蜀龍路五期完成融資建設招標,蜀龍路就常常被新都的朋友掛在嘴邊,尤其是198片區的小夥伴,這意味著,他們今後15分鐘就可以到建設路逛商場。

But,蜀龍路五期的修建一路坎坷。

4.4公里的距離竟然分成了兩期實施,2013年5月12日,蜀龍路五期(一期)物流大道至屬龍立交段開通,歡呼之後,然後就沒有然後了。


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△蜀龍路下穿成綿樂、成昆等7條鐵路

直到2018年8月,成都機車廠全面搬遷完成,蜀龍路五期二期才有了新進展。

2019年5月8日,蜀龍路最後600米斷頭路終於打通正式通車,近10年的望眼欲穿,15分鐘抵達建設路商圈終於實現!


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△蜀龍路五期

這也意味著,蜀龍路沿線土地開發利用價值提高,延伸區域價值將被拉昇。順便拉近了我們和熊貓之間距離……


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成都近幾年飛速發展大家有目共睹,從只有1條地鐵線到軌道交通成網,從0高鐵到西成專客開通,旅遊受熱捧,美食文明世界,還將舉辦大運會、世運會等國際賽事。

作為外國某雜誌評選的“全世界發展得最快的城市”之一,成都吸引了大量的人才落戶,城市向外擴張是成都發展的必然趨勢。

仔細想想,你不難發現,成都近幾年的擴展模式已經由傳統的“環線模式”變成了“沿主幹線往外不斷延伸”。

有才的網友還繪製了下面這幅圖(捂臉.jpg)


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△圖據網絡

從雙楠沿武侯大道往外延伸出了外雙楠板塊、武侯新城板塊;

從玉林、神仙樹沿劍南大道往外延伸出了大源板塊、華府板塊、甚至錦江生態帶;

從內光華沿光華大道往外延伸出了外光華板塊、光華新城板塊;

從三聖鄉沿成龍大道往外延伸出了大面板塊。

那麼,建設路北延線——蜀龍路開通之後,將會從建設路板塊往北延伸到198板塊、獅子湖板塊。

按照以往外光華、外雙楠命名的套路,我們姑且把這一片稱為“外建設路”。

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一般來講,老城區核心居住區向外延伸,人口外移,新板塊的土地和配套價值都會逐漸被拉動起來。

建設路板塊非常成熟,可開發地塊也不多了,隨城市的發展,外建設路板塊可能真的要變樣了。


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外建設路板塊目前的商業配套比較一般,有小型商業街和社區底商,缺少大型綜合商業體。

雖然到建設路的直線距離比較近,在蜀龍路開通以前,但實際開車要繞一段路,總給人一種距離比較遠的感覺。

所以這個區域一直不是啥熱門板塊,甚至繞城外的光華新城、大面板塊都輪番熱過一場了,這個區域還是沒火。

不過,外建設路版塊處在成都環城生態區內,經過多年的發展,這裡的生態環境是公認的好!

2000多畝的保利198公園、約8000畝的保利獅子湖生態公園,來看過的人就沒有不喜歡的。皮皮身邊好幾個朋友和熟悉的幫幫粉絲都因為被環境圈粉,而在這裡買了房。

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△獅子湖公園實景


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△獅子湖公園實景

蜀龍路的開通,正好充當起提升區域熱度的催化作用。

你聽我給你分析

首先,從建設路到這裡開車15分鐘左右就能抵達,跟城區的距離明顯拉近了不少。而且,離成熟商圈近了,還能在一定程度上彌補配套方面的短板。

其次,蜀龍路也是從成都市區通往熊貓基地較近的一條路,來往人流也是會帶動外建設路板塊的人氣。


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再者,對比一下成都各條軸線外延板塊的房價,目前外建設路板塊的房價在處在低位。遠在繞城外的大面均價都比這裡要高出2000-3000元/㎡左右的價格。


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建設路板塊在售新房非常少,價格也偏貴。比如先前開盤的恆大雲門,清水均價17200元/㎡左右,購買門檻高,中籤率還低。貝殼找房數據顯示,板塊內的二手房均價約20064元/㎡。

外建設路板塊從建設路外延15分鐘的距離,房價就要便宜4000-7000元/㎡左右,距離又近環境又好,區域熱度提升就剩個時間問題了。


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蜀龍路才開通,挑這種剛起步發展的階段下手買房也比較合適,


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