拖拉機典型零件修後的裝配
張利利，梁麗輝
拖拉機裝配是在零件經過修復後，按照拖拉機的技術要求，將修復件和新件正確地安裝起來，並保證相互間一定的位置和配合關係，使裝配後的拖拉機能按規定發揮其工作效能。由於拖拉機型號不同，結構各異，每種型號的拖拉機都有其特定的裝配工藝與要求。這裡僅介紹拖拉機裝配中的一般性問題。
1 拖拉機裝配時的準備工作
拖拉機在裝配以前，首先必須對所有零配件經過檢查和鑑定，使修復後的零件或新零件的型號、規格、尺寸等都符合要求，並經徹底清洗，防止金屬屑或泥塵等沾汙。尤其是間隙配合件的摩擦面必須清潔，以防裝配後金屬屑等夾入其間，增加磨損。對於有油道的零件，例如發動機曲軸連桿等，必須用壓縮空氣或高壓柴油吹洗乾淨。動配合零件在裝配時應塗以潤滑油，防止在發動機啟動時因潤滑油未能及時供應而加速機器磨損。拆卸與裝配是將機器“化整為零”和“合零為整”的可逆過程。拆卸時要將某些相配合零件打上記號，裝配時則要核對記號，以防裝錯。
2 典型零件裝配技術要點
2． 1 螺紋連接件的裝配
在拖拉機上各類連接中，螺紋連接佔很大比重。因為螺紋連接不僅簡單、可靠和便於調節，而且可經多次拆裝而無需更換零件。螺紋連接件裝配要注意以下技術要點:(1)上緊扭矩要準確。裝配螺紋連接件時必須按規定的扭矩扭緊。(2)扭緊順序要正確。一般要求是從裡向外、從中間向四周、對稱交替分二三次扭緊。(3)在振動條件下工作的螺紋連接件必須採取防松保險措施。如用彈簧墊圈防松、用雙螺母鎖緊、用開口銷鎖定、用保險墊片鎖止、用止推墊圈鎖定、用鐵絲鎖定。
2． 2 油封的裝配
油封是對潤滑介質實施密封的一種產品，它的主要功用是:防止漏油，保護軸承;防止灰塵、汙垢、溼氣自外部浸入軸承中。油封的裝配技術要點:(1)選用的油封應與原油封型號相同，不得隨便代用，且無翹曲變形、唇口開裂、缺口和老化等缺陷。安裝油封時應注意清潔，不得夾有泥沙雜物。安裝油封的軸頸應光潔、平整，無刮痕及擦傷，否則應修磨至光潔;軸頸磨損大於1 mm 時，應修復至標準尺寸。安裝油封時軸頸上應塗以機油或齒輪油，以防幹磨損壞油封。油封座也應清洗乾淨，並塗上少量機油，然後將油封平整壓入，不得亂敲亂打和出現歪斜現象。(2)有的軸有左右油封座，如手扶拖拉機驅動輪軸油封。安裝油封時，左右油封座內依次壓入的兩隻油封，靠變速箱側的油封唇口(凹面)應朝向變速箱，以防變速箱內齒輪油朝機外滲漏;裝入油封座底端的油封唇口(凹口)應朝向油封座底，以防泥水沿軸向進入變速箱。(3)油封在壓裝時應將其壓到底，以防泥水存入油封與油封座之間，使油封磨損加劇，出現早期損壞或被刮傷和拉傷，失去密封性能，影響兩側油封的正常工作，造成嚴重漏油。油封壓裝時，應使其與油封座平面相平，切莫高出油封座平面太多，以防被軸承嚴重擠壓變形，出現漏油現象。(4)油封套與油封的接觸面應無毛刺、拉痕和嚴重剝落現象，以防刮傷、拉傷油封唇口。在裝配油封座時，應在油封唇口上塗上機油，然後裝上軸，同時應防止油封唇口捲曲。(5)軸裝配使用中，應保證合理的軸向間隙和徑向間隙，如間隙過大應及時檢修，以防產生嚴重軸向竄動，使油封早期磨損，造成漏油。
3 齒輪的安裝
拖拉機上的變速箱及發動機正時齒輪等，大部分採用圓柱齒輪傳動。這些齒輪安裝不當，往往影響傳動效果，有的還迫使機車停機修理，造成損失。因此，掌握圓柱齒輪的正確安裝技術很有必要:(1)安裝前檢查輪齒和輪孔有無碰毛、損壞，不合要求的要修整或更換。齒輪與軸採用動配合的，齒輪在軸上轉動或移動應無卡滯;與軸以花鍵聯接的滑動齒輪，撥動齒輪的力不得大於4. 9 N;齒輪在軸上有定位要求的，軸向定位不能漏裝卡簧或定位圈，徑向定位不能漏裝鍵;齒輪和軸過盈配合的，過盈量較小的用手錘壓裝，過盈量大和精度高的用專用工具壓入。(2)齒輪裝在軸上後，用百分表檢查徑向跳動和端面跳動。跳動量超過要求時，應查明原因。有時可將齒輪轉動一角度後再壓入，或對配合面進行修理。(3)齒輪傳動機構裝配後，必須有良好的齧合質量。衡量齧合質量的指標有齒側間隙和齧合印痕。將鉛片放在齒輪副的非工作面之間，轉動齒輪，測量壓扁的鉛片，其厚度即為齒側間隙。測量齧合印痕可用塗色法檢查:在主動齒輪上塗一層很薄的紅色印泥，然後將齒輪轉動幾圈，這時被動齒輪上便產生印痕。正確的齧合，顏色的印痕長度不應小於齒寬的 70%，其寬度不應小於齒高的 50%，且要求在齒的中部節圓位置上。
4 滾動軸承的安裝
滾動軸承裝配技術要點:(1)安裝滾動軸承前，應弄清楚機器的工作情況。如果軸是承受載荷和轉動的，則軸承內圈與軸的配合應為緊配合，而軸承外圈與座孔的配合應為過渡配合。(2)如果與軸承外圈配合的零件是運動件時，則配合關係與上述相反。(3)安裝的軸承應該清潔無鏽痕和擦傷，保持架上無毛刺、銳邊、裂紋。(4) 裝配後，檢查其轉動情況，應旋轉靈活均勻無卡滯現象。
