买车花了不到8万，换块电池要7万！车主：这就是新能源电动爹？
新能源电动汽车行业虽然起步时间不长，但在国家的大力扶持下，发展却称得上飞速。我们都知道，新能源电动汽车的动力之源——电池，并非永久性使用，现在算来，第一批流入市场的新能源汽车，基本都已经到了电池耗尽之时，那么换一组电池的价格是多少呢？传言中电池价格昂贵，下面我们就来看看究竟有多贵？
在前几年，购买新能源长城汽车是可以享受国家补贴的，所以，这位车主购买的这款比亚迪元EV，补贴后的价格是7.8万元。车主入手后，在续航里程的限制下，出远门不给力，还要经常充电，而且很多时候还找不到充电桩，但日常通勤代步还是可以的。
随着使用年限增长，电池逐渐损耗，目前已经达到极限，到了不得不更换的情况。车主到4S店以后才得知，所谓的免费更换，自己现在已经不能享受，因为已经超出年限。而且，4S店还找出一堆“非常有道理”的理由。面对这种情况，车主只好妥协，那就自费换吧，但接下来4S店报出的7万元的价格，着实让车主不淡定了，这是买个电动爹？
毕竟这款车当时买的时候都不到8万元，现在一组电池就7万元。换电池明显不如令买一辆新车划算啊！但对此，人家4S店方面也说了，当时的到手价是补贴后的价格，而且国家之多新能源汽车有补贴，电池不享受！
但对于新能源汽车来说，电池才是车辆的“心脏”，是最重要的部位，就像人一样，心脏坏掉后车也就玩完了。一组电池的最大使用年限是4-6年，目前第一甚至第二批新能源用户，基本都已面临电池更换的窘迫，在这种情况下，新能源车主们该如何抉择呢？
是换电池、报废车辆换燃油车，还是直接不开车了呢？前两个选择显然都需要大笔资金投入，这对于极大多数工薪阶层来说，会明显感到吃力。但最后一个选择是打回解放前吗？新能源汽车是进步，还是倒退？网友：真坑啊！
