双擎卡卡更安静也更省油，1.8的动力开起来也有劲，外观我和家里人都比较喜欢，驾控的舒适感都挺好，自动驾驶还有安全性能表现的也都挺不错的。
双擎精英版的没有皮座椅送的感觉一般般，门板和扶手箱也是绒布的，没有led大灯感觉灯光有点弱也是加送的套餐里给改掉的、不过感觉还是原厂的皮座椅的质感更好点，本来想着自己包的但是又不想在额外花钱，等以后用用再说吧。
老款给我的定位就是中年大叔用车，现在是越来越年轻时尚了，有点轿跑的感觉，挺中意的。没有太豪华，就是简单清亮型的，暗色调看起来比较和谐，质感还行。中控搭配协调，软包覆盖基本齐备手感也挺好。
车内小空间用着挺方便的，前排空间比较宽敞，驾驶座位头部和后排头部中等身材都可以大高个就得实际感受下了；实际储物空间家用足够。座椅很舒服，宽度也不错，独立悬架颠簸路面避震的感觉挺不错的，高速车身也很稳，自适应巡航，车道偏离辅助用起来也很方便，家用还是可以的。
动力方面的感觉也不错，提速加速无压力，还是很自信的。电动状态安静舒适、双擎一起工作还是挺有小澎湃感的。操控方面还是很好掌控的，方向盘手感也比较轻盈，单手也能控制，精准度比较高。
双擎的车油耗是最大的优势，市区堵车也不怕，正常百公里市区才不到5个油，续航很长。
本来看汽油版的、轩逸和卡罗拉都还不错，实际试驾了下还是1.8混动的更带劲而且低速电动状态很静谧。混动的技术现在很成熟，经济性续航性也都不错，这个价格区间的车，卡罗拉的各方面性能都不错。卡罗拉的口碑一直就不错，选双擎也就是家用动力方面更匹配一点，丰田属性耐造，卡罗拉的各方面表现也都挺能满足当下家用需求的，安全配置也很到位，油耗低，后期养车费用也不高，而且配置方面也秒杀一众车型，我挺自得其乐的。
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