- 汉巴南高铁项目南充段全长104.21公里，设计时速250公里，总投资156.31亿元，这两条高铁均计划年底开工，有助于南充加快融入丝绸之路经济带、长江经济带。南充国家开放口岸机场、阆中机场项目、营山航空产业园也开放投资、进一步招商。
- 其中新建正线147.723公里，按电力动车组牵引客运专线双线设计，设计时速250公里/小时。正线起于南充北站，止于巴中东站，途径南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区和巴州区，设桥梁103座/42.528公里，隧道53座/58.955公里，正线桥隧比68.7%，主要采用有砟轨道。
汉巴南高铁南充至巴中段示意图
项目预计11月底全线开工建设，到2024年建成通车后，巴中至南充最短运行时间约为35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。待成南达万铁路建成投运后，巴中至成都运行时间可缩短至75分钟左右。
仪陇站
车站位于南充市仪陇县龙新政镇云丰村内，距仪陇县政府1.6km，旅客最高聚集人数1200人，设到发线4条（含正线2条）、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。
马鞍站
马鞍站位于仪陇县马鞍镇北侧1.5km处，旅客最高聚集人数800人，设到发线4条（含正线2条）、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。
汉巴南铁路仪陇段建设最新动态来了
12月17日上午，县委书记陈科在行政中心601会议室主持召开 汉巴南铁路仪陇段建设工作协调会。汉巴南铁路公司党委书记、董事长刘志刚出席会议。
陈科在发言中代表县委、县政府对刘志刚一行表示热烈欢迎。
他说，修建铁路是仪陇百万老区人民多年的梦想，凝聚着几代仪陇人的热切期盼。我们将本着全力支持来推进工作，本着热切欢迎的态度来承接工作，本着企地双赢的目标来协调工作，本着解决问题的态度来落实工作。
我们将及时把支持协调事宜落实到位，把思想和行动统一到县委、县政府的安排部署上来，列出清单、挂图作战，形成决战的攻坚态势，也希望汉巴南铁路公司一如既往地关心支持仪陇发展，把汉巴南铁路建成一条承载着梦想和希望的扶贫之路、发展之路。
会上，刘志刚就铁路建设近期推进工作及相关事宜作了介绍。
他说，项目开工前期工作时间紧、任务重，公司将结合整体目标任务，制订“提前谋划、多项并举、综合保障、稳步落实”的实施方针，推进规范管理，优化设计方案，严格把控设计质量，理清工作思路，精心安排工作计划，细化落实责任，确保顺利开工。
据了解，汉巴南铁路项目工程设计总投资216.2亿元，南充至巴中段线路起于南充北站，止于巴中东站，正线全长147.723公里。项目施工总工期4.5年，在我县境内全长58.016公里，总投资约44.14亿元，途经新政、双胜、复兴、保平、永乐、丁字桥、马鞍、义路等乡镇，设置仪陇、马鞍车站两处。
县委常委、常务副县长李虹波介绍了我县汉巴南铁路项目推进及协调事宜。
副县长吴翰林，县级相关部门、国企主要负责人，涉及乡镇党委主要负责人，汉巴南铁路公司相关负责人、专家参加会议。
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看汉巴南城际高铁巴南段线路走向
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仪陇人欢呼吧！我们仪陇即将步入高铁时代！
