記者 孫佳麗 通訊員 俞斌
日前，來自馬來西亞的4輛寶騰越野車緩緩駛出寧波梅山綜合保稅區，轉往寧波吉利汽車開發有限公司。隨著進口逐步回暖，“一帶一路”沿線整車進口大幅增加，今年1月至7月，梅山口岸自“一帶一路”沿線國家（地區）進口整車共計2541臺，同比增加6.6倍，今年還首次實現了自“一帶一路”沿線國家（地區）以滾裝船運輸方式進口整車。
這是浙江寧波海洋經濟發展示範區不斷深化經貿合作、擴大人文交流，持續提升區域內外開放功能，加強跨境貿易便利化探索的縮影。據瞭解，示範區自2018年獲批以來，就一直堅持創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，尤其注重在內外開放過程中打造“藍色”經濟增長極，目前已初見成效。
以跨境貿易為例，示範區嘗試了“網購保稅+線下自提”的跨境電商零售新模式，並通過打造線上電商與線下實體並存的進口商品展示體驗平臺，允許符合條件的跨境電商企業在海關特殊監管區域內設立展示實體店，實行“前店+後倉”運作模式。截至去年年底，寧波已在保稅區開設“網購保稅+線下自提”實體店3家，商品總值18.1萬元。
跨境貿易的便利化依賴於口岸工作的智能化、科技化。我市已率先在全國開展口岸全部作業現場試點“兩步申報”“兩輪驅動”改革，實施“兩段准入”附條件提離，實施進口“船邊直提” 和出口“抵港直裝”物流新模式。同時，積極推進“無接觸”“不見面”監管，推行各類國際貿易相關申報、審批和支付業務數字化轉型，全面推進動態進箱工作以及全程物流可視化工作。
跨境貿易便利化成效十分顯著。去年，我市出入境特殊物品審批已實現申請、審批全程網上辦理，檢疫審批特殊物品143批次，平均審批時長縮短至1.8個工作日。寧波港域所有碼頭實現全程物流“可視化”工作，在電腦和手機上同步動態展示集裝箱進出口全程物流各節點信息。
在此基礎上，我市進口、出口整體通關時間分別較2017年基數壓縮77.62%%和88.3%。跨境貿易的便利化推動著保稅區進出口商品交易的持續增長。2019年，梅山保稅區實現線上商品銷售額4848億元，實現進出口總額195億元，其中出口額57.45億元，完成集裝箱吞吐量479.83萬標箱。
下一步，示範區將依託寧波舟山港與寧波“四大”建設，主動佈局甬舟一體化，積極對接長三角一體化，深入接軌“一帶一路”，形成開放發展大格局，高標準打造開放型一流海洋經濟示範區。
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