在五四青年節到來之際，習近平總書記寄語新時代青年：堅定理想信念，站穩人民立場，練就過硬本領，投身強國偉業。
總書記的殷殷囑託，新時代的浩浩大勢，吹響了建設強國偉業，再立新功的新號角。作為新時代的航空青年，如何肩負起新時代航空強國使命？老一輩航空人用他們的身體力行，為當代航空青年作了最好的詮釋。
航空救國 青春激揚
從廢墟上拔起的希望，從機器裡迸發的吶喊，從榔槌間敲出的渴望，一代代航空人在時序更替中貢獻著自己的青春和力量。
在航空工業剛起步的年代，有志青年從繁華的城市來到深山老林，為支援民族抗戰犧牲自己的一切，一腔熱血將祖國的天空渲染的斑斕多姿，這樣的一批青年孕育著最樸素的愛國理想，從此，航空文化的搖籃裡就打上了忠誠奉獻的印記。
1937年，抗日戰爭全面爆發，位於南昌的“中央飛機制造廠”開始撤向大後方。從“中央大學”航空工程系畢業沒多久的年輕小夥陸孝彭輾轉趕來，這一年是1943年，陸孝彭23歲。在戰時極困難的條件下，他們在短短兩年內就試造成功了中國第一架運輸機“中運”1號。
陸孝彭
同樣是1943年，距離陸孝彭1000餘公里外的另外一處深山裡，27歲的吳大觀在貴州大定發動機廠設計科工作，負責接收從美國來的資料。這裡的條件苦不堪言，每天晚上只供應兩個小時的電，吳大觀白天接收資料、校對圖樣，晚上就把有關資料帶回家看、抄、學習，這為後來他成為我國航空發動機專家打下了堅實基礎。
吳大觀
當褪去歲月的浮華、時代的風霜、年輕的面龐，一顆“紅心”依然在汩汩跳動著，勃發著為航空工業奉獻終身的力量。
後來的陸孝彭在新中國成立後，主持研製了“強5”等明星機型，成長為中國工程院院士；後來的吳大觀成為新中國航空發動機事業的奠基人之一，他奮鬥的歷程與新中國發動機事業的許多個“第一”緊密相連，領導研製了我國第一個發動機型號、參與創建了我國第一個發動機研究所，他又被稱為“中國航空發動機之父”。
航空報國 青春選擇
一個人的選擇最能反映一個人的思想，當“天地間蕩起滾滾春潮，征途上揚起浩浩風帆”，改革的大潮洶湧而來。這一代的年輕人該做怎樣的選擇？
面對改革的春潮、思想的激盪，很多人大學畢業後都選擇去外企，拿高薪，或者出國留學，而有一位青年卻毅然而然的選擇了航空工業，而且把一生都奉獻給了這份事業，他就是羅陽。
1982年，21歲的羅陽來到瀋陽飛機設計研究所工作，擔任設計員。後來，他又去讀了研究生，在許多人看來，無論是學業上的精進，知識上的儲備，工作能力和水平都非常優秀的羅陽，似乎沒有再回到瀋陽的理由。然而，羅陽義無反顧地回到原單位。他在心裡早就埋下的那枚航空報國的種子已經生根發芽。
羅陽
比羅陽稍晚一年，1983年，20歲的魯宏勳從技校畢業，選擇到航空工業導彈院做一名鉗工，一干就是一生。他在數控機床上編出了導彈院第一個加工程序，幹出了第一個數控加工零件，成為院裡第一個較全面掌握數控機床操作和編程的技術工人。1990年，26歲的他榮獲了原航空航天部一等功。在頒獎大會上，他是唯一的技術工人。
魯宏勳
日月更替，初心不改，老一輩航空人的精神品格，忠誠奉獻，已經在下一代青年血脈中傳承。
後來的羅陽，一直用熱情堅守“航空報國”，完成多項國家重點航空裝備研製和生產任務，讓航母甲板上的“飛鯊”馳騁在遼闊海天。他去世後，以羅陽名字命名的青年突擊隊活躍在航空工業各個地方，羅陽精神一直鼓舞著青年成長；
後來的魯宏勳將精力放在培養青年身上，在有“技能奧林匹克”之稱的世界技能大賽賽場上，他帶領的團隊一舉奪金，實現了金牌零的突破。
航空強國 青春永續
一代人有一代人的擔當，一代人有一代人的使命。時間的指針指向現在，青年，再一次被推向時代的風口浪尖，接過前輩的火炬，在航空強國的道路上，我們應該做出怎樣的答卷？
80後的中航國際職工金也淘這樣回答：入職1年即承擔“走出去”項目安排前往南蘇丹，作為代表常駐工作4年，隨時面對無處不在的戰亂和感染瘧疾等病患威脅。不幸的是，2019年，這樣一位優秀的航空人，在從非洲回國途中發生空難犧牲了，他在用生命堅守工作。
金也淘
90後的洪都公司外勤機械工葉鍾盛這樣回答：用高強度的訓練，為國家爭取更大的榮譽。2019年，在第45屆世界技能大賽飛機維修項目中，葉鍾盛獲得銀牌，這是自中國參加世界技能大賽以來該項目獎牌的最好成績和新突破！他用實際行動彰顯了青年一代航空報國、航空強國的實力。
葉鍾盛接受頒獎後與團隊成員一起合影
時代在變，產品在變，戰略發展在變，而唯一不變的是青春的熱血、青春的選擇。
使命擔當的忠誠精神、堅韌執著的奉獻精神、敢於突破的創新精神、接續奮鬥的逐夢精神正在青年人身上綿延，站在奔騰不息的時代河流中，撫今追昔，我們澎湃的內心不禁要吶喊：青春萬歲！青春的航空工業萬歲！青春的中國萬歲！
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