為期4天的2019中國國際智能產業博覽會，吸引了來自近60個國家和地區的代表參會，800多家海內外企業參展。此次智博會以“智能化，為經濟賦能，為生活添彩”為主題，用新前景、新科技“點亮”新生活。
2019智博會以“智能化，為經濟賦能，為生活添彩”為主題，全球智能產業領域的知名企業，如谷歌、英特爾等世界科技巨頭，以及阿里巴巴、騰訊等國內互聯網科技領軍企業的專家學者、重要嘉賓2000餘人齊聚一堂，一項項前沿科技應用閃亮登場，給人們帶來了一場精彩體驗。
現在，小編就帶大家去看看智博會上那些和物流相關的新鮮資訊咯~
關鍵詞：5G、智慧物流、人工智能、運輸成本
在5G等先進技術的參與改造下，我國傳統物流行業正快速向智慧物流轉型，併為全社會降低物流、人力等成本。
智博會期間，中國信息通信研究院發佈的《中國5G應用發展白皮書（2019）》中，對5G產業、技術、基礎設施建設以及應用發展情況進行了全面系統的介紹。並深入研究了VR/AR、無人機、智慧醫療、工業互聯網以及車聯網等典型應用場景。
“通過雲計算、物聯網、大數據、人工智能等前沿技術的創新應用，有效提升供應鏈的服務能力，降低企業物流成本，是物流業持續健康發展的必由之路和根本途徑。”重慶市人民政府副市長陸克華表示。
“智慧物流是智能化設施設備與物流深度融合的產物，具有全面感知、可靠傳輸、智能處理、高效透明、信息對稱及價格公開的社會化現代物流生態體系。”國家發展改革委經貿司副司長張江波認為，下一步，要在現有基礎上充分發揮企業的市場主體作用，加大物聯網、傳感器等設施設備和電子面單、電子合同的應用，促進物流要素數據化和物流信息互聯共享，夯實智慧物流的發展基礎。
關鍵詞：物流業轉型、智能化、鏈條化、平臺化
中國遠洋海運集團黨組副書記、董事孫家康發言指出：智慧物流將從三個層面推動行業發展。
首先是智能化。通過無人化、自動化、數據化等智能硬件的技術和手段，降低物流成本，提高效率。現在的無人機、自動化倉儲、智能駕駛、智能船舶、智慧港口都是在這個方向努力並從理念走向了實際的應用。
其次是鏈條化。智慧物流本身就是供應鏈組織模式轉型升級的一個重要階段。在供應鏈進入了智慧化的階段，未來供應鏈整合的邊界將越來越廣，協同越來越擴大，流程的優化也從全產業的角度出發，這個過程中數據的驅動成為核心的要素。不管是上游生產製造端，還是下游的分銷運輸端都會在技術的推動下實現更好的產業融合，創造價值，進而影響社會生產與流通的方式。
第三是平臺化。智慧物流通過標準化、信息化、集約化讓物流資源在全社會重新配置，任何一個社會資源都可能通過平臺成為物流的一個環節。未來，智慧物流是一個自由、開放、分享、透明，有信用的一套物流體系，並最終通過平臺化實現相互協作，信息共享。
關鍵詞：人工智能、釋放產能、G7
在“智能產業與跨境投資分論壇”中，海內外著名的大數據智能化企業、投資機構的知名嘉賓出席，探討全球半導體、集成電路、5G、人工智能、大數據等智能化領域的前沿探索、先進科技和投資機會。論壇探討通過投資發達國家智能產業領域的先進科技、品牌與創新型企業，帶動我國智能產業發展和經濟轉型升級的新模式， G7 CFO張傑龍也應邀參加了當場的圓桌討論。
G7 CFO張傑龍出席“智能產業與跨境投資分論壇”（右三）
張傑龍在發言中表示：G7致力於幫助物流企業和車隊制定數字化轉型的全局化方案，通過技術手段幫助物流車隊降本增效，尤其在能源、安全等方面的技術突破，顯著提升了整個行業的效率。
不僅如此，G7還釋放了其他相關行業的產能。能源方面，G7能夠提供有效的需求地圖併為之提供網絡化、數字化服務，助力企業業務推進；裝備方面，G7與冷鏈掛車資產運營商丸紅設立合資公司，不再只是關注裝備原材料成本、製造成本、人工成本等，而是更加關注裝備的數字化和整個裝備網絡的完善；自動駕駛方面，與國內主機廠和全球供應商，一起面向L3、L4做聯合開發，用技術和數據改變傳統裝備行業。
總之，網絡化、數字化、智能化時代的到來，為各行業提供了前所未有的發展機遇。互聯互通、協力將過去認為不可能的事情變為現實，是發展機遇，亦是未來大勢所趨。
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