勢不可擋,廣州東邁入“中新時間”!


勢不可擋,廣州東邁入“中新時間”!

2020,對中國城鎮化的進程至關重要。

因為,都市圈時代來了!

根據國家發改委此前發佈《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》,都市圈的定義是:

都市圈是城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態。

關鍵詞是“一小時通勤圈”,這是對都市圈空間範疇的限定,中國大城市的產業格局和樓市格局都將迎來鉅變。

作為國家重要中心城市的廣州,正在積極響應國家戰略。

最近一年,廣州的城市化進程以一小時通勤圈為邊界,發生了兩件大事,

一是高端產業的都市圈化,二是優質教育的都市圈化。

廣州最大的民營企業雪松控股,最大的互聯網公司網易,這兩家大公司都在最近一年把總部從天河中心區搬到了東部新城。

與此同時,華附、執信、廣附、市二中等名校,也大舉衝出老城區,紛紛到新城新區開枝散葉,由老城區“一統天下”的教育格局終於被打破。

這是前所未有的鉅變,

外圍新區對傳統市區開啟“虹吸效應”。

眾所周知,廣州的發展邏輯是“東進南拓”,在這場史無前例的擴張運動中,東部和南部無疑是最大受益者。

對比東部和南部,分工和定位又有不同,南部擁有南沙自貿區,主打的是貿易和金融牌,而東部是廣深科技走廊的重要組成部分,主打的是科技牌。

貿易南拓,科技東進,是廣州發展的兩條主線。

01

在科技東進的背景下,東部樓市享受到強烈的“科技賦能”效應,呈現出井噴效應,僅增城一個區的新房成交量就超過全市的1/3。

東部,廣州樓市名副其實的糧倉!

在此背景下,科學城、知識城、科教城、新塘等熱門板塊陸續崛起。資本永遠在尋找最低的窪地,隨著這些板塊的開發日漸接近尾聲,人們不禁要問,

東部下一個風口在哪裡?

過去20年,廣州樓市存在一個清晰的“板塊輪動”現象,天河、番禺、南沙、黃埔、增城陸續崛起,市場注意力不會在一個地方停留太久,而是不斷轉移,剛需置業的風口也隨之不斷切換。

具體到東部,最近10年,也呈現出一個清晰的板塊輪動軌跡,科學城知識城新塘科教城,隨著這些板塊的水位逐漸上漲,我們認為,板塊輪動的下一個窪地必須是中新!

說起廣州CBD,大家都知道有個黃金三角區,也就是珠江新城、第二CBD、琶洲構成的一江兩岸三角區。

勢不可擋,廣州東邁入“中新時間”!

而分析

廣州科技版圖,其實也有一個黃金三角區

,那就是科學城、知識城、科教城構建的科技金三角區域。這個科技金三角對廣州來說至關重要,關係著廣州面向未來的競爭力。

其中,科學城是廣州高新技術第一區,匯聚了全市最多的人工智能公司。知識城是國家級的知識經濟聚集區,由廣東省和新加坡聯合打造,目前已升格為國家級合作項目。科教城則於2019年正式動工,是大灣區規模最大、師資最強的職業教育基地之一。

通過下圖,我們充分感受到這個

科技金三角

的超強陣容:

大家再看這個“科技金三角”區域,會發現什麼?它的幾何中心是一個叫做“中新”的概念區。

如此得天獨厚的一塊寶地,政府不可能不重視。隨著科學城、知識城、科教城在2019年大動作頻頻,2020年開始,這個“科技金三角”的版圖越來越清晰,其幾何中心的中新板塊,也終於被發現了!於是,各種重磅利好密集襲來……

02

第一個利好當屬交通。

四通八達的交通網絡,讓中新可以快速直達廣州各個重點區域,未來將像漩渦一樣,虹吸周邊的人才。以下是從中新去往廣州各重點區域的通勤時間分析,未來將深度融入天河生活圈。

值得注意的是,地鐵21號線在這裡設中新站,新白廣城際在這裡設荔湖城。新白廣城際是連接廣深兩大國際機場以及天河、前海、福田的灣區級大動脈,戰略意義十分巨大。21號線則是一條高快速地鐵,時速最快可達120km,實行快慢線模式,把增城和天河併入一個生活圈。

在此背景下,我們打開廣州東部交通規劃圖,可以看到一個日漸清晰的

東部新樞紐

, 以下是中新板塊在粵港澳大灣區幹線交通圖中的位置:

更給力的是增天高速將在中新設專屬入口,這條高速為增城量身定製,規劃等級也很高,時速達到100-120km,它把增城至天河的通勤距離縮短了約30公里。

這是什麼概念?一個城市副中心的標準通勤尺度。

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等到增天高速開通後,中新板塊的通勤半徑將與科學城、萬博、白雲新城這些副中心相當,這是一種類似於“天塹變通途”的化學反應。

大家知道,一條華南快速帶動了華南板塊,一條廣園快速帶動新塘板塊,一條深中通道帶動了中山樓市,沿線房產的表現遠超市場均值。

未來住在中新,一方面可享受天河的直接輻射,另一方面又能享受增城的生態環境和生活成本。有人說,這是以

增城價格買天河

,可謂一舉兩得。

03

其實,相比荔城、朱村等熱門板塊,中新板塊和天河、科學城的距離更近,被認為是離廣州主城最近的非限購區。而此前之所以存在感不高,主要原因是新盤太少,在市場上的發聲不夠。

但現在不同,隨著政府的重視,各種配套密集落地,品牌企聞風而動、扎堆進駐,這個板塊正在進行升級。

2018年起,中新板塊已成功出讓12宗宅地,今年還有兩宗宅地要出讓。目前已雲集萬科、華髮、時代、融創、越秀、華潤等龍頭房企。人多力量大,一場盛大的合力造城運動已經打開帷幕。

放眼廣州樓市,只要是合力造城的板塊,就沒有差過,牛奶廠、廣鋼、科學城、知識城,每一個都是配套滿滿,讓購房者享盡紅利。

更給力的是舊改,2020年開始,中新板塊成為增城舊改的大戶,目前已有三個村子納入舊改公告,總投資額近百億元,預計周邊環境即將煥然一新。眾所周知,舊改是提升城市面貌的重要節點,白雲新城、琶洲、金融城、廣鋼、牛奶廠無不是通過舊改改頭換面,實現了質的飛躍。

毫無疑問,一場搶灘“中新板塊”紅利的爭奪戰,已經打響。跟著板塊輪動的軌跡,2020,廣州東即將進入“中新時間”!

04

歷史證明,要最大化地享受一個區域的發展紅利,就一定要選品牌樓盤。

而放眼整個中新板塊,由萬科傾心打造的

廣州增城萬科城

聽名字就知道,萬科在這裡是有著造城夢想的,而要造城,就必須紮根深種、持續運營。熟悉萬科的朋友都知道,萬科在造城方面有著很多講究,在開發選址上會做足功課。以增城為例,所有項目都在離高速出口非常近的位置,無高速口,不造大城。

項目與增天高速出入口僅實際距離約200米,一腳油門即可直達天河,路程縮短近30公里,通行效率大大提升。

此外,項目近21號線中新站、距離在建中的新白廣城際荔湖城站實際距離約3公里,2站科學城、3站天河、7站白雲機場、13站深圳,輕鬆實現灣區生活一體化。

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小學效果圖

接著,項目還有約6000㎡的美式商業街,成功營造了恍若紐約的浪漫街區生活。目前,麥當勞已簽約入駐,美宜佳超市已開業,未來還有集中式商業,足以滿足業主日常需求。

同時,社區內還有小劇場、體育運動公園、大小球場、8泳道標準泳池等,讓孩子的社交體驗足夠豐富而優雅,每一個人都能展示自己的能量。

而約1000㎡的廣州圖書館,藏書高達3萬冊,更可與珠江新城總館互通借還,成為孩子遨遊的知識殿堂。

極少有樓盤會花費昂貴的土地來配建圖書館這樣的文化設施,萬科城不一樣,非常重視精神空間的營造,整個社區透露出濃濃的人文氣息。

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廣州萬科城廣州圖書館實景圖

最後,我們再來看看戶型。

戶型方面,廣州增城萬科城目前主推建面約78-95㎡的智慧三房,在戶型設計上又有突破,可以做到同樣面積多一房,同樣戶型少十方!

以建面約89㎡的三房為例,直廳設計。主臥帶套間,並預留衣帽間位置;入戶花園和景觀陽臺,則拓展了生活情趣。

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另外,78㎡的舒適三房和95㎡全能大三房也深受廣大群眾喜愛:

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五一期間,萬科城即將開放雙學府實景示範區。在那裡,你將讀懂萬科,讀懂廣州增城萬科城這個誠意之作。

本項目宣傳資料對項目周邊幼兒園、學校、商業、交通等資源的介紹旨在提供相關信息,並不意味著本公司對就學安排作出承諾。教育資源的名稱、辦學性質、辦學規模、學位設置、開學時間、招生條件、收費標準及招生區域存在調整的可能,應以政府教育主管部門及辦學方頒佈的政策規定為準。地鐵、高速路走向、運營時間等均以廣州市政府公佈信息為準。

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