4月24日，央視《新聞聯播》以“迎難而上、創新發展”為題，用1分50秒重點報道了長城汽車面臨全球零部件供應難題，通過統籌全球供應資源調配，打通上下游，確保供應鏈穩定，有序恢復正常生產，帶動整個產業鏈快速發展。
新聞主要內容如下：
當前，各地在做好常態化疫情防控工作的同時，認真落實“六保”任務。記者看到，面對疫情挑戰，企業積極作為，政府精準施策，復工、復產、達產各項工作有力推進。
在天津港碼頭，長城汽車近千輛車正在裝船發往中東。眼下，企業產能有序恢復，但國外疫情卻加速蔓延，海外供應鏈一旦“斷供”，企業就會面臨停產的風險。
長城汽車天津哈弗分公司總經理張國欣表示：“我們在亞洲的供應鏈有105家企業，在歐洲供應鏈有67家企業，處於停產或半停產狀態，天津基地只有一個禮拜的庫存，最多也超不過10天。”
一輛汽車組裝需要3萬多個零部件，僅變速器上一塊小小摩擦片的原材料，就至少來自兩個國家。企業所有原材料的海外供應商，分佈在26個國家和地區，企業都每天不斷追蹤海外供應商的進度，同時積極尋找替代方案。
長城汽車哈弗天津分公司採購負責人郭慶通表示：“我們正在解決進口原材料資源緊張的問題，尋求其它國家的一些資源，進行產線轉移，現在我們已經有產品找到了替代方案。”
企業自救的同時，政府也在積極幫扶。天津有3000多個政府工作人員，派駐在4600多家企業裡。駐廠工作組幫助長城汽車對接海關，海外零部件未到港就可以進行申報，整個流程從2天縮短到2個小時。依託政企合作，企業原材料的庫存現在可以滿足未來2個月的生產。
作為龍頭企業，長城汽車的復工復產，也讓上下游產業鏈上的350多家中小微企業有了訂單。
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