WTI原油價格觸底,國內“三桶油”鉅虧,零售汽油價將長期低位。

經過幾個月的“廝殺”,全球的主要石油生產國恐怕真有點繃不住了。從近日來看,大家都有坐下來談談的意思。不然沙特、阿聯酋、卡塔爾等等國家……真有做迴游牧民族的風險。

WTI原油價格觸底,國內“三桶油”鉅虧,零售汽油價將長期低位。

事件起因:沙特本來跟俄羅斯商量,說你看咱們幾年前達成減產協議,到今年3月份到期了,我們要不要繼續減產。因為整個世界形勢不太好,對於原油的需求比較少。然而俄羅斯的考慮是,本來原油價格就在走低,如果我再減產,我在原油市場的份額就會被別人佔去。所以俄羅斯的答覆是堅決不減產。結果沙特一看俄羅斯不減產,就來了個降價大促銷,拉開了原油市場戰的序幕。

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如今這幾大巨頭終於坐到一起了,他們前兩天達成了一個協議!大概內容是:他們還是要減產,各個國家算一算加起來總共在未來要減產900萬到1000萬桶之間。受這個消息影響,國際原油價格一度還攀升了一下!

這時很多夥伴們開始擔心原油價格再漲回來,我們汽油價格也要跟著上漲!跟大家講,完全不用有這個擔心,因為雖然原油現在有點抬頭的趨勢了,但是很難在短時間內抬到40美元的天花板。現在國內的汽油零售價格將會維持較長的一段時間。

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國際原油市場現狀對國內三桶油的影響何在?

答案是:跌無止境:三桶油淨利連跌!

自從今年3月6日,“OPEC+”減產協議破裂後,WTI油價出現史詩級暴跌;與此同時,受疫情影響,全球石油需求大幅萎縮。預計今年二季度全球石油需求將同比下降1600萬-2300萬桶/日。歸根結底,中國石油企業不僅要抗中國疫情,此刻還需抵禦全球疫情帶來的連鎖反應。

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家大業大的三桶油,在疫情衝擊下所受的影響也格外明顯,其中,中石油、中石化一季度均出現淨虧損,淨利同比下降幅度超過200%;而在去年,這兩家公司的淨利潤也出現了不同幅度的下降,中石油同比下跌13.87%,中石化則同比跌去8.71%。從數據上來看,中國石油(601857.SH)第一季度淨虧損162.3億元,同比下跌258.4%,虧損原因是營業收入減少以及油價大幅下降導致庫存跌價損失影響。中國石化(600028.SH)一季度淨虧損197.82億元,去年同期盈利147.63億元。中國海洋石油(00883.HK)未披露一季度淨利潤,但公佈的營業收入同比下降6.4%。

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而在三桶油中,又屬業務板塊偏向上游的中石油和中海油受影響更大。“低油價對國有石油公司整個產業鏈均有不同程度影響,最上游的原油勘探板塊首當其中,另外煉油板塊、批發及零售環節均受影響。”中國石油是一體化公司,但是上游對業績彈性更大,而中國石化雖然也是一體化公司,但是產業鏈結構偏下游,業績和估值也更接近上海石化這種獨立煉廠公司,如果油價長期在30美元附近徘徊,或者後續回升到60美元黃金長期中樞的話,中國石化、上海石化的估值更具性價比。此外,中油工程(600339.SH)、海油工程(600583.SH)一季度也出現淨虧損,中油工程的淨利潤同比下跌幅度甚至達到了736.19%。

因此在全球疫情導致的低油價環境下,三桶油的抗疫任務還任重而道遠。而對於國內的老百姓而言,目前的低油價則是大家期盼已久的局面。大家怎麼看呢?

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