國務院聯防聯控機制近日召開的新聞發佈會上透露，隨著國內疫情的逐步緩解，重慶、成都、鄭州、西安、蘇州、義烏等主要班列始發地的平臺公司以及相關的企業、工廠已經全部復工復產。3月28日，武漢開出了疫情以來的首趟到德國杜伊斯堡的中歐班列，已於4月14日抵達了目的地。今年一季度，中歐班列共開行1941列，發送貨物17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%。
新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列持續開行，保障了疫情防控物資和外貿貨物的正常運輸，為守望相助的世界各國注入了戰“疫”強心劑。中歐班列踏過“萬水千山”，仍能保持按時、穩定運轉，成為“一帶一路”倡議落地實施的成功典範，彰顯了“全球視野”的“中國態度”。
運行穩定保證時效是中歐班列的最大優勢。在受到疫情重大影響的今天，如何保證物資運送暢通，是防控疫情的關鍵所在。針對歐洲防疫物資需求加大的情況，鐵路部門提供優先保障，確保應運應盡，為意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭等國家解決了防疫物資緊缺的燃眉之急，並以此為支點，搭建起了防疫物資向歐洲大陸輸送的綠色通道。同時，加強貿易協作，增大回程比重，推動國際貿易維持正常運行。相通則共進，相閉則各退。在疫情依舊嚴峻的當前，中歐班列依舊通行，讓各國人民搭乘中國發展的“快車”“便車”，分享通道暢通的福利。
心手相連共克時艱，中歐班列見證了中國幫扶友鄰的態度，中國在疫情防控中的表現得到了國際友鄰的認可。“上下同欲者勝，風雨同舟者興”，新冠肺炎疫情肆虐，考驗著世界人民團結協作的能力，唯有心往一處想、勁往一處使才能有效控制疫情蔓延。中歐班列逆行而上，是為世界各地源源不斷輸送防疫物資，是為“一帶一路”沿線國家防控疫情傳遞中國力量。我們相信，中歐班列將成為推動持續建設“一帶一路”的“助燃劑”。
山川異域，風月同天。通過中歐班列在今年一季度開行數量突破新高的成績，不難看出在“一帶一路”建設過程中，中歐班列推陳出新，為全球防疫做出重大貢獻。我們看到，疫情之下，兩根通向西方大陸的鋼軌，流動著來自中國的大愛，人類命運共同體的理念正一步步深入世界人民的心。
大事難事看擔當，中歐班列在這場抗疫特別是全球抗疫中一馬當先，聯通了亞歐大陸，獲得世界認可。逆“勢”增長的中歐班列，彰顯“全球視野”“中國態度”。（任靈傑）
本文源自經濟日報-中國經濟網
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