騾馬市，一個熟悉卻又陌生的名字！
3月26日，青羊區官宣了一則重磅消息 ——《地鐵騾馬市站TOD一體化城市設計方案》順利通過市規委會審定，這就意味著，該TOD項目正式進入土地上市及建設實施階段。
可讓人疑惑的是，成都很多媒體好像忽略了這條消息，難得它不值得關注嗎？雖然被很多網友調侃，騾馬市以北都屬於城北，但在UP君這裡：市中心永遠是市中心，不以人的意志為轉移。
你們不關注，我來！
都說2019年是成都的TOD元年，但事實上，很多人也只是聽說。
但騾馬市站TOD不一樣，為啥子醬紫說呢？恕我直言，這可能是UP君迄今為止見過的最嗨的一個TOD設計，不管是從規劃範圍、交通資源、歷史文脈哪個層面看，騾馬市TOD項目，都值得吹。
▲ 對騾馬市站TOD方案表示大讚的網友
先說規劃範圍，2.12平方公里（東至順城大街、太升南路；西至東城根街，南至紅照壁路、新光華街，北至青龍街、正府街），夠嗨撒，這個規劃範圍已將天府文化公園項目包含在內，想了解該項目的UPer，這邊請：從成都中心到天府文化公園：一半穩步推進，一半懸吊八吊。
▲ 騾馬市站TOD規劃範圍
然後再說交通優勢，很多人都曉得TOD是指：以公共交通為導向的發展模式。但概念性的文字沒意思，騾馬市站TOD項目（可能）用4條地鐵線相交一個站的 “ 王炸 ” 模式，重新詮釋啥子叫TOD！
▲ 騾馬市站TOD的交通資源
但為啥子要用 “ 可能 ” 二字呢？因為有網友3月20日還在問：10號線三期到底到不到騾馬市？收到的官方回覆是：騾馬市 —— 人民公園站方案正在組織相關單位研究，待時機成熟後將開展相關建設工作。所以用 “ 可能 ” 二字，顯得嚴謹一點。
注意！四條線中，10號線、18號線未來直達雙機場。未來這裡地下有5層空間，分別為地下商業、1號線換乘站、4號線換乘站、10號線換乘站和18號線換乘站（見下圖），總投資額高達8.7億元，建築面積約7.6萬平方米，擬建成時間2024年1月。
絕對是有生之年可以親眼看見系列。
▲ 18號線三期騾馬市站同步市政配套工程
▲ 騾馬市站TOD項目縱向空間圖
▲ 騾馬市站TOD項目的4站換乘，國內可比案例——深圳福田站
歷史文化資源，這個不是開玩笑的哈，以前這兒可是皇城的中心，人民中路以西還有一個摩訶池，而天府文化公園項目中的含 “ 文化 ” 二字，你大概也能領會成都未來對這片區域的定位，更表說改造一哈體育館硬是給幹成了一個考古發掘現場，說明啥子？歷史底蘊深厚撒。
▲ 成都體育中心變身考古現場 攝於2019年4月
▲ 成都市體育館現狀
話說關於這個成體的未來安排，在成都向上的論壇上，UPer就給出了不同的建議，關鍵是，都很有道理，哈哈哈，不信你來看嘛。
主張拆掉成體的
↓↓↓
▲ 建議改成遺址公園 來源UPer：唯你最美
▲ 拆成體，建考古遺址 來源UPer：wanghaoyu2
▲ 還有更陡的，喊把科技館拆了
來源UPer：BY
主張保留成體的
↓↓↓
▲ 市中心方便，且只有一個 來源UPer：天空貓
好了，不管成體未來的命運被如何安排，UP君只希望它的存在，可以更好的為這片區域服好務，就這麼簡單。
騾馬市衰落前，自然就有輝煌。
憑太平洋百貨把第二家店選址在此就是最好的證明，但時光荏苒，太平洋百貨變成了遠東百貨，而在去年，遠東百貨騾馬市店也垮杆了，於是有網友調侃，騾馬市 —— 成都商圈的百慕大。遠東百貨騾馬市店倒閉時向上寫的文章：成都又一家老牌百貨關門，到底誰該背鍋？
▲ 遠東百貨的大樓，依然杵在這裡
▲ 網友對騾馬市的評價，過於真實
其實，UP君覺得，騾馬市之所以衰落，最大的原因是道路改造問題。順城大街變成了快速路，沒有車願意停留，富力廣場哪怕有再寬的步行街，都是枉然，人都球沒的，看看現在的紅星路，就是很好的證明。
▲ 成都最無解的一條街——順城大街
▲ 富力廣場的步行街，幾乎沒人
▲ 富力廣場的商場內部，人氣之撇
然後就是羊市街多年的單行限制了流量（雖然如今已恢復），讓人無法在此停留，加之周圍的拆遷，讓這一帶看上去更沒啥子值得流連駐足的慾望 …… 說一句大不敬的話，越來也像鄉土城北。
▲ 羊市街南側已全部打圍
其次，騾馬市作為老牌的商業和金融區，隨著城市的發展，商業早就幹不過隔壁子的太古裡、春熙路和IFS；至於說金融，國際城南的金融城片區和天府一二三四五街，可以說把騾馬市的風頭都快搶光了。
騾馬市，確實太老牌了。
▲ 人潮湧動的太古裡
成都向上的論壇上，很多人對騾馬市的沒落還是很痛心，甚至有人調侃：騾馬市現在都不算商圈，就是一個地名。不過萬幸的是：騾馬市站TOD項目過審，這讓不少老成都人看到了希望，畢竟，騾馬市敗於交通，希望也成於交通。
▲ 很多人將騾馬市的未來寄託在這個TOD項目上 來源：成都向上論壇
其實說再多，吹再兇，沒有行動，都是空了吹。
當你翻開規劃圖，會發現騾馬市站TOD項目，不外乎就三塊主要區域 —— 西御河沿街地塊、東御河沿街地塊和正府路地塊，涉及範圍10.4公頃。
▲ 騾馬市TOD項目三塊核心區域
注意，在這三塊土地上，未來會有10棟高樓拔地而起，而且高度也標明瞭哦。地上計容建築面積：1096900平方米，地下建築面積：310000平方米。說實話，這陣仗，說是成都目前規劃體量最大的項目，應該沒人會反對吧？
▲ 東御河沿街片區和西御河沿街片區，都將建四棟高樓；正府街片區會建兩棟高樓
▲ 先放三張效果圖給大家解解饞
走嘛，今天我們就專門去看看這三塊區域，在騾馬市TOD項目過審的情況下，是否有所改變。
A
西御河沿街地塊
拆遷動作很快
從騾馬市D口出來，向南走，很醒目的就是西御河沿街已被地鐵項目打圍。圍擋上的告示寫得很清楚：這是成都軌道交通18號線三期工程10&18號線騾馬市站的施工任務。
▲ 西御河沿街地塊規劃範圍
PS：為啥子是10&18號線騾馬市站，因為10號線在負四層，18號線在負五層，這是UP君的理解。
▲ 打圍的西御河沿街
在白果苑附近，有一些商鋪已經清空了，但還有一些沒有搬，UP君詢問了一位店員，他說是在這兒混日子，想走隨時都闊以走
，白果苑附近的住戶也搬得差不多了，到時候這裡的房子會拆掉。
▲ 白果苑附近的商鋪現狀
▲ 白果苑前6棵上了歲數的銀杏樹被貼上了編號
年前，UP君曾到喜來登酒店拍過一張這地塊的俯視圖，停了不少車，還有不少老房子也沒拆，但上週去看，只剩一棟靠近西御河派出所的老房子了（PS：還有兩棟老瓦房，有故事哦，下面擺哈）。
▲ 攝於2019年4月
▲ 如今該地塊內已動工
▲ 西御河派出所旁邊的老小區正在拆遷
▲ 希望騾馬市重生，給市中心長點面子 來源UPer：max1989
當然，這地塊的故事並沒有結束。
UP君很好奇的是，這塊空地上，還保留了幾棟瓦房，感覺有點年生了，和環衛工阿姨擺了一會兒龍門陣才曉得，原來位於西御河派出所旁邊的那棟老房子裡，放的全是老物件，那房子肯定不會拆，還有靠近人民中路和羊市街交叉口附近的幾棟老瓦房，也不會拆。
▲ 西御河派出所附近的老房子
“ 阿姨，你咋個曉得喃？ ” UP君自然很好奇地問。 “ 我就是曉得，之前有人進去裡面看到過，她給我說的，放心吧，小夥子，阿姨都那麼大歲數了，不會騙你的。 ” 阿姨臉上露出驕傲的神情，哪怕戴著口罩也藏不住。
▲ 羊市街附近的老瓦房
真心期待這麼有故事的一塊土地，未來將有4棟高樓拔地而起。關鍵是西御河沿街這塊地，未來有騾馬市站TOD項目的最高建築，330-350米，好期待哦。
西御河沿街地塊未來高樓安排：
1號地塊：330-350米的辦公＋酒店
2號地塊：230-250米的辦公地塊
3號地塊：160-180米的辦公地塊
4號地塊：140-160米的酒店地塊
以上，就是A地塊所有的故事，當然，未來除了拔地而起的高樓，UP君還對這幾棟老建築多了一份期待，會像太古裡那樣子整嗎？還是直接整成博物館？越想越興奮。
B
東御河沿街
拆遷速度慢如蝸牛
幸福都是對比出來的，大家可能曉得UP君要說啥子了。
如果西御河沿街的改變，把大家看嗨了，那麼東御河沿街的改變，可能就會讓你們失望了。可以醬紫說，它的改變，你必須要用放大鏡看，才能發現。
▲ 東御河沿街地塊規劃範圍
先說不用放大鏡就可以看到的變化 —— 東御河沿街已打圍（其實已經封路了）。這裡的佔道施工貼的信息是：地鐵10號線三期騾馬市站站後配線一期施工，佔道時間自2020年3月6日至2021年1月18日。
▲ 東御河沿街打圍&施工告示牌
▲ 圍擋內的環境
靠近人民中路的商鋪還在正常營業，但往東御河沿街向東走，裡面很多商鋪都清空了，很多隻剩下了椅子板凳，還有一些服裝店的塑料模特放在店中，還有一些店鋪門上被貼上了欠費通知 …… 總之，這些畫面都告訴我們 —— 這裡要拆了。
▲ 捲簾門上被寫上了“拆”字
因為無法直接到東華門街，於是UP君從人民中路進入東二巷，就在人民中路上瞟到了之前一家很火的蒼蠅館子也搬走了，問了一下旁邊小賣部的爺爺，說是已經搬到華陽去了，這一搬可能很多好吃嘴還不習慣呢。然後到東二巷，也問了一個賣串串香的嬢嬢，她說月底房東就要喊她交鑰匙了，至於往哪兒搬，還沒選好地址 ……
▲ 宋嫂魚面已搬到華陽去了
▲ 這家串串店月底也要走了
▲ 東二巷街景
說實話，UP君雖然很喜歡老成都的煙火氣，但東二巷和東華門街的街景，確實不太好看，而且某些店面的環境衛生也堪憂，比如在東華門街的一家水果攤前，吃的東西和下水道隔得那麼近，確實很噁心（UP君原本不想放圖的，想了一下還是要放）。
▲ 這樣的環境，確實要不得
此外，這塊地最大的變化，就是毫無變化。
幸好UP君眼尖，看到了貼在牆上的公告： “ 成都中心 ” 東御河片區棚改項目從2017年5月啟動模擬拆遷，到2019年11月20日，項目改造範圍內的第二、三標段簽約已到95%，符合生效條件 …… 說白了，就只等人搬走，搬走後就可以拆了。
▲ 東御河片區模擬搬遷符合生效條件告示
雖然相對於西邊，東邊的拆遷推進得很慢，但至少有一個結果，總比之前每次來踩點，收到的消息都是那三個字 “ 拆不動 ” ，心情要好多了。
未來，這塊地也將有4棟高樓出現，與西側的4棟高樓相互呼應，形成錯落有致的建築格局和城市風貌。
東御河沿街地塊未來的安排：
5號地塊：270-290米的辦公地塊
6號地塊：230-250米的辦公＋酒店
7號地塊：150-170米的辦公地塊
8號地塊：120-140米的酒店地塊
畢竟，誰不喜歡這裡能變得更好呢？開玩笑，市中心的底子，不能醬紫浪費了撒。
C
順城大街西側地塊
靜待動工中
該地塊，位於新世紀廣場背後，未來會修兩棟樓。
▲ 順城大街西側地塊規劃範圍
在說該地塊之前，我們看一下順城大街與西玉龍街交匯處的情況。這個口子，可以說是騾馬市上班族最多的區域，有富力廣場、新世紀廣場、凱樂廣場、冠城廣場，於是有網友留言，希望藉著騾馬市站TOD項目的東風，在這個口子附近設置出口，一是為緩解交通壓力，二是方便大家出行。
▲ 官方的回覆很嚴謹，去年12月份依舊回覆：成都TDO項目規劃未涉及騾馬市站TOD項目 來源：問政四川
UP君覺得這個要求可以考慮，因為騾馬市站E出口距離新世紀廣場的直線距離大概300米，如果要在靠近十字路口再開一個口子，確實會方便很多上班族，而且未來正府街西側的地塊還會有兩棟辦公的大樓，人肯定更多，未雨綢繆，應該的。
▲ 網友的要求，可以考慮哈
▲ 寫字樓群像
現在讓我們來看看新世紀廣場背後的這塊空地，早就打整出來了，目前作為臨時的停車場在使用。聽收費的阿姨擺，說這塊地都空出來6、7年了，不過目前她還未收到消息說這塊地要被收回。
▲ 地塊現狀
▲ 正府街與順城大街交匯處，兩個字：很空
其實當UP君看到青龍街的街景時，並沒有覺得衰落，反而覺得活力十足，車上的車流很多，路面的底商都開門營業了，路上的行人也不少，與正府街和順城大街交匯處空蕩蕩的街景，形成了鮮明的對比……但你要曉得，這裡也屬於騾馬市。
隨後，UP君從正府街走到人民中路二段，說實話，正府街的街景就很符合老成都的煙火氣（可能是綠化做得好吧，心情就不一樣），而不是像東華門街那樣，總給人一種髒兮兮的感覺。希望這條街未來能保留，而不是大拆大建。
▲ 正府街街景
來到人民中路二段，自然無法避免的要與已將垮杆的遠東百貨騾馬市店正面相撞，這棟大樓未來的命運，不知道是拆除還是翻新。不過，雖然遠東百貨關門了 ，但好在八寶街上還有一家家樂福，為生活在這裡的市民提供購物的選擇。
▲ 八寶街上的家樂福
關鍵是：雖然新世紀廣場背後的那塊地範圍不大，但也有兩棟高樓哈，未來會與之前的寫字樓形成更強大的吸引力，走著瞧吧。
順城大街西側地塊未來的安排：
9號地塊：180-200米的辦公地塊
10號地塊：120-150米辦公＋酒店地塊
所以， “ 衰落 ” 二字用在騾馬市身上，確實有點不太講究。先放一張未來騾馬市片區的總體鳥瞰圖，讓大家暢想一番。
▲ 騾馬市站TOD項目總體鳥瞰圖，重塑天際線
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在城市化加速發展的當下，新城開始逐漸向外生長，而之前的市中心，則因年代久遠問題而逐漸被人們所不喜歡，如何消解掉這種不喜歡，讓市中心重新煥發生機？
在這一點上，成都的東郊記憶就是一個極佳模板，相信作為真正老牌市中心的騾馬市，也會有更好的選擇和安排，之前的天府文化公園項目是砝碼，如今又有騾馬市站TOD項目的加持，雖然需要時間，但越來越穩是真的。
▲ 不少網友已將天府廣場以北歸為城北
寫這篇稿子，目的很簡單 —— 願未來，聽到 “ 騾馬市 ” 三個字，人們的第一反應是 “ 市中心 ” ，而不再是 “ 天府廣場以北。 ”
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