國內獨一無二的林蔭路

一一題記

達因蘇的路與眾不同。而頗具特色、最具代表性的還是那條林蔭路。這條路連接著多少人的青春與夢想，又牽掛著多少人的記憶和情懷？！

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親近過達因蘇的人，都知曉那二條相交的十字路。東西走向的，一頭連著四連，一頭牽著一連，一直伸向遠方。而南北走向的，起點在團中學，終點則在八連。以此為軸線，向北、向西、向南各有一條路，構成了盆地中央團場建設佈局的雛形。

​然而，從一連至副業連的這條三、四公里的林蔭路，卻風景如畫，獨具魅力。這也是國內獨一無二的林蔭路。那一排排樹幹，如列陣待閱的官兵，整齊劃一。那一簇簇隔路相連的樹冠，又似熱情相握的巨臂，構成了一道幽深、迷人的隧道風景。穿越其中，有雄渾、壯麗，也有靜謐、秀美。

​​這些林木，大多都是建團初期栽種的，見證了團場的進步、發展，經歷了時代風雨的變遷。而不變的是:在春天的林蔭道上，依然瀰漫著馥郁的沙棗花香;道路兩旁，始終傲立著一株株挺拔的白楊！

​我以為，他們既是成林的修木，也是軍墾先輩精神的化身。這條路見證了近60年的建團史，承載了幾代軍墾人的青春與夢想。他們把使命與擔當、心血和汗水，都鋪灑在這條艱辛、悠遠的戍邊之路上。許多人為之奉獻了一生，直至耗盡生命最後一絲能量。他們是團場通往小康之路上的基石，是達因蘇興旺發達之樹的根脈。

​如今，達因蘇的柏油路己四通八達，景觀亮點光鮮奪目。旅遊發展的如火如荼，正打破那沉寂的山野。然而，在欣喜之餘，人們總感覺缺少點什麼，應該是精神、文化和內涵。如能進一步挖掘團場歷史文化，使軍墾文化與旅遊文化深入融合，突出景點的軍墾文化特色，或以團史館、陳列館方式展示自我等，更利於弘揚軍墾文化，有利於彰顯旅遊文化的內含和魅力。

就拿這條林萌道來說，它既是一條風景線，又是達因蘇的一張“名片”。其本身就蘊含著豐厚的文化內含。它是幾代軍墾人“不忘初心，牢記使命”的見證者、精神象徵和鮮活教材。如果將此命名為“戍邊奉獻林”，有意去雕琢、塑造若干個各具特色的文化新景觀，不僅能夠提升旅遊品位、價值，而且對於弘揚軍墾精神、傳承團場文化都頗具現實意義。

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年輪在變，路也在變。最初，與這條林蔭路相連的全是土路。與路旁樹木一樣風華正茂的人們，長鞭一甩或油門一踩，不是塵土飛揚就是泥濘難行。人們在“揚灰路”和“水泥路”上，走過了一段艱辛、漫長的歲月。難怪秋季運糧的汽車司機都不願進山。團場糧食雖好，但地處邊境山區，車輛常常進得來、出不去。兩頭不著邊，陷在泥水中的車輛司機常會罵道:這兔子不拉屎的鬼地方！那些城裡司機，一聽說去達因蘇運糧自然都避之不及。

後來，團部周圍的土路增高、加寬，變成了石子路。但是道路依然簡陋，凸凹不平。如果坐在四輪馬車上，似乎能把人的心肺都顛簸出來。路，成了團場發展的“瓶頸”。外面的人很少進入，裡面的人難於出行。

那時，達因蘇還不通班車，團場車輛又少。卡車司機則是個“高尚職業”，成為眾人仰視的“香餑餑”。順不順眼、拉不拉你，全憑司機一句話。搭車要看司機臉色和心情，重要的是看“關係”。如果平時與“師傅”不熟悉，有些傲氣司機會板著一張冷冰冰的臉，都懶得看你一眼。嘴邊常蹦出幾個生硬的短句:“坐滿了！”、“車壞了！”或“今天不走！”。被拒絕者得罪不起人家，只好忍氣吞聲，再向其他好心司機求援。

其實，既便能搭上車，也只能在車廂內站(或坐)上五、六個小時，甚至更長。到了地方，一個個又喝又餓，一副灰頭土臉、渾身散架的狼狽模樣。

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團場人出行難，冬季出行更難。那時出遠門基本上有兩種方式:動物牽引和機械牽引。去趟縣城或偏遠連隊，起早貪黑地坐上馬拉爬犁要跑一天。一匹或幾匹馬的身後常圍坐著幾個或一群穿大衣、戴棉帽的出行者。有時，遇到極寒天氣，人們在寒風裡縮在一起，露出的臉頰凍得緋紅，眉毛上結滿霜花，口鼻中冒出的熱氣即刻就被嚴寒吞噬了。雖然穿戴厚實，但還是抗不住無孔不入的刺骨寒氣。坐久了，身體被凍得僵化、遲鈍，牙床顫抖，說話變得含混不清，下車時一個個好象都不會走路了。

​在積雪少、車轍淺的平路上，馬跑起來省力，那歡快節湊裡常夾帶著馬兒的排洩物和臭臭哄哄“尾氣”。如果遭遇風雪天氣，大家只能邁著沒膝的積雪尾追雪橇了。危險時，爬犁也會側翻甩人，甚至會翻扣在人身上。

鏈軌拖拉機是拉巨型雪橇的主，叫機械牽引，主要拉運重物。雖然象蝸牛一樣慢，但勻速前進，安全係數較高。只要做好防寒保暖準備，你就悠著點性子、忍飢挨餓地凍上一天。但是如果遇到大風雪，你就別想那衝過山樑的好事，趕快撤回或找居住點躲避，否則等積雪堆積，這鐵殼巨獸也無計可施。在寒冷的冬季，被凍死凍傷者並不鮮見。

那時，不僅路況很差，也沒有清雪設備。大雪封山、道路不通，是常有的事。風停雪止後，冬天的路，都是人馬踩踏出來的，走得多了便成了新的冰雪路。

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時代在變，路也在變。如今，上等級的通團、通連道路四通八達，家用小汽車已經十分普及。既使遇到風雪圍堵，擁有效率極高的各種現代化除雪設備則會很快打通道路。以前需要一天的行程，現在幾小時便能抵達。人們出行條件已今非昔比。

​同是一條路，卻走出了不同的時代風貌。風光旖旎的達因蘇變得不再遙遠。美麗的山水和蘊藏的旅遊資源，正為通往小康之路的達因蘇插上翅膀。而那條與軍墾人情脈相連的林蔭路，依然是達因蘇清秀的眉目，是人們視覺和心中的一條風景線。

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