食之無味，棄之可惜
【遊戲介紹】
《摩托GP 17》是一款賽車競速類遊戲，該遊戲網羅了官方錦標賽中所有摩托車、車隊和賽道，並且本作嘗試全新的管理生涯模式，玩家可以在其中扮演車隊經理，努力在競賽時與賽前賽後做出正確的選擇。 同時遊戲的玩法又非常的刺激，多種不同的遊戲模式，多個具有特色的賽道以及選手可以任你選擇，讓您享受一場極限娛樂饗宴。
【評測前言】
MotoGP以及F1分別是二輪屆和四輪屆當中最頂級的賽事，相信喜愛極速競技的玩家一定不會陌生。不過，雖然賽事的受歡迎度在伯仲之間，但相比於各具特色，更新頻繁的賽車類，摩托競速類由於操作體驗和遊戲性不佳，一直處於較下風的階段。
【差強人意的畫面】
進遊戲之初，看到遊戲畫面，筆者一度認為是遊戲的設置出了問題，因為這與之前看到的宣傳效果圖實在是相去甚遠，但是將所有內容調到最高以後還是沒能有太大的改變。(遊戲介紹和評測前言用的都是官方圖，有種買家秀和買家秀的感覺。)
▲官方圖
▲實機圖
遊戲一些過場的CG，展示了各個不同地方國家的特色異域人情，雖然畫面也說不上有多精緻，但總歸也算一道風景線了。
作為一款17年上市的遊戲，遊戲畫面竟然讓筆者有一種無力的吐槽感，相比於15，畫面沒有任何的進步，而15較於14也沒有任何的進步，可想而知遊戲的畫面是有多糟糕。雖然Milestone S.r.l.主打的是真實的競技內容，但好歹也注重一下玩家的感受吧!不過好在作為遊戲的主題，摩托車和車手相對來說給人的感覺要較好一些，特別是一些細節動作(起步時的動作，過彎時的細節)，確實做得比較逼真的。音效方面，此類遊戲背景音樂向來不是重點，為的是讓玩家體驗到真實的摩托車引擎的轟鳴聲，而在這方面Milestone S.r.l.也確實沒讓人失望，本田、雅馬哈、鈴木等摩托在遊戲中表現出的引擎聲和現實中幾乎一致。
▲駕駛細節圖
【食之無味的樂趣】
要是筆者沒有記錯的話，與前兩年的GP15相比，本作在遊戲模式上並沒有新增玩法，總體的分為快速模式、職業生涯和經理生涯，快速模式中有大獎賽、錦標賽和計時賽。由於是GP官方授權的遊戲，裡面的跑道的擬真度確實非常高，但遊戲的問題在於儘管有多個模式可以玩，侷限於摩托賽車的實質規則與玩法，本質玩法還是繞著賽道跑圈，所以給人感覺比較單調和無味。
在遊戲單機模式內，玩家可以自由的設定摩托的一些基本設定，也可以任意的調整比賽選項以達到自己適合的難度。
在筆者體驗的過程中，有些對AI無語，遊戲AI全是些暴力坑爹的追尾狂人，跑個第一梯隊容易嗎，結果被追尾以後一朝回到解放前，真是一把辛酸淚。
還有一點不得不吐槽的是，在體驗的過程中，起跑位置永遠是最後一排，拿不到杆位好歹也別放在最後把!多人模式方面，服務器的情況並不盡人意，網絡延遲較為嚴重，而且目前玩的人比較少，匹配時間很長，整個聯機體驗並不好。
【棄之可惜的體驗】
本作可以說是最權威的MOTO遊戲，最全的賽道、最全的車手、經典的車型，你都可以在本遊戲中體驗。賽道方面筆者就不多說了，基本是還原了全世界摩托GP的賽道，讓你有親臨現場的感受。
說說比較有意思的車手和車輛。本作包含了2017最新的車手，每個車手都擁有不同的屬性，搭配的機車也各不相同。你可以選擇成為名聲顯赫的MOTO車手，也可以自己打造屬於自己的車手。
在車輛方面亦是如此，不過可供選擇的款式比較少，車輛的改裝僅僅是換了一些簡單的塗色，相比於更多元化的車手設置，還是略有失望的。不過無論怎樣，從車手和車輛這倆方面來說，還是不錯的，為較為單調的遊戲玩法稍稍增加了點樂趣。
【硬核操作】
操作性，這是競速類遊戲的靈魂，諸如此類的有暴力摩托的娛樂玩法，但也有如同本作的硬核玩法。在本作中，對於油門的把控可謂是最靈魂的操作，特別是在出彎的時候，油門過大非常容易出現摔車和外拋的情況，不過好在此遊戲還是相對友好的，很人性化的提供了一些輔助操作功能，開啟以後可以提供完美路線，玩家開啟以後可以看到每一個彎道的剎車點。
▲紅色三角剎車提示
當你熟悉了賽道和車輛以後，你可以慢慢的關閉這些輔助功能來獲得最真實刺激的摩托體驗。體驗了幾個小時以後，還是覺得有些遺憾的，雖然筆者沒有真正的駕駛過GP這種馬力的機車，不過總覺得在油門控制和過彎的操作上對玩家的反饋感還是過低。
▲此處秀波操作
【評測總結】
在如今這個摩托遊戲日漸式微的環境下，《摩托GP 17》作為摩托界的老大哥，並沒有給人帶來驚喜，更多的是失望。筆者並不是刻意貶低GP17,只是在遊戲中並沒有看到官方做出太多改變。即使是這樣一款最經典的GP系列，除了擬真的音效和賽道以外，筆者無法感受到摩托競速的爽快感，甚至不如觀看MOTO GP賽事來的刺激，有幾分食之無味，棄之可惜。
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