眾所周知，近幾年我國新能源車發展可謂是風生水起，靠著優異的性能，不僅在競爭中生存下來了，而且還佔據了一定的市場。新能源車也叫電動車，就像它的名字一樣，是採用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置以及綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、且具有新技術、新結構的汽車。
新能源車
新能源車分為四大類，混合動力電動汽車、純電動汽車(包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。這類汽車一般都很常見，下面，我要說的並不是這類車輛，而是在軍隊中使用的電動車輛。
近年來，隨著電動車的普及，軍用電動汽車的出現也在意料之中。就在今年，尼古拉汽車公司在美國斯科茨代爾展示了“萊克勒斯”多功能電動戰術車。美國尼古拉汽車公司成立於2014年。自成立以來，推出了多款新型電動車，其中就有一款是輕量級多用途越野車NZT，這款電動越野車，最大續航里程為240公里，裝備電動助力轉向、33英寸（83.82釐米）輪胎、防抱死制動系統、車身穩定控制系統、等。其主要用於，山地、農場、沙漠的貨物運輸，而且現在美國地質勘察隊已經開始使用。
NZT電動越野車
近幾年，美軍特種部隊在中東地區作戰時發現，在敵後執行遠程偵察或突擊作戰任務時士兵的快速機動能力至關緊要。然而傳統的“悍馬”以及聯合特戰司令部從民企採購的改裝越野車並不適合遠程機降作戰，雖然這些車輛，各項性能優異，但因其車體過大，用直升機只能採用外掛式的運輸方法。
NZT電動越野車
因此，美軍已經確定採購“輕量級戰術全地形車LTATV”LTATV採用了小排量日本川崎摩托車汽油機和4輪驅動系統，可載2名全副武裝的官兵，車體後方的小型貨臺能裝載227千克的裝備。由於車體結構極為緊湊，因此可以直接開進“支奴幹”或“魚鷹”的貨艙，無須拆卸任何裝備，讓特戰小組在執行敵後滲透和突擊任務時能夠更快速靈活。但是該車的採購數量並沒有達到美軍現在的需求標準，這就給尼古拉汽車公司提供了商機。
美軍LTATV全地形車
美軍LTATV全地形車
而尼古拉汽車公司推出的這款“萊克勒斯”多功能電動戰術車。則是專門為軍方量身定做的。其名字的由來則是來源於一匹軍馬，在1953年3月的維加斯前哨戰鬥中，這匹馬一天內51次往返於前沿哨所和後方彈藥囤積點，運送炮彈386枚，運回了負傷的陸戰隊員，立下了戰功。所以，該車以這匹軍馬的名字來命名。它主要以NZT電動越野車為基礎研製，該車保留了NZT上的諸多功能和組件，同時根據部隊的需求改進了結構，增加了安裝通信和武器設備的裝置。這款車的出現引發了外界的高度關注。
萊克勒斯”多功能電動戰術車
“萊克勒斯”總長度約為4米，寬度和高度僅為1.8米，整備重量2890千克，最高速度95千米/小時，可在3秒鐘內從零加速至最大速度，最大續航里程320公里。萊克勒斯”採用了和傳統車輛相差不大的結構設計，因採用電力驅動，其佈局較為獨特。在車架的前部和後部各安裝兩臺發動機，兩臺發動機艙中間的部分則是乘員車廂，車廂底板下的空間放置蓄電池，且所有的電器都是絕緣的，這樣車輛就有一定的涉水能力。其主要的動力來源則是一套容量為125千瓦的鋰電池組，可以進行直接充電，也可以使用可拆卸的太陽能電池進行太陽能充電。該車搭載了4臺總功率為440千瓦（590馬力）的獨立式電動機，每臺電動機用傳動裝置與車輪連接。車輛制動時，電動機會產生能量，反向為電池充電。駕駛員可根據需要更改驅動方式。
萊克勒斯”多功能電動戰術車的武器系統
“萊克勒斯”採用4座敞篷車廂。車廂裝配弧形防滾架並可配備側門，弧形防滾架具有偽裝功能。駕駛員座位配備有必要的控制設備和多功能液晶顯示屏。駕駛員使用方向盤直接控制前輪的轉向。4個電動機的工作藉助相應的儀器控制，可按駕駛員的指令分配電力。而且車後部發動機艙上方有一個載荷架，有效載荷為570千克。該車可安裝電動絞盤，可拖帶至少1300千克重的車輛。
萊克勒斯”多功能電動戰術車
在武器方面，2018年5月展示的“萊克勒斯”，裝載了帶機槍的遙控戰鬥模塊。在前排和左後排乘員的座椅上，還有2個安放機槍的裝置。武器的彈藥放置在車廂的平臺上，沿著柔性軟管為機槍供彈。車載武器，可根據需求進行配置。
該車的優點有很多，但並不是沒有缺點，主要優點則是發動機無機械噪音，在行駛的過程中噪音很低，降低了車輛在敵後被發現的可能性，而且，其獨特的佈局和動力裝置提高了車輛的通行性，特別是4輪驅動的運用，使整車的機動性大大提高。大容量電池組可以降低車輛的重心，提高穩定性。還有就是電器設備的密封使該車能夠通行1米深的沼澤地。且能夠用直升機運輸。
再有就是武器系統，除了裝備機槍之外，還可以裝備榴彈發射器和“標槍”反坦克導彈，火力比較強。
那麼，它的缺點也在於電動裝置，裝載的電池組和4個獨立電動機的動力系統，要比傳統的內燃發動機和變速器昂貴得多。車輛行程暫時還無法和汽/柴油車相比，車重也相對更重，因為電池組的重量較大。
“萊克勒斯”多功能電動戰術車
“萊克勒斯”可用於執行戰鬥任務，例如滲透到敵人後方，執行奪取機場之類任務。也可作為運輸和偵察裝備來使用，或者用為野戰司令部的電源車，甚至可以當做指揮中心。此外，還可被用作輕型巡邏車輛，在遠離前沿的複雜環境中工作。“萊克勒斯”的這些用途會讓美軍感興趣，其它國家的特種部隊或擔負某些特殊任務的機構也可能會訂購。目前，尼古拉汽車公司正在與軍方洽談電動車訂單，還沒有關於成本和交付時間的公開報道。也沒有相關數據，但是，我們可以從民用版上的數據作為參考。比如，“萊克勒斯”的基礎版NZT的單價不低於8萬美元，具體價格取決於配置情況，計劃2021年開始生產。那麼，“萊克勒斯”不會比NZT民用電動越野車便宜，也不會早於其進入量產階段。不過，尼古拉汽車公司防務產品負責人安迪·克里斯蒂安放出豪言稱，“所有軍用車輛將在未來10年內實現電動化。”
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