眾所周知，中國明代著名旅行家徐霞客窮遊一生，為後世帶來大量的地理資料，但是人家真的是"窮"遊嗎？這點有待商榷，但是，現在旅遊中出現了真正的窮遊，動不動就窮遊世界，但是，在我國，有一種窮遊人群很特別，司機"沒4（事）千萬別載"
這就是川藏線上的窮遊女，因為去川藏線窮遊，不僅可以在沿途中欣賞美麗的風景，也可以克服自己遇到的一些困難和挫折，當然最重要的無疑是沿途風景，最後還能到達人間天堂拉薩。要知道川藏公路曾被《中國國家地理》雜誌譽為中國最美麗的景觀大道，是旅行者生命中不可錯過的風景線。
所以在這條神奇的公路上，總會看到徒步去拉薩的人，比如騎單車、三三兩兩徒步的，當然也有抖音上推著車輪胎走的人，而他們的理由就是為了尋找夢想，挑戰自我，做那個最真實的自己；所以這種勵志堅定的精神是值得我們尊敬的！所以有很多女孩為了體驗這種旅遊的樂趣，同時又為了能少花錢，她們一般會希望過往的司機帶她們一段，大多數司機還是願意幫助一個女生的。
但是，其中部分窮遊女卻不得不被大家"嫌棄"，使得窮遊女名聲越來越差，因為在窮遊女當中隱藏一些騙子，她們會用各種手段，利用厚實司機的善心，在得到別人信任之後，開始發生一些偷盜的行為，甚至還有一些老司機會遇到騙子團伙，所以這也讓一些老司機比較心寒的原因。
其次就是窮遊女蹭上車了之後，還會蹭吃蹭喝，甚至不順心了還會發脾氣，加上川藏線的環境比較惡劣，一些女生上車之後還會不停地說話，提一些過分的要求，按她的路線去走，即使車主明明不順路。還要麻煩車主繞路甚至改變路線去搭載她們，讓一些老司機比較討厭，有時候車主明明幫她很多，可是她卻覺得車主的幫助是應該的，還會嫌車主的服務不到位，
其實司機幫你是本分，不幫你是情分，在川藏線上也有很多老司機，這些人們在外拼搏多年，也體會到了外面的各種艱辛和困難，所以在遇到需要幫助的時候，他們都會伸出援助之手，而現在一些川藏司機並不想要施與援手，只能怪窮遊女太不懂"規矩"了。要知道窮遊的定義就是以自食其力為前提，在不主動請求別人幫助的情況下，主動或者被動節省旅途支出。
而去川藏線上，雖然想象是美好的，現實是殘酷的，對於女孩來說，要知道徒步一天內是不可能到達休息區的，需要耗費很多的體力，而且必須背上帳篷和食物，以及一路需要準備的裝備，這些也都需要不菲的費用。當然運氣好有過往司機載上一程，運氣不好就要在荒郊野外露營。
所有精力和費用是遠遠高於報團旅行的，你還會選擇窮遊嗎？最後，對於川藏線上的窮遊女，大家又是怎麼看的呢？
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