天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

天塹通途一橋牽

谷底高山無深淵

從此雲在腳下過

九曲放歌聲遠傳

2019年4月13日下午,離開賽里木湖,進入長長的賽里木湖隧道,出來時,似入谷底,道路兩側的山形高大,有遮天蔽日之勢,就進入了果子溝。果子溝,全場28公里,是鏈接賽里木湖和伊犁的峽谷孔道,我國古時通往中亞和歐洲的咽喉,有“鐵關”之稱,也被譽為“伊犁第一景”。成吉思汗西征時,鑿山通道,曾架橋48座,可見路之險峻,後清乾隆年間改建了42座,現仍是烏伊公路幹線的重要路段。山間松林密佈,白雪皚皚,道路更是九曲連環。據說山間野果眾多,而得名果子溝,想必秋天的景色會更美吧!果子溝最佳遊覽時間為5月下旬至9月。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋


天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋


天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

經過幾個彎道的爬升,漸漸看到了雪山頂,也看到了著名的果子溝大橋。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋


天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

山高谷深,這裡錄了1分多鐘的視頻,穿著衝鋒衣戴著手套的手簡直要凍僵了!


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有沒有被美景震撼到!

果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋,位於新疆伊犁哈薩克自治州果子溝,橋樑全長700米,橋面距谷底淨高達200米,主塔高度分別為209米和215.5米,大橋主橋全部採用鋼桁梁結構,使用國內特殊專用橋樑鋼材17000噸,並採用高強螺栓連接,安裝精度控制在兩毫米以內。大橋是自治區公路第一座斜拉橋,也是國內第一座公路雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋。2011年9月30日果子溝大橋正式通車,不僅解決了伊犁河谷出行難的問題,還平添了一道亮麗的風景線。

從果子溝出來,一路下行,兩側山坡上杏花正在盛開。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

太陽照射下,泛著粉白色的光。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

手套還未褪去,但這裡的氣溫已經比剛才升高了許多。

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前行進入清水河鎮,先來到了薰衣草博物館。

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瞭解到,薰衣草品種眾多,我們最常見的只是其一。

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這個季節,薰衣草還沒有返青,只能從圖片上觀賞到這壯觀的美!

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋


天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

我們看到的薰衣草田野。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

轉一圈下來,園區裡雖然薰衣草還沒吐綠,卻也不乏花開。

下2張圖片是蘋果花,剛剛開放。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋


天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

丁香花在房屋周圍放香。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

這棵桃樹,吸引來蜜蜂,任我拍攝,久久不肯離去。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

從薰衣草莊園出來,天邊已經有了晚霞。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋


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下一站就到了霍爾果斯,來觀看國門。

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晚霞中,國家象徵的的五星紅旗已經降下,月已高升。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

晚風中的鬱金香

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

離開國門時已華燈初上

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到達住宿地點,已是夜間10點多,還有很多餐館在營業。

晚餐吃的叫盆盆鍋。

天塹通途一橋牽——尋春新疆之三“伊犁第一景”果子溝大橋

緊張的行程,使人忘記了長途的勞累;山間、田頭的花開,昭示著擋不住的春風襲來!我們還在尋找更美的春天!

正是:

高山難阻春風來

總有花香飄入懷

不喜門前一樹綠

偏愛滿坡紅黃白

弱履微言 定格瞬間 分享美好

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