1938年9月18日，日軍賊喊捉賊，栽贓陷害中國軍隊破壞鐵路並襲擊日守各隊，對中國軍隊悍然發起襲擊，製造“918事變”，此後中國陷入了14年的艱苦抗日戰爭。在抗日戰爭前，日本早已進行現代化改革，步入了工業時代，相比之下中國還未擺脫農業時代，兩者的實力差距可謂巨大，尤其是空軍實力方面，中國的空軍才剛剛起步，而日本空軍則已經發展了許久，
在空軍方面的力量懸殊使得日本狂妄的宣傳：大日本神聖領空不可入襲！
侵華日軍
在抗戰前期，日本幾乎是一路暢通無阻的打下來，長城戰役、平津作戰、淞滬會戰、太原會戰等戰役，中國都遭遇了慘重失敗，這樣的局面令不少人產生了悲觀情緒，產生了放棄抵抗的心理。為了鼓舞全國人民的士氣挽回頹勢，中國軍方決定策劃一次行動來打擊日本的囂張氣焰，也讓國際社會知道中國還沒有放棄，依舊繼續抵抗。打擊敵人最有效的方式，那就是在敵人最自信的點擊敗他，而日本最自信的正是其空軍，故中國空軍決定對日本本土進行一次軍事行動——空襲日本！
以當時中日空軍力量之懸殊，想要真正對日本進行一次大規模空襲行動那是不可能的，一飛機數量不足，二來飛行員沒有這麼多，所以軍方決定派遣2架飛機執行作戰計劃。此次行動原定是由美國駕駛員執行的，由於危險度極高，所以美軍向國民政府要價每位飛行員10萬美元，後來國軍飛行員聽說後，為了給國家省錢下來支援抗戰，便主動要求承擔任務，執行任務的兩名英雄飛行員名字分別是——徐煥升、佟彥博。
徐煥升
1938年5月19日，徐煥升、佟彥博兩名國軍飛行員駕駛著B-10轟炸機向日本本土飛起，B-10轟炸機可攜帶1025 公斤的炸彈，最大時速為343千米，最高飛行高度為7300米、最大航程為1900公里，足夠勝任此次任務。不過，此次空襲並未攜帶任何炸彈，而是郭沫若編寫的《告日本士兵書》、《告日本全體勞動者書》、《告日本國民書》、《告日本工人書》、《告日本農民大眾書》、《告日本工商者書》等宣傳單。
B-10轟炸機
那麼為什麼轟炸機上不攜帶炸彈給予日本真正的打擊，而是攜帶宣傳單呢？一方面是中國轟炸機缺乏，當時中國空軍擁有的轟炸機中，德制He111A0完全就是劣質品，而蘇制的SB轟炸機性則是路程不足，在千挑萬選之後，才選到了這兩架美國製造的B-10轟炸機；另一方面，哪怕攜帶炸彈對日本進行轟炸，其實戰意義也不大，倒不如攜帶反戰宣傳單過去，不僅證明中國空軍擁有轟炸日本本土的能力，還可以增加日本國內的反戰情緒，而且路程遙遠，如果真的攜帶炸彈了，哪怕是B-10轟炸機恐怕也無法返航了，這樣不僅會損失兩架轟炸機，還會損失兩名精英飛行員，可謂得不償失，因此拋灑大量傳單已經是在當時技術能力下，將“空襲”影響力最大化的方法。
九州受襲漫畫
經過3個多小時的飛行，當飛機抵達日本長崎上空時，兩名飛行員把那些捆紮好的“紙彈“鬆了綁，從空中向下投放，讓這些“炸彈”如天女散花一般飄落在長崎上空，隨後雙架轟炸機以長崎為起點，向北做大圓弧飛行，於3時45分到達福岡上空，再次撒下傳單。4時32分，再飛至北九州上空，將剩餘傳單全部投放。宣傳單上用日語寫了很多反戰語錄和對日本侵略者發出的嚴正警告，比如：
“日本國民諸君：
老早從昭和六年，貴國軍閥就對人民這樣宣傳：“滿洲是日本的生命線，只要滿洲到手，就民富國強。”可是，佔領滿洲，今已七年，在這七年之間，除了軍部的巨頭做了大官，成了暴發戶以外，日本人民得到些什麼呢?只有沉重的捐稅，昂貴的物價，貧困與飢餓，疾病和死亡罷了。
中華民國全國民眾 ”
“爾再不訓，則百萬傳單將一變而為千噸炸彈。爾再戒之。”
這也是日本有史以來第一次被外國飛機轟炸襲擊，此次“紙片轟炸”不僅打破了日本領空不可侵犯的狂妄，給予了日本軍方一個大耳光！更是鼓舞了許多抗戰軍民，可謂十足解氣！
遠征歸來的佟彥博和徐煥昇
當兩名飛行員成功執行任務回來後，中共中央和八路軍駐武漢辦事處代表周恩來、陳紹禹、吳玉章、羅炳輝等還親自來到機場迎接，對凱旋的中國空軍人員進行慰問，並敬獻錦旗一面，上面書寫著八個大字：“德威並用，智勇雙全”。中外媒體更是紛紛報道此次“空襲”，美國《生活》雜誌更讚揚擔任這次“紙片轟炸”行動的隊長徐煥升是先於美軍轟炸日本本土的第一人！
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