12月25日消息，據自媒體三言財經從接近摩拜的人士處獲悉，摩拜昨日開始進行了大規模裁員，人數可能近100人。12月23日，摩拜發佈內部信，信中顯示，胡瑋煒不再擔任摩拜單車的CEO。與此同時又有消息傳出，稱摩拜將進行裁員，幅度為20%-30%。
不過針對此消息，摩拜方面表示，消息應該不屬實，還需要進一步核實。
但在共享單車的冬天裡，人們似乎格外不相信闢謠，格外不相信"人員優化"的說辭。摩拜的闢謠並沒有打消市場疑慮，很多用戶也表示，要趕緊退回押金和餘額，避免重蹈ofo覆轍！，在ofo押金危機爆發之前，ofo也同樣出現大規模裁員和關掉辦公地點。
據報道，美團財報顯示，摩拜仍有43億元的用戶押金在手，根據299元的押金測算，至少有1000多萬用戶的押金未退出。
如此大規模的裁員，不僅摩拜員工瑟瑟發抖，也讓很多人瑟瑟發抖。已經有網友趕緊去把押金退出，以免遇到ofo類似的情況。Ofo退押金排隊1200萬人讓人感覺恐怖。
2018年5月至7月，摩拜開始逐漸實行免押金政策。美團的三季度財報顯示，摩拜用戶的押金43.9億元。按照299元每人計算，摩拜仍有押金用戶超過千萬。
共享單車行業一直未能形成自我造血的能力。Ofo和摩拜隨是共享單車的龍頭，但仍然無法實現盈利，且總有質疑押金挪用的聲音。
美團公佈了IPO招股書顯示，摩拜單車自2018年4月被美團收購後一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元，相當於每天虧損約1500萬元。如果按年計算，摩拜單車一年的毛虧損為54.7億元。
分享到:
閱讀更多 電商微觀 的文章
